2019年全球汽车业遭遇了寒流，许多跨国车企利润都出现了下滑，像雷诺这样的企业甚至出现了亏损。不过全球汽车行业一哥大众汽车的日子却很好过，仿佛那些行业危机不存在。
根据最新公布的2019年财报，大众集团去年全球销量增长了1.3%至1097万辆，全年销售收入达2526亿欧元（1.95万亿元人民币），较上年增长168亿欧元；营业利润增长了22%至170亿欧元（约1311亿元人民币），柴油发动机排放事件造成的特殊项目支出为23亿欧元，比2018年有所减少。汽车业务的净现金流显著增长至108亿欧元，2018财年还是-3亿欧元；净流动资产增至213亿欧元，2018财年为194亿欧元。
整体来说，大众集团为柴油门买单的支出越来越少，利润越来越高，手头的流动资金也在增加。之所以能够取得这么好的业绩，主要是大众开始发力SUV之后，利润提升明显，因为相比轿车来说SUV的需求更高，而且单车利润率更高。
去年大众集团在欧洲和南美市场的销量增长显著，北美和亚太市场略有下滑，不过大众在这些地区的市场份额都实现了增长。在中国市场面临的挑战最大，但是利润没有受到太大的影响，2019年大众集团从中国合资企业赚得的利润为44亿欧元（339亿元人民币），比2018年少了2亿欧元（15亿元人民币）而已。
不过对于2020年的表现，大众集团表达了一丝担忧，一方面经济环境的波动、不断加剧的竞争、商品和外汇市场汇率的震荡以及更加严格的碳排放标准让大众压力增加，另一方面新型冠状病毒在全球蔓延，增加了不确定因素。
所以大众集团预测今年全球销量与去年持平，销售收入可能略增4%，但是利润方面还无法保证。目前许多国家的汽车行业协会已经下调了全年销量预期，德国VDA预测今年新车注册量将下降6%，对大众来说这些都不算好消息。
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