Three-C
這兩款車都屬於銷量不是很高的中級車，而且在終端都有著很大的優惠。銷量不高並不是代表著質量不好。其實這兩款車的質量還是比較可靠的。只是關注度不太高，隨著大幅度的優惠我想這兩款車的銷量也會慢慢提升。
下面我們就用兩款車的自動擋入門級車型來做比較。這兩款車速派售價為17.89萬，邁銳寶xl的售價為17.99萬，速派終端優惠在三萬左右，邁銳寶xl的終端優惠在三萬五左右，從價格上來說邁銳寶xl略微有點優勢。
從外觀來說，速派一改以前老氣沉穩的外觀風格新款速派變得更加年輕且運動，家族式的新前臉也霸氣側漏，車身尺寸看起來也非常大。整個車給人的感覺非常時尚動感。邁銳寶xl則是邁銳寶的新款車型外型上有點像科邁羅，扁平的車頭給人一種俯衝的感覺，咋一看還以為是輛跑車，非常的運動。車身尺寸數據上比速派略微大點。看起來也非常的大氣。內飾做工都比較簡單，沒有太複雜的設計也沒有過多的創新，中規中矩吧。按鍵都很精緻，阻尼感也很好，工藝水平比較優秀。空間方面來說。速派佔點優勢，畢竟是商務級別的座駕。空間還是非常寬敞的。後排可以無壓力翹起二郎腿。邁銳寶的軸距數據2829，速派的是2841，真實乘坐空間還是速派更有優勢。
配置方面，同價位車型邁銳寶xl的配置更加豐富。它比速派多出了上坡輔助，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，天窗，日行燈，自動大燈，中控大屏等。性價比上邁銳寶xl還是更有優勢。
動力上，速派1.4t渦輪增壓，邁銳寶xl1.5t渦輪增壓。從參數上來看是邁銳寶xl的數據更有優勢。也確實在提速和爆發力上邁銳寶xl要強於速派。
油耗上來看。其實兩車的油耗都差不多，從車主反應的數據來看，速派略微要省點油，但也不會差距太大。兩輛車都屬於車身重，門板厚實的車型。油耗上差距都不大。
變速箱方面邁銳寶xl是六檔手自一體，速派是七速雙離合。這個方面邁銳寶xl的優勢就出來了。它的變速箱更加穩定換擋也更平穩。畢竟雙離合變速箱在低速的頓挫感是通病。
乘坐感受和底盤調教都差不多，底盤都是比較紮實可靠的。乘坐起來舒適度也很好。對過一些坑窪路面和減速帶都能很好的過濾掉震動。在這方面平分秋色。
最後總結一下。車無完車，又優點就有缺點。買車還是要根據自己的需求去選擇。如果是我我會選擇斯柯達速派。謝謝。
我也叫逍客
其實XL Redline 2.0T和速派2.0T還是挺有對比性的，首先同為B級車，尺寸上也比較接近。而且2.0T的車型在價格上也差不多。樓主提出的這個問題還是比較籠統的，人無完人，車無完車，一輛車不可能完完全全比另一輛好，主要還是看買車的需求，更注重於車輛的哪個方面吧。看樓主詢問的是兩者2.0T的車型之間的比較，想必是對於車輛的動力性能方面比較感興趣，如果是說動力水平，運動性能，操控樂趣方面的話，我可以負責任的說XL Redline 2.0T車型完爆速派2.0T了。
雖然都是2.0T的發動機，首先邁銳寶XL Redline採用了2.0T+9AT動力組合，最大功率241Ps，最大扭矩350牛米。實測百公里加速成績可以達到6.7S破百。這臺帶有閉缸技術的2.0T L4發動機也算是“熟人”，在凱迪拉克XT4、CT6上均有搭載。其採用了Tripower智能變缸技術，擁有四缸高性能、四缸經濟以及兩缸超經濟三種模式，可以進一步達到節油的目的。況且通用的這款9AT變速箱在可靠性和平順性表現也要比雙離合更加優秀。
