2018北京车展已正式落下帷幕，作为国内最盛大的车展之一，各大汽车厂家自然不会错过这次展示自家新车的机会，如国产奥迪Q5L、国产宝马X3、大众途歌等重磅车型更是让这届车展星光熠熠。他们的展台自然也被围的水泄不通，很多前去观展的消费者也没能在哪里多做停留，不过没关系，和很多消费者热切的期待一样，厂家也希望早早的将自家的新车推向市场，今天小编就给大家汇总了一下车展后将上市的重磅SUV车型，一起来看看吧!
奥迪Q5L
上市时间：7月第一周
外观方面，国产奥迪全新Q5L与海外版车型基本保持一致，新车采用了奥迪最新设计风格，更多锐利线条的应用，让整车看上去更加的精致、大气。全新Q5L配备了主动进气格栅，可以更加有效的降低风阻系数，并缩短发动机暖机时间。国产奥迪全新Q5L的LED日间行车灯与大灯组集成在一起，采用了双C样式的独特设计。车身侧面的造型更具肌肉感，而加长了轴距之后也没有出现不协调的现象，整体更加是舒展。车身尺寸方面，国产奥迪全新Q5L长宽高分别为4753/4765*1893*1659mm，轴距达到了2908mm，相比海外版车型，国产奥迪全新Q5L轴距足足加长88mm，后排空间也将得到改善。
车尾的设计似乎并未有太大的变化，更多平直线条的使用让它看上去更有层次感，尾灯的设计也更加锐利，视觉效果很不错。国产车型的尾标与海外版有所不同，由于轴距经过了加长，新车与A4L、A6L一样在车名后方加入了“L”表明加长版身份。
内饰方面，全新奥迪Q5L采用了全新的设计，整体的设计要更加的简约，不过大量平直的线条还是能够在第一眼辨识出这是一款“大众出品”。方向盘采用了平底式设计，皮质的包裹手感很不错，并且实拍车型上还配备了换挡拨片。
12.3英寸的全液晶仪表盘科技感爆棚，至于功能方面就不多赘述了，可以说是目前显示类容最丰富的一块仪表了，可能需要一篇文章来详细解读。8.3英寸的中控屏采用了悬浮式设计，内部的UI界面相比起仪表盘就要逊色不少，不过胜在实用性。
由于轴距加长了88mm，所以在后排空间上自然要相比海外版有所提升，不过中间位置的凸起过高，不太适合乘坐。后备厢的内部十分规整，进深也很不错，开口也比较低，实用性会很不错。
动力方面，国产全新一代奥迪Q5L将和新A4L保持一致，均搭载了第三代EA888 2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力。变速器则换装了7速双离合变速器。
沃尔沃XC40
上市时间：进口车型7月上市
沃尔沃XC40在此次的北京车展上正式亮相，新车有望先在7月份以进口的形式上市销售，随后也将在吉利路桥工厂实现国产。
外观方面，新车采用了沃尔沃的最新家族式设计风格，前脸来看，标志性的前进气格栅以及“雷神之锤”LED日间行车灯让该车具有了非常明显的辨识度，新车也几乎还原了沃尔沃40.1概念车的全部设计。侧面来看，新车采用了黑色车顶拼接白色车身，看上去十分动感。新车尾部虽然仍然采用“L”形造型，但车灯内部造型非常漂亮，体现出了北欧设计的简约和细节之美。
新车内饰与全新XC60保持了相同设计，简洁的内饰布局则充满了北欧风情。此外，新车配备有9英寸中控液晶屏和12.8英寸液晶仪表盘，中控上还加入了银色饰板装饰，凸显出年轻定位。
沃尔沃XC40基于CMA平台打造，未来进入到中国市场的版本为2.0T四缸发动机匹配8速自动变速箱的T4、T5四驱车型。此外，沃尔沃XC40的插电式混动版本车型也有望在2019年正式推出。
一汽-大众 探歌
上市时间：7月份
新车的外观设计完全参照了海外版车型，仅凭肉眼是很难区分的。虽然同样采用T字形的家族式前脸设计，但是两侧的多边形LED日间行车灯让它展示出相比于家族其他车型更个性的一面。拼色车身、突出的轮眉、笔直的腰线再配上展车所使用的双色多辐式轮圈，这款车的消费群体将主要以年轻消费者为主。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4318/1819/1582mm，长度和高度上增加了84mm和9mm，轴距加长77mm。值得一提的是，海外车型会分为普通版、Style、Sport三种版本，其中Style会提供拼色车身、Sport采用单色车身但会配备红色刹车卡钳等。目前来看，国内同样会提供拼色和同色车身可选。
