黃詩同
不丟人，自己喜歡就好。自己做的事情，自己開心就好。在意那麼多眼光做什麼？你是為自己而活的。
買什麼東西是自己的自由，沒理由看別人的眼光聽閒言碎語，自己怎麼開心怎麼來。錢是自己賺的，怎麼花自己說了算。
只要做的事情合法，能夠得到自己親朋好友支持，就是最好的了。太在乎他人的看法會活得很累的。畢竟，很多人都喜歡看別人活得比他差，見不得別人比他好。所以啊，你做自己喜歡的就好了。
照顧好親人。愛護自己，什麼都好
小美說情感39
丟人，丟大發了！我當年20歲就買上A4了，25歲開瑪莎拉蒂，28歲換的蘭博基尼！我28歲時，看到A4就砸，不為別的，看著礙眼。建議你把A4推到溝裡去，用土埋起來。如果不會埋，我可以幫忙的，我就當扶持小弟，不收你錢！
西柚的味er
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
28歲買奧迪a4丟人嗎，能問出這句話的人不是裝X就是確實生活在上流社會。如果你生活在上流社會，身邊你能接觸的和你同齡的人都開的是百萬的跑車，你買一輛30萬左右的A4L在你那個層次可能確實有點寒酸，但是我認為你的家庭和地位能讓你接觸到這樣層次的人，你開一輛奧迪a4L反而更能看出你低調務實，奧迪A4L作為你這種層次的練手車或者代步車我認為也完全沒有什麼不妥。
如果馬雲的孩子剛畢業，被曝開一輛奧迪a4l上下班代步，我想大部分人也會感覺到很正常，而且會稱讚馬雲管教有方，孩子不攀比，有涵養。所以你要是達不到馬雲這樣的家庭，我認為開A4L完全不用擔心被別人看不起。
你要是普通家庭的孩子，那麼開a4l區更是綽綽有餘的。畢竟雖然奧迪最近這段時間品牌影響力有所下降，但是在大部分人心中，奧迪a4L還是一款豪車，是很多人一輩子都觸碰不到的夢想。現在不管是哪個城市，大馬路上跑的車最多還是10萬級別和10萬以下的。十10到15萬都算中等檔次的。奧迪這種二三十萬的車型放在整個中國社會都屬於比較高端的，況且你現在還不到30歲，對於90%的人來說，這樣的年齡開上奧迪a4l區都是非常成功的。
當然如果這個車是你自己通過自己的努力買的，那樣就顯得更加珍貴和勵志，我想你要是靠自己買A4L你身邊的人應該也會高看你一眼，認為你是一個年輕有為的小夥子。如果這款車是你家裡給你買的，那麼在大部分人眼中，你也是比較富裕家庭的孩子。
不管怎麼說，27歲能開上奧迪a4l不管在哪個層次的家庭，不管在哪個城市都算混得比較好的。其實汽車就是一個代步工具，不要把他看的太重，太要面子。有的人在北京上海有好幾套房子甚至好幾棟樓，人家開的還是帕薩特，邁騰這樣的車。有的人一分錢沒有，還要貸款抵押買寶馬5系，說白了都是面子惹的禍。一定要正確認識自己，正確樹立價值觀。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對27歲開奧迪a4l丟不丟人這件事的看法。
小馬侃車車
28歲開奧迪a4l，我覺得不丟臉。
首先，全國人口超過14億。
14億裡面，根據2019年最新數據，全國私家車保有量已達到2億，也就是平均7個人有一輛車。
我們再看看奧迪2018年的銷量數據：66萬輛，其中a6l 14萬輛，q5 11萬輛，a4l 16萬輛，因為奧迪在豪華車品牌裡面銷量是最高的，所以比你級別高的奧迪車一年銷量是30萬輛，寶馬奔馳都算30萬，其他豪華品牌加起來一年賣出的車，有100萬級別高於你。
截取最近的6年數據，也就是600萬的車級別高於你。
但是全國有12億人是沒有車的。
還有至少1.9億的人車子比你差。
