2月28日，記者從市公安交警部門獲悉，金華市委副書記、市長尹學群對永康市推進交通安全綜合治理，實現事故亡人數“斷崖式”下降作出肯定，認為“永康經驗”可供各地借鑑。
2019年，永康市堅持“以人民為中心”的發展思想，牢固樹立交通事故可防可控的理念，以“珍愛生命、遠離車禍”交通安全大作戰為抓手，深入研判，地毯式查補交通安全隱患點、薄弱處，嚴把路關、車關、人關，築牢源頭基礎防線、強化路面秩序整治、夯實宣傳教育陣地，徹底扭轉了亡人交通事故高發態勢。2019年，全市交通事故亡人數85人，同比下降41%，率先退出事故亡人百人縣（市）。
交通事故亡人數“斷崖式”下降的背後，首先是紮實的源頭管控。為築牢源頭基礎防線，永康市嚴把路、車、人“三關”：“路關”，強化路面巡邏勤務部署，建立健全巡邏檢查和快速維護機制，確保交通設施正常運作；“車關”，落實重點車輛源頭隱患“清零”機制，嚴防車輛“帶病”上路；“人關”，常態化對公路客運、旅遊客運、危化品運輸車輛駕駛人進行資格排查和安全教育，嚴防駕駛員“帶情緒”上路，對“失駕”等重點違法人員實現精準打擊。2019年，永康市共安裝前方測速標誌45塊，爆閃燈83個，施劃標線4萬平方米，排查整改事故隱患點（段）、臨水臨崖82處；深入走訪全市15家客貨運、危化品運輸企業，約談企業56次；成功抓獲470餘名“失駕”違法人員。
管控好源頭只是一方面，打贏交通安全大作戰的“秘訣”，還在於把握三個重點。
強化重點時段整治，永康市建立每日6時-8時和19時-21時上路巡邏機制，最大限度把警力壓上街面。針對事故多發易發時段，常態開展“黎明行動”“夜間執法”和“午後整治”，營造嚴管高壓態勢。結合公共假日節點，將路面勤務與安保勤務結合，交警、派出所、巡特警大隊協同作戰，形成全方位、立體化管控格局。
強化重點地段整治，採取“定巡結合、動靜相宜”的方式，合理安排交通勤務，加大對國省道、農村集市道路以及城市主幹道等車流量大、事故多發、違法突出路段的管控力度。比如，針對學校附近路段早晚高峰交通壓力陡增的情況，在18個學校周邊設立18個護學崗，切實保障校園周邊道路安全暢通；再比如，在黃棠公路段、各高速出入口等路段設執法站8個，採取流動和固定執法卡點相結合的模式，嚴查各類車輛的違規違法行為。
強化重點違法行為整治，緊盯小微車輛，開展全市電動車闖紅燈、違規駛入機動車道、逆向行駛、違規載人、加裝遮陽篷、越線停車違法行為專項整治，確保電動車“三個一律”（一律實施登記、一律佩戴安全頭盔、一律不得違法載人）等管理措施落實到位。全年共查處行人、非機動車違法行為88208起，電動車違法載人39207起，拆除電動車雨篷48078個。同時，在全市範圍常態開展亂停車、亂行車、亂過路交通違法行為查處，保持對酒後駕駛等重點違法行為的嚴打高壓態勢，深入開展每日4小時以上的“天天禁酒駕”行動，日期逢5、逢10開展酒駕毒駕集中整治行動，嚴查超速、超員等交通違法行為。全年共查處各類交通違法行為89.7萬起，其中酒駕、醉駕1733起。
此外，永康市藉助交通安全勸導員、志願者、學校師生、企業員工等群體，最大限度地調動、引導社會力量參與交通安全知識宣傳工作，通過設立“曝光臺”，對重點不文明交通行為及時進行曝光警示，有效提升群眾交通安全的參與率和知曉率。
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