探歌的内饰并没有采用类似于海外全新Jetta或者全新途锐那样的新语言，T型区的上半部分采用一体式设计，而下方的空调控制区域与上方面板分隔，保留了大量的物理按键。新车将会配备三辐式平底多功能方向盘，提升了动感属性。根据配置的不同，传统仪表、全液晶仪表、大尺寸中控屏等都会出现在不同的车型上。当然，中控部分也提供双色可选，营造出年轻的氛围。
动力系统部分，国产版本将会使用1.4T涡轮增压发动机，这款发动机已经是大家的老朋友了，服役在高尔夫等多款车型上，最大功率为150马力。在传动系统方面，匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。同时，该车也会提供搭载4MOTION智能全时四驱系统的车型，提供7种驾驶模式可选。
上汽-大众斯柯达 柯米克
上市时间：6月份
外观方面，柯米克采用了斯柯达最新的家族设计语言，直瀑式进气格栅内部融入了黑色元素，周围包裹着镀铬装饰。两侧的大灯组造型较为精致，内部加入了透镜结构。保险杠两侧为狭长的雾灯，下方加入了贯穿式装饰条。车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组，搭配双五辐式轮毂，营造出不错的运动感。
车身尾部多处线条的加入，营造出不错的层次感。尾灯组内部融入了LED光源，排气管为隐藏式布局。此外，新车在前车门处及尾标处还贴有“KAMIQ”标识。车身尺寸方面，柯米克车身长宽高分别为4390/1781/1593(增加行李架后的高度为1606)mm，轴距为2610mm。相比柯珞克，柯米克的整体尺寸都要稍稍小一点。
内饰方面，从官方细节图及之前发布的设计草图中可以看出，该车整体风格与柯珞克接近，其整体采用平直线条勾勒，来延伸车内的横向视觉。此外该车采用了皮+织物双拼座椅，从而提升了乘坐的舒适度以及美观度。储物格方面，常用的中控面板上面也设计有储物空间，车内储物空间方面表现还是比较实用的，常用的位置都有储物格设计，随身物品都可以找到合适的位置。
动力方面，柯米克将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
英菲尼迪QX50
上市时间：6月份
外观方面，国产全新QX50前脸采用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网。全新的前大灯组造型与Q60酷似，内部采用全LED光源。此外，新车的前保险杠采用更具棱角的线条勾勒，进一步凸显了这款车的运动色彩。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705×1903×1678mm，轴距为2798mm。
尾部造型上，新车同样延续了海外版车型的设计，仅在尾门左侧增加了“东风英菲尼迪”标识，车身下方双边共两出的排气布局，为整车提升了一定的运动气息。此外，新车将根据车型配置的不同，提供两种不同轮圈以及360度全景影像。
内饰方面，新车中控采用偏向驾驶员一侧的设计风格，中控台配备两个竖向排列的多媒体屏幕，控制键集成在下方的触控屏幕周边。其三辐多功能方向盘采用下部镀铬设计，仪表盘采用双机械指针仪表+中央液晶屏幕设计，整体造型简约，富有设计感。同时，新车还在中控区域下方增加了一个面积较大的储物空间，使用起来更加人性化。除此之外，该车还配备有一键启动、电子手刹、电子挡杆等配置。
动力方面，东风英菲尼迪新QX50将搭载全新的2.0T发动机，并提供两种不同动力调校，最大功率分别为272马力和245马力，传动方面，预计与之匹配的将是全新的CVT变速箱。
梅赛德斯-奔驰 G500
上市时间：未定
外观方面，新一代的G级延续了经典的“方盒子”造型，但在部分细节上进行了一定的升级。相对于其它换代车型(比如全新发现)一般都会进行大刀阔斧的改变，全新一代G级堪称以不变应万变，而越野迷心目中的经典也得以保留。全新一代G级的中网样式进行了一定的升级，其内部的三横幅饰条采用了镂空的设计，下方保险杆的尺寸相比现款也有一定的减小，另外值得一提的是原本下方包围处的ACC自适应巡航雷达也集成到了中间的奔驰大标内。
