易車年終盤點近日，根據廣汽集團發佈的銷量數據，廣汽傳祺2019年總銷量近38.5萬輛，同比下降28.14%，但12月銷量近3.94萬輛，環比增長2.16%。從目前的趨勢來看，2020年廣汽傳祺銷量應該會有所回暖。這裡我們回顧傳祺的2019年，同時劇透一下傳祺的2020年，看廣汽傳祺將如何重拾品牌向上的信心？
作為廣汽傳祺的品牌專家，我參加了很多傳祺的活動，也試駕了傳祺2019年推出的重磅新車。隨著光影雕塑3.0設計的進一步推廣，我覺得傳祺的產品越來越符合年輕人的審美，下面就請允許我分三部分來詳細談談。
一、2019年廣汽傳祺做了什麼？
2019年，廣汽傳祺通過供需調節提升終端銷售，整體庫存穩定在合理區間，實現國五國六車型平穩切換。據悉，庫存數相比去年年底降低了44%，其中，在15-25萬元級別中高端細分市場中，廣汽傳祺以8萬多輛的總銷量高居中國品牌第一。
2019年廣汽傳祺應用全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA，通過平臺化、模塊化來設計新車。據悉，新架構件相對上一代綜合節能超過20%，通用化率超過50%，大大提升產品穩定性。
好了，相信大家更關心新車方面，那我馬上進入車型回顧部分。
第二代傳祺GS4
上市時間：11月15日
官方指導售價：8.98-15.18萬元
首先要聊的當然是第二代傳祺GS4。第一代傳祺GS4曾經僅用41個月就達成100萬輛銷量的好成績。第二代新車上市半個月銷量便突破1.1萬輛，12月銷量超過了1.28萬輛。就憑這款輕鬆“破萬”的SUV，廣汽傳祺在車市寒冬中“回暖”就有了希望。
試駕感受：新車的行駛質感真的有了很大的提升，動力總成的平順性不再讓人詬病，而且低扭輸出也改善了。第二代傳祺GS4轉向輕巧，其底盤濾震甚至比傳祺GS8更舒適。我覺得第二代傳祺GS4產品力越來越強，消費者需要的乘坐舒適性、寬敞空間、時尚外觀、科技感十足的體驗，這款車都能滿足。
想看我關於第二代傳祺GS4試駕文章可以點擊下方鏈接：
二、2020年廣汽傳祺將會做什麼？
這一部分我們來劇透一下新車計劃。近日，廣汽傳祺曝光了2020年新車計劃，全年將上市發佈7款新車，其中包括GA8、GM8以及GS7等車型的中期改款新車。
從曝光的圖片來看，廣汽傳祺在2020年主要推出第二代傳祺GS4的兩款衍生車型——第二代傳祺GS4 PHEV以及傳祺GS4 COUPE新車，還有推出GA8、GM8、GS7、GA4以及GS3的中期改款新車。
上市時間：2020年2月底
車型：第二代傳祺GS4 PHEV
第二代傳祺GS4 PHEV外觀造型和汽油版GS4一樣，只是在格柵上增加了兩條藍色裝飾線，以凸顯出其新能源車的身份。
第二代傳祺GS4 PHEV內飾和第二代傳祺GS4燃油版基本一致，內飾用料和質感得到升級。中控臺採用了雙12.3英寸液晶顯示屏，只不過換擋改為了和GA6同款的線控換擋技術。
動力方面，官方還未公佈第二代傳祺GS4 PHEV的動力系統信息。不過根據第一代產品來推測，第二代插電式混動版本仍有望沿用由1.5ATK阿特金森循環發動機和帶增程模式的G-MC電耦合系統組成的動力系統。
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2019-11-16易車上市時間：2020年3月
車型：傳祺GA8中期改款
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2019-11-23易車上市時間：2020年4月
車型：傳祺GS7中期改款
傳祺GS7在2019年7月份應國六排放標準要求，更換了最新的2.0T發動機，傳動方面，現款車型匹配的是愛信6AT變速箱。更多新車信息有待官方進一步公佈。
上市時間：2020年5月
車型：第二代傳祺GS4 COUPE
在第二代傳祺GS4新車上市現場，傳祺GS4 COUPE首次亮相，新車採用了溜背式設計，為傳祺首款轎跑SUV。動力方面，傳祺GS4 COUPE將採用與第二代傳祺GS4相同的動力總成，為最新的1.5T發動機，匹配愛信6AT變速箱。
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2019-11-20易車此外，還有今年9月上市的傳祺GS3中期改款，10月上市的傳祺GM8中期改款以及年底亮相的傳祺GA4中期改款新車。具體情況有待官方進一步公佈。
三、2019年廣汽傳祺在營銷以及經銷商層面都做了什麼？
（1）服務升級
買傳祺也享有代步車服務。廣汽傳祺於三月推出了“享你所想尊享服務用車”。車主在愛車售後維修時，即可申請免費使用代步車。目前，全國已經有超過8000臺“享你所想尊享服務用車”投入使用，服務87.2萬人次，整體滿意度98%。
經銷商店更多更漂亮了。廣汽傳祺旗下的500餘家特約銷售店的店面升級改造已於2019年年中全部完成，用戶體驗得以全面提升，更優質的服務惠及到每一位到店的終端用戶。
（2）營銷創新
2019年廣汽傳祺繼續嘗試跨界營銷和個性化營銷，進一步擴大品牌影響力。
在體育營銷方面，廣汽傳祺已先後贊助北京半程馬拉松、環粵港澳大灣區城市自行車挑戰賽、FINA冠軍游泳系列賽、宜昌國際馬拉松等多項體育賽事。
在體驗營銷方面，廣汽傳祺除了開展具有區域特色的新車上市品鑑會，還舉辦了“沒有彎道的傳祺世界”第九季活動，全新一代傳祺GA6上市百城萬人交車活動等等。
總結：回到標題的問題上，第二代傳祺GS4當然是廣汽傳祺的“救心丹”，但是單憑一個車型顯然難以讓整個品牌的銷量有翻天覆地的變化。從今年的新車計劃來看，傳祺手裡還有幾張“好牌”等著出。車市寒冬仍未結束，廣汽傳祺能否逆勢上揚？我們拭目以待。
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