你可以去中國非沿海城市走走，三線四線城市或者鄉鎮，基本上很少看到30萬級別的車，路上走的基本上是10萬左右的車型。就算是大城市，比如杭州，雖然滿大街bba，但是畢竟人口基數在，而且雖然主城區市區可能路上30%都是bba，但一些普通生活區，住宅區，郊區，其實95%以上還是相對低廉的汽車。
而且每天坐地鐵，公交車上班的人，遠比開車的人多的多，租房的人，遠比有房的人多得多。
就比如杭州有這樣的小區，50%以上房子被改造為出租房，每個出租房被分割成四五間，但是仍然一房難求。
這個例子說明，你以為別人都比自己好，可事實上，比自己差的，遠比你想象的多得多。
所以以前我年輕的時候和你一樣，開了10幾萬的車覺得丟臉，然後換了a4，換了之後開了一年，感覺氣場沒有a6好，就換了，現在開上a6感覺也就那樣，在一堆保時捷、路虎裡面開，就覺得很low。
其實這種心態也是一種好事，至少你有目標去換更好的車，而不是無慾無求不求上進。
汽車數據
不丟人，至少比我強！我30歲才買的C200......比你晚2年呢！向你這個年齡，我才開的馬自達CX5，今年35歲了，開C覺得小氣了........5年也夠本了，打算換E了
激動猴子
對於28歲購買奧迪A4丟丟面子這個問題上，小編人為要具體事情具體分析，不管買哪種品牌和價位的車，首先一定是恰到實處才是最好！相信這也是大多數車友的最終選擇。當然也有其它的因素，不妨一一來聊。
一、個人的業務需要
大眾創業，外出談業務，為了交通便捷，提高辦事效率，若購買奧迪A4，我認為還是可以，當然不管是以哪種方式購車的，起碼就用到實處，並不存在面子爭議的負面問題！頂多就是體面的關係！
二、個人的圈子需要
做為90的年輕車友，多數開豪車的比較多，甚至改裝的氣味甚是濃重，所以有喜歡玩車的興趣所在！若在經濟收入可觀，又恰好是汽車的愛好者，夠買A4是比較理性的，也不存在面子問題。相反，那就是不理性的購車思想，多數定義為面子工程，後期的維護成本也不少的！
三、個人的夢想
從小就喜歡車的車迷，又是基層的打工者，通過自己的努力，花掉一定的費用，實現買臺豪車，比如奧迪A4，小編是十分認可的，因為愛車，又付之努力去實現它，即使年紀大於早已實現購車的年輕車友，也是件值得開心慶祝的事情。跟面子沒有半毛錢的關係！現實中也有很多類似這種購車的共鳴！
四、樹立正確的購車觀念
在現實中，個人用車，買哪種品牌的汽車，千萬不能跟面子混為一談，車只是代步工具，甚至是貶值品來的！行駛中並沒有綠色通道等有待方式，只是使用的感覺不一樣而已。購車需理性，不管何時何地購買汽車，千萬別跟面子較真！不管是家庭用車，還是商業需要等情況。最終還是要落地到實處才行！即使是汽車愛好的收藏家，起碼對車的認識是有精神層面價值意義所在的，而且有一定的經濟支撐，無非就是實現收藏的最大價值，跟面子沒關係！
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樂車圈
二十八歲買奧迪A4汽車確實是很丟人，沒有面子。你應該去買一部賓利汽車，顯得你有錢，有地位，事業也很成功，那不是很好嗎？
水金304
在你看來28歲買奧迪丟人？那麼如果你生在貧困人家感覺是不是更丟人？小小年經別那麼勢力，世界上各國跑的車大多數是中低檔車，丟了誰的人？
用戶5467206986751
根據你的購買力，按全國汽車保有量統計，2億輛私家車，其中比a4l強的不會超過1000萬，估計500萬有沒有都難說。
也就是說，你開的車比全國99.3%的人都要好（雖然這不代表你比99.3的人都有錢）。
你覺得真的丟人嗎？真正有錢人不會在乎你開什麼車，只有不是那麼有錢的才會以車取人。
名字取不了
反正就普普通通一般情況 因為我剛買了沒幾個月40時尚 今年24 公務員……同事們基本都二十多萬的車