全大灯组的升级非常明显，大灯由原先的氙气大灯换装了全新造型的全LED前大灯。大灯内部为LED远近光一体式大灯，并且支持远近光自适应切换。而原本的横条点状LED日间行车灯也改为圆环光带式，视觉效果无疑更为出众。
全新一代G级侧面依旧采用了较多的直线与折角，中间设计了一根贯穿车身的镀铬饰条，整体效果依旧硬派十足。另外新车在前后车窗边缘也加入了一圈镀铬饰条，而下方踏板也运用了镀铬处理，提升了一定的时尚程度。
全新一代G级的车身尺寸长宽高分别为4817*1969*2187mm，而现款车型的长宽高分别为4764*1867*1960mm，新车在三项数值上均有了一定的提升。另外全新G级越野性能同样有了一定提升，其最小离地间隙也增加了6mm，达到241mm，另外接近角31°，离去角为30°最大涉水深度为700mm，最大爬坡角度为45°。
尾部造型没有什么太大变化，并且保留了经典的外挂式备胎设计，同时尾门依旧采用了侧开门的开启方式。另外在车下方还保留了拖车钩。新车的尾灯采用了“C”字形LED设计，点亮后视觉效果更加炫酷，整体看上去依旧是十分霸气。
相对于外观来说，全新一代G级的内饰可以说是有着翻天覆地的变化，新车采用了全新的奔驰家族化设计语言，在保留G级硬派的棱角线条之外，其它的细节的变化都要显得更加豪华。
最明显的变化还是要属于双12.3英寸的屏幕，让新一代奔驰G级的科技感有了显著的提升，此外入门版车型将采用传统机械仪表盘+12.3英寸中控显示屏设计。方向盘也有现款的四辐式改为了全新的三辐式多功能方向盘，并依旧配备奔驰双拇指控制(Dual Thumb Control)系统。
出风口也采用了奔驰最新的家族式样式，而在两个出风口中间最显眼的地方则仍然保留了G级赖以成名的三把差速锁，并且新车新增了一键启动功能。另外我们还可以看到在空调控制区下方还加入了一块钟表，让车内更显豪华。
全新一代G级搭载了奔驰最新的COMAND系统，功能也更加全面。另外新车还增加了驾驶模式选项，分别为经济、舒适、运动、个性化，除此之外还新加了G-Mode。在G-Mode下，系统会自动锁止三把差速锁，并开启低速四驱模式，一键即可启用最强越野形态。
全新一代G级依旧采用梯形大梁结构及非承载式车身，并运用了最新的钢铝混合结构，整体质量下降170kg，而车身刚性则大幅提升55%。悬架架构发生了一定的变化，其中前悬升级为双叉臂结构，而后悬则依旧为整体桥式，并且悬架可变阻尼的设定也它的公路表现更为舒适。
动力方面，目前全新G级仅推出了搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机的G 500车型，其最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米，传动部分均匹配9速自动变速箱。据悉，新车还将在今年晚些时候推出一款搭载3.0T汽油发动机和电动机组成的轻混动力车型、柴油版车型以及最大功率或达612马力的AMG G 63车型。
奇瑞-捷豹 E-PACE
上市时间：未定
外观方面，E-PACE延续了家族式设计风格，而造型方面也继续采用轿跑式的造型设计，新车借鉴了一些跑车化的设计，不过可能由于车身尺寸的原因，E-PACE看起来并没有F-PACE车身修长运动。E-PACE前脸采用了家族式设计，长方形的前进气格栅内部为网状结构，整体效果比较简洁大气，下方熏黑的包围驾驶银色护板看上起也比较运动。大灯组的造型与跑车F-TYPE较为相似，看起来比较性感，LED日间行车灯的造型也比较流畅，另外高配车型将采用矩阵式LED大灯。
侧面来看，E-PACE造型上也与F-PACE相近，较为低矮的车身及从C柱开始下沉的车顶也是借鉴了跑车上的设计理念。国产版E-PACE车身尺寸为4411×1900×1649mm，轴距为2681mm，其长度及宽度要超过海外版车型。
尾部造型与F-PACE相似度很高，扁平的尾灯看起来也更为犀利，夜间点亮后辨识度极高。尾部上方的尾翼提升了不少运动感，而在下方还运用了黑色蜂窝状装饰，排气布局采用双边共双出式，运动感不错。
