這是一輛1988年的豐田基先達，車子是我從拆車場中收回來的，原來它可不是這般模樣，是我經過一番艱辛的努力，才把它搞成今天的這個樣子的，雖然還不完美，但心裡已感到非常滿足。
豐田基先達，在車迷心中還是很有地位的，做為大後超銳志的前身，當年良好的性價比，讓它成為了一代漂移神器。
這款基先達的老車，現在在國內已經越來越少了，在網上查了一下，保持良好的真的是不多，以往的經典隨著時間的流逝，已與我們慢慢漸遠。
這是初見它時的模樣，用慘不忍睹這個詞來形容它，一點也不為過，這個狀態報廢三個來回兒都夠了，估計白給人家都不會有人要的。
但是你真的無法理解一個貧窮玩家，對老車的這份熱愛，那份愛車的心情只有自己才能去感悟，接下來我要把它恢復神奇，而所有的這些任務，只能任由自己來完成。
發動機全部拆散，發動機是22R電子化油器的.......
該換的零件全部換掉、不懂的地方請朋友給指導著，有時還會挑燈夜戰，因為很多配件很難買到，期間等了好長時間。
自己搞漆、黃色底漆上去，這底漆夠暴力吧！哈哈，不過還得回到它原來的顏色。
中間很多艱辛的修復過程就省略了......
一切就緒，準備裝車。30年的原色機艙還是滿不錯的，雖然冷，但這一刻我的心情很激動。
經過努力，終於讓它又可以重見天日了，角燈還沒有裝上，但離完美只差一步之遙了，那種發自內心的喜悅很難用語言來描述。
找了一張原版的圖片對比一下，基本恢復了它往昔的神韻。從外在形象上看，這一代的基先達和老皇冠的風格很像，這也不奇怪，誰讓人家是一個媽呢！
內飾完美，還沒有清理，原生態的，三十年的絨布座椅完好無損，不容易。
在整理這輛1988年的豐田基先達的時候，也順便去了解了一下它的歷史，在這裡簡單和車友們分享一下，也不一定十分準確，大家多見諒！
Cressida是Mark II的衍生物，最初的Mark II發佈於1968年的9月，當時這款車型實際上被稱為Corona Mark II。
1972年1月發佈了第二代車型開始，這個是Coupe版本的。
還有旅行版的。
1976年12月，第三代的Mark II發佈。
1980年，第4代Mark II 發佈。
座椅看著就舒服。
第5代Mark II 發佈於1984年8月。
1988年就是6代了。
以後的故事我們開始漸漸熟悉起來.....
阿強
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