好多朋友問汽車配件，問大燈，尾燈，保險槓和倒車鏡這類的最多。
簡而言之，這些都是鈑金類配件，也是我們日常中接觸最多的。同時也是平時比較容易損壞的，畢竟是車身的覆蓋件，裸露在外，刮刮碰碰也是常有的事。
再者，可能一般的普通車主對於車身裡面的機修類配件也沒有那麼精通。所以，即使是車壞了，第一時間也是聯繫4S或其他維修單位。然後就等著維修單位的安排，配件的採購自己就不再插手了，甚至由於知識的不對等，想插手也無法插手。
我的主業是豐田，所以豐田的東西基本我都可以解答。豐田的配件即使我自己沒有的，我也知道在市場上哪裡有，搞豐田還是比較熟門熟路的。其他車型的當然也有，只是比較花時間，畢竟很多東西沒那麼熟識。
在這裡有個誤區，熟識車型和熟識配件完全不是一回事。要熟識車型其實很簡單，一個車企無非十幾二十款車，基於二八定律，熱賣的無非就那麼三款五款。
但是要熟悉配件就真的不是那麼簡單了，簡單的說，一輛車擺在你面前你可以一眼就認出是什麼型號。但是一個配件擺在你面前，你要準確說出它是用於哪款車的，簡直太難。
比如一個水泵，拳頭那麼大的東西，你知道這個東西是水泵，但是你要知道它到底是卡羅拉的水泵還是凱美瑞的水泵，又或是威馳皇冠的。要全部記住著實困難，而我只說了一個水泵而已，一輛車的配件何止萬千，每一個要準確記住它的形狀，價格，編碼。真是，難難難。
今天我也懶一點了，不再具體多說這些車型，因為車型是很簡單，看一眼就知道什麼車。
都是豐田的車型，鈑金外觀方面的東西都可以拆。
車頭上的可以拆，車尾的自然也可以拆。
這些拆下來的東西，中網大燈之類的。
除了豐田，其他的當然也有，市場很大，商家很多。
只要是市面上有的賣的車，都會有人做。只是豐富程度不一樣，偏門的車自然就少人做，也沒人願意去壓貨。
《汽配人的一天》，書寫紀錄身邊的有意思的事，每天一篇，早上8點準時更新。謝謝！
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