内饰方面，E-PACE同样延续家族设计，很多设计都与F-PACE或F-TYPE相同，看起来并没有什么让人惊喜的地方。材质用料符合这个级别应有水准，内饰由多种配色方案，另外挡把处和门板处还加入了氛围灯。捷豹E-PACE采用与F-PACE相同的三辐式多功能方向盘，并用皮质材料包裹，手感令人满意。
10英寸触摸中控屏搭载了捷豹路虎InControl系统，该系统功能方面还是比较齐全的。 挡把区域并没有采用捷豹路虎惯用的旋钮式挡把，而是采用传统的电子挡把。挡把左侧为驾驶模式选项，分别有普通、运动、经济、雪地共4种模式。
动力方面，新车提供两种调校的2.0T动力，其最大功率分别为249马力(183千瓦)和200马力(147千瓦)。传动系统匹配的是来自ZF的9速手自一体变速箱。
东风雪铁龙 云逸SUV
上市时间：下半年内
外观方面，国产版C4 AIRCROSS与海外版车型几乎保持了一致，大量圆形倒角的设计让它看上去十分可爱。前脸的设计与目前家族大哥C5 AIRCROSS并无太大差异，分体式的中网和大灯。上方雪铁龙的LOGO也巧妙的与上进气格栅相连，并贯穿整个前脸。而下进气格栅与两侧大灯都采用圆角矩形的设计，看上去十分个性。分体式的大灯辨识度很高，上方为转向灯和LED日间行车灯，下方下方则是远近光灯和雾灯，圆圆的造型很可爱。
围绕车身的黑色包围以及亚光的护板造型同样十分可爱，同时也增加了它作为SUV的野性。
车身侧面相比起国外版本车型增加了侧面黑色饰板，当然圆角矩形的设计也少不了，配合着全黑色的车顶视觉效果很不错。车身尺寸方面，国产云逸的车身长度和轴距相比海外C3 AIRCROSS车型分别加长了120mm和60mm，长宽高分别为4275/1756/1637mm，轴距为2655mm。
内饰方面，云逸SUV与外形的设计风格相统一，双色的设计十分个性，并且包括仪表、方向盘、空调出风口的地方都采用了圆角矩形的设计，整体的内饰风格十分时尚。方向盘采用了真皮包裹，并且同样采用了两种颜色双拼的设计，大小尺寸适中，握感很不错。
中控屏的尺寸较大，预计上市后还将搭载斑马智行系统，这也将大大的提升车辆的可玩性。
动力方面，云逸搭载1.2T/1.6T两款发动机，最大功率分别为136马力和167马力，传动方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
一汽丰田奕泽IZOA/广汽丰田CH-R
上市时间：6月份
【广汽丰田CH-R】
【奕泽IZOA】
一汽丰田奕泽IZOA/广汽丰田CH-R在此次北京车展上一同发布，两者在外观方面仅在车头处有细微区别，其余地方则保持了一致。不过奕泽IZOA已经抢先开启预售，预计售价为14-18万元。奕泽车头造型比较凌厉，使用的线条勾勒出了一张战斗力十足的前脸，很有未来感。C-HR在车头底部使用的是黑色装饰板，进气格栅也和奕泽有所不同。
【广汽丰田CH-R】
【奕泽IZOA】
两车侧面使用的线条也比较丰富，后门把手的位置比较特殊，初上手时需要适应一下。车辆长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。两车尾部造型有些溜背风格，设计风格非常有前卫感，C字型尾灯辨识度很高。整体外观非常符合年轻人的审美。
内饰方面，两车设计风格都源自海外版车型，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并集成了悬浮式中控屏、横向出风口以及功能按键等。多媒体系统则配备了百度CarLife互联、无线镜像等功能，新车还配备了电子手刹、倒车影像功能。
动力方面，两车搭载的动力总成一致，都是丰田最新的2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，该发动机的压缩比为13:1，热效率高达40%，峰值扭矩可以达到205牛·米。在传动方面配备的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，这款变速箱齿比变化速度比以往增进20%。
Jeep牧马人
上市时间：今年内