從外觀上也能很直接的反映出兩款車的定位不一樣，XL Redline外觀設計更加的激進，充滿了運動感，Redline風格的外觀套件也讓整車顯得更具有個性，245寬度的18寸MC5輪胎就是衝著運動和操控去的。而速派的外觀設計還是一貫斯柯達的風格，更加偏向於商務中庸化。
內飾設計方面XL Redline的全黑內飾紅色縫線將運動氛圍營造的很好，配置方面一些目前比較流行的科技配置比如液晶儀表、LED大燈、Mylink智能互聯繫統等等一應俱全，表現不錯。速派則顯得比較保守，當然配置也算差。如果樓主是個追求運動性的年輕人那麼對於你來說肯定是XL Redline更加的適合你，無論是外觀、動力性能，操控感還有駕駛樂趣這些方面XL Redline 2.0T都要明顯好過速派2.0T車型。
瑪利亞騎士
我是邁瑞寶XL車主 簡單說一下感受吧 用92號汽油 提車不到15天 高速120 國道70-80 隨便跑 今天已經是1000多公里了 外型空間都很滿意 動力也不錯 沒有很多網友所說那麼費油 而且變速箱沒有發現頓戳感 只是自動啟停系統看個人喜好 我覺得還不錯 缺陷不能主動關閉 但是可以人為控制啟停 提前踩剎車 直到車慢慢停下來時（車已停穩） 不要把剎車踩到底 這樣發動機啟停系統不會工作的 很管用 噪音小 操控不錯 確實是一輛很順手的車 中控臺我就不錯評價了（蘿蔔白菜各有所愛）本人喜歡簡單點的 唯一不足之處就是沒有倒車影像 老婆最不滿意的地方 音響效果還OK 還有三元催化有點低 但是加裝發動機護板就搞定了 關注我吧 我會及時向大家更新邁瑞寶XL用車體會 ！
l未來l
兩款車價位重疊，各有優缺點，邁銳寶xl和新君威同平臺，外觀漂亮，內飾不給力，通用變速箱歷來被許多車主詬病，但xl把雙離合替換下來，換成成本更高技術更成熟的6at，再加之很大的終端優惠xl，性價比很高。速派和大哥同平臺，卻有比大眾便宜，外觀一般，內飾穩重簡潔。從銷量來看，xl的銷量（不是邁銳寶系列銷量）比速派好些，近幾個月漲幅還比較大，能達到五千多臺。
尚遠視覺2
這兩個車都挺好的，我是貨真價實的速派車主，絕對不是什麼車拖水軍或者收錢自媒體，速派的優點在動力和空間上，XL（邁銳寶和XL完全不是一輛車，雖然名字是邁銳寶，但三大件和尺寸都不一樣，邁銳寶只能算A＋,XL才是貨真價實B級）的優點在隔音和操控上，外觀兩個都不錯，速派時尚犀利，XL動感激情，按照自己喜好購車，我是30歲以上的人空間考慮和動力考慮兼顧買了速派畢竟一家老小還要經常上高速，同級最大的後備箱也是必不可少的。
花懋1192497771
斯柯達速和派邁銳寶XL大比拼
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核宇
邁銳寶XL這款車也存在家族式的通病，變速箱異響。斯柯達速派這款車天窗異響變速箱巨響的問題有部分車主反應。
車質網
這兩款車各有千秋。都是屬於自家品牌的小弟。
斯科達速派上面有邁騰和帕薩特，邁銳寶xl上面呢有別克的君威和君越，也都是不太作為重點去推的品牌。
兩車的定價入門版速派要低一萬，不過是手動擋。如果從自動擋入門開始算的話基本上一致。兩車的終端優惠也都是比較大的。性價比上自然也就上來了。緊湊車型的價錢買B級車。關於如何選擇的話，小編更推薦斯科達速派，我也是在這兩款車中糾結，看了很久也看了好多的對比，覺得還是喜歡速派多一點。
非要選的話速派吧。
