户外梁子
取消年检和交通事故倍增有什么直接因果关系，汽车年检虽然会对车辆的刹车系统，灯光以及尾气排放进行检测，但是对车辆的整体性能检查和专业维修人员的检测简直就是天壤之别。
很简单的问题，车辆有问题以后我们是不是第一时间会去维修点去维修车辆，而不是等着年检的时候检测出问题以后，在去维修车辆，情况不是这样的。车辆的年检已经是怨声一片，大家都对车辆年检的特别的反感，尤其是在年检的时候爆踩油门4000转以上，司机在旁边都心疼，甚至好多时候都造成发动机的损坏，打官司的多的是，这样敛财的单位就是劳民伤财，所以大家基本都是反对车辆年检的。
交通事故的发生和车辆年检一点关系都没有，交通事故的发生也和车辆维修质量的关系也不是很大，大多数交通事故的发生都是因为客观原因和司机本人的一些操作失误造成的，如果取消车辆年检可以司机都会举手欢迎，大家终于不用花钱糟蹋自己的车辆了，自己也希望这样的敛财单位能早一点消失，大家怎么看。
畅谈汽车的蚂蚁
不理解为什么取消了年检，交通事故就会倍增呢？
年检都检什么，无非就是灯光，自动，排放。试想如果自己的车辆出现了灯光异常自动异常，有几个车主会拿自己的生命去开玩笑。恨不得赶紧马上把问题解决，把车修好，还等着他出事儿吗？
反过来大道上发生交通事故的车辆，有哪个是检验不合格造成的？道路上发生交通事故之后，有车辆检查部门儿出来对交通事故负责的吗？
还有就是车辆排放，老生常谈就是车不是我造的，油不是我产的，搁到一块我开他怎么就不合格了呢？这不有点强词夺理吗？
检车真正的意义是啥我不知道，我只知道每年我会为检车付出经济和时间上的价值，换来的只是一张允许我车辆上路的许可标签。车有问题，我得自己发现自己修。油有问题我只能认命自己扛。出了交通事故，我只能从自己和对方驾驶的技术和周围的环境上找原因。而不能也不可能跟检车去挂钩吧。
与车有关
我开车有30年了，原来每年都年检，刚开始还好自己可以上线能过，最近一二十年不行，必须得找黄牛才能过，苦不堪言。所为的年检你只要交钱就好，比如说你的车刹不好，你交钱不用修再上线就能过。年检有两个结果一、给黄牛和工作人员增加收入，二、给司机增加负担。和交通事故没有关系。个人意见。
用户baba111222
我支持在每次修车后对车辆进行一次全面的检测，也不要分什么年检不年检。当然，每个修理厂应该有一套交通管理部门认可的检测设备，其设备与交管部门联网，实时跟踪被检车辆信息，同时实行倒查机制，凡车辆尾气不达标或在行驶中发生事故（如尾气、刹车、方向），均由检测部门负责。这样的话，所有驾乘人都可能无怨言。
范玉俊
车辆年检取消不了。但确实应该调整改革。在年限上或车辆里程上作出大的调整规定。如十五年或20万公里起开始检。哪个先到为准。总不该六年开始就检啊！这时的车正是状态最好的时期，都不到10万公里就开检。私家车家家都很爱护保养。这个时候检测，就是交钱，浪费时间，添麻烦苦恼。
tulxlu老者
交通事故的发生应该与检车没什么关系，有车族都爱惜自己的车，车检同时也是对车性能的了解，一般保养车主都会很重视，因为他关系安全和省麻烦。事故的发生是因酒驾和不守规则或疲劳驾驶或超载等引发。
钻孔达人721
取消汽车年检？交通事故肯定增加，现在是开车的只会开车不会保养知道吗？我建议千万不能取消年检！现在的年轻人你把机器盖打开问一下都是什么东西？我敢说7O%的都不知道？
志凯
老百姓不认为交通事故倍增，只有打着这种旗号掏他人钱袋子的人才认为倍增
苍火
交通事故发生不是私家车，有没有年检，交通事故的发生，大部分因素在驾驶员本身，车捡所每一年检一次车，能保证车辆不发生交通事故，那这么多年交通事故就不存在了，不管私家公家的车辆，那辆车每年都得必须检，不检不发年检贴，公路上出现交通事故的车，那个车没检，出现交通事故，和车年检一点关系都没有，
山头16
不服取消年检的人认为年检能检出车的安全性能？那证明你对汽车的年检能起到的作用知之甚少了。年检汽车除开测尾气（诈钱）起作用，其他任何都起不了作用，这是熟知汽车的人都懂得的。灯光、喇叭这是最简单的，如果车子做了四轮定位之后再上滚轴那就是多余的了。