全新一代牧马人车型依然会推出Sahara及Rubicon两种版本，同时提供两门版和四门版车型。外观方面，全新一代牧马人车型基本沿用了现款车型的设计风格，并在部分细节处进行了升级。其中家族式七孔进气格栅换装为全新样式设计，格栅的尺寸也要比原来更大，视觉效果更加立体。同时新车的前保险杠造型也更加凌厉。大灯组依旧采用圆形设计，并换装了LED大灯作为光源，同时在两侧轮眉还配备了LED日间行车灯，点亮后一定程度上增加其辨识度。
全新一代牧马人车身侧面依旧十分硬朗，方方正正的造型配合拱起的轮眉看起来极富硬派气息。车身尺寸方面，四门版长4785mm，两门版长4237mm，轴距分别为3008mm/2460mm，为了有更好的机械布局，相比上一代车型尺寸均有所增加。全新一代牧马人可以选择硬顶或者软顶版本，并有多种车顶组合方案。同时还增加了一款名为Sky One-Touch电动开合软顶棚，相比现款只能手动拆卸的顶棚要更为便捷。
车身尾部依旧采用了十分方正的造型，尾门采用了分段开启的方式，并采用外挂式备胎设计。尾灯同样换装为LED光源，视觉效果也要更好。
全新牧马人的内饰有着较大的变化，新车中控台布局相比现款车型要更加时尚，其空调出风口的位置被设置在中控显示屏的两侧，其下方是空调控制区，而车窗控制键依旧在中控台的中间位置。全新一代牧马人采用了第四代Uconnect多媒体系统，配合着8.4英寸触控屏幕，带有CarPlay和Android Auto互联功能。除了多媒体功能外中控屏还可以显示包括四驱状态、分动箱状态、前后、左右倾斜角度、变速箱油温、悬挂信息、机油温度等信息，让你在走越野路面时更好的了解车身状态。
动力方面，全新牧马人先期将推出搭载一款全新的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率将达到268马力，预计峰值扭矩达400牛·米。传动方面将采用纵置8速自动变速箱。最强的Rubicon车型配有一套名为Rock-Trac4x4的四驱系统，分动箱可以手动控制选择。带有Tru-Lok后桥限滑差速器，低四模式下放大倍率达到4:1。
斯巴鲁 森林人
上市时间：未定
外观方面，第一眼见全新一代斯巴鲁森林人时，你会更愿意认为它是一次小改款车型。因为在外形方面的变化确实不是很大。前脸部分，中网的面积有所增大，内部采用了较多的细长饰条进行装饰，整体看山去要更加紧凑。下包围的黑色包围面积也有所增加，两侧的雾灯区域也采用了大量银色的装饰，整体看上去要更有野性。大灯的外形则没有发生变化，只是内部结构有所差异，内部依旧采用C形的日间行车灯，大灯则采用了LED光源。车身侧面的轮廓变化要更小一些，只是在后窗的上扬角度要更大，侧面也增加了银色的护板，整体还是那个越野范十足的造型。
尾部的变化似乎要更小一些，你只能通过下包围以及尾灯样式来区分二者。更大面积黑色包围以及银色饰板让新车更有越野气质，而C形的尾灯造型也很有辨识度。
内饰方面，新一代车森林人依旧没有发生太大的变化，中规中矩的内饰造型比较注重实用主义，只是升级了一些细节。中控区域的凸起更高，内饰用料也更高级，整体的质感要更加出色。方向盘的大小尺寸适中，真皮的包裹手感很不错。上方还集成了多媒体的控制按键，以及巡航的控制按键等。
中控屏依旧由两块屏幕组成，上方的小屏幕尺寸相比现款有所增加。而空调出风口也由原来的两块屏幕之间改为了中控屏两侧。
森林人还标配了带陡坡缓降的X-Mode，其工作原理为优化发动机与变速箱换挡模式，可选模式包括雪/泥和深雪/泥浆模式。而两侧则是电子驻车和座椅加热控制按键。
动力方面，森林人将全系标配全新的2.5L智能水平对置四缸发动机，该发动机具有直接燃油喷射与更高的压缩比的技术，并配备了主动阀门控制系统(AVCS)。全新发动机的最大功率可达到185Ps(252kW)。
总结：以上就是我给大家汇总的本届北京车展后即将在国内上市的12款重磅SUV车型，其中包括奥迪Q5L、沃尔沃XC40、 柯米克、英菲尼迪QX50、广汽丰田CH-R、牧马人、奔驰 G500等。当然最让人影像深刻的还是要属全新奥迪Q5L了，在国内加长后的它在面临国产宝马X3和奔驰GLC时，还能保持强势吗?而探歌、柯米克以及丰田CH-R是否又能改变如今合资紧凑和小型SUV的格局?让我们一同期待吧!
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