编者按：在中山的二手车界，玩线上平台，玩微电影，玩漂移，这样特立独行的人并不多见。阿志便是其中一位。所有年轻的元素都可以被运用到他的经营理念之中，并把这些元素转化为自己的优势。今日有幸能采访到中山车小易放心二手车总经理阿志，让我们一起听听他的故事。
与车结缘
阿志学的是汽车修理专业，每天都需要面对满是油污的工具，机器。但这也奠定了阿志的专业素质。毕业后，在中山本地的丰田4S店实习，第一份工作是做SA售后接待。虽然是售后，却不能近距离实打实的“玩车”，对真正的实体车结构，维修不熟悉。对比穿着西装，阿志更喜欢有油污味道的蓝领工衣，所以阿志主动申请去做售后维护，开始他的“玩车”之旅，专业素质的沉淀，加上工作的磨炼，令阿志很快就熟悉了汽车。经过两年的打磨，阿志感到，是时候也需要练一练嘴巴。又申请调到了新车销售部门，做新车销售。在汽车电子商务平台例如瓜子二手车，优信二手车等兴起的时候，阿志来到了中山一家汽车电商公司。工作这几年，也认识了现在的搭档。有一天阿志和这些朋友一起吃饭，说起这个行业，大家也对市场充满信心，然后一拍即合，马上开始了创业之路。
说干就干，阿志注册了公司，注册了商标“车小易”，一开始，阿志实体为根基，同步也做了线上公众号“车小易公众号”网站“车评家”，搜集和原创一些关于车的文章和为车小易拍摄了一部微电影。为了更好地了解二手车的市场和行情，阿志和团队跑了很多城市，佛山，江门，珠海，广州，深圳，南宁，长沙等。二手车还是大城市做的比较好，深圳有一家非常好的二手车商，就是以4S店的形式，卖二手车，有专业的销售，跟单，贷款按揭，保养维护，美容等一站式服务。阿志说：“目前中山还没有这样的实体店，所以我们要做中山第一家二手车4S店。”
阿志平时比较喜欢运动，打球，跑步，健身。初创企业广告投资烧不起钱，阿志就想到像格力一样，自己为自己的企业代言。阿志组建了一支以车小易冠名的球队，在中山球坛所向披靡。从第一届中山马拉松国际赛举办至今，阿志和车小易也从来没有缺席过。“穿上车小易冠名的运动衣，速度从没有如此的快”，阿志笑着说。
开创中山先河，买二手车的人买的放心
阿志说，车小易二手车，就是要打消消费者的不好的念头，消费者能享受到极好的服务，而不用担心很多情况。因为从一开始，阿志就意识到，车小易对比其他车商，要有所不同。车小易要做自己的网站，公众号，极力保持线上的优势，交易坚持诚信的原则，坚定地守护好交易的底线。车小易必须对客户充满忠诚，目前二手车市场市面上充斥着很多泡水车，事故车。比如说，撞到发动机，水箱，主梁重新焊接过都是事故车，通常收车的价格要低一倍有多。就宝马来说，二手车市面价是20万，但撞过回来，可能就9,10万出头。有些车商就会低价收回来，然后按照市场价卖出去，赚极大的差价。也有些个人车源，卖完给你之后，就跑了，出了什么事找也找不到。所以车小易成立之初就已经定了“放心二手车”的基调，如果从车小易出的车，顾客可以去汽修厂，4S店进行检测，如果是事故车，非常欢迎回到车小易进行全额退款。作为二手车商，阿志说，我不能自己骗自己，不能拿生命开玩笑，这是原则问题。所以现在很多客户和朋友向阿志提起时，都不说车小易，叫“放心二手车”。
得车源者，得天下
目前中山二手车市场最大的瓶颈主要是车源的方面，也是车小易目前遇到的难题之一。盛行的电商平台网站提供一对一买卖服务，中间商平台从中赚服务费，而实体二手车商是赚差价。中间商提供车辆服务，但价位车主和买家定，就像房屋中介那样。电商平台打着不赚中间差价的旗号，但有些收取的服务费比我们差价还高，无形中价钱就炒高了。而且现时新车非常便宜，上一年还实行了1.6L排量以下购置税减半的政策。二手车和新车相比，价格优势不明显。而且好的车很少。另外是，之前实行“限迁政策”，广东省九市，国五的车才可以互迁，减少了很多汽车的流通。很多贵价的车，在湖南等比较偏远的地方，汽车价格可能比较便宜。在限迁前，可以找到这些车，可以得到这部分的差价优势。现而在，国五的车才可以进入中山。二手车市场作为汽车流通的一个重要方面，国家商务部，行业协会都在努力推动这个政策的解禁。放松政策，加大车辆的流通，促进二手车市场的正常发展。
目前小城市的汽车流通比大城市少很多，在深圳，新车二手车流通比例是1/1，即售出一台新车，售出一台二手车。但综合全国市场来说，中国是售出三台新车，才售出一台二手车。而美日的汽车文化，和中国相反，每售出三台二手车，才售出一台新车。我们国家的汽车发展时间比较短，二手车市场发展时间也短。美日等国家的汽车文明已经走了非常长的路，已经形成了一个健康运转的系统了，买二手车就像新车一样买，对车况是很放心的。在美国，卖二手车，调表是一件很严重的事情，能追究法律责任。但目前我们国家，对这方面的监管不是很给力。以二手车电商模式为例，由于信用体系不完善以及价格混乱，时常出现消费者购买二手车时，出现不让试驾车辆、评估人员隐瞒车辆真实车况，以及未发现车辆行驶里程被动手脚的现象。同时，由于车辆评估人员多由二手车电商平台提供，人员的专业水平参差不齐，并未有专门机构对评估人员进行资格认证，二手车的评估体系也未正式建立。阿志说：很多因素限制着我们二手车的交易。深圳是我们的一个标杆，能做到1:1，已经很好了。如果说我们中国二手车交易量可以做到1：1.那就应该是我们二手车市场的春天了。
脚踏实地，做好自己
一步一个脚印，今年车小易会扩大规模搬迁到一个新的店铺，然后下一年在镇区设立分点，引入融资，建立金融服务。加上汽车保养，美容服务。二手车做一下美容，也卖顾客一个放心。条件允许的话，可以做回老本行，增加维修服务。车小易的最终目标是做中山第一家二手车4s店，为顾客提供销售，金融，售后维护一条龙服务。
车小易一开始是做几万元的代步家轿，但现在可以开始做到奔驰宝马级别的车，是客户对车小易的肯定，也是阿志对自己和团队的肯定。阿志感叹道：并不是每个人都合适创业，创业要经历很多东西，在我看来，第一第二年，我从来没想过能够赚到钱，我觉得，第一二年，能够赚口碑，赚经验就足够了。我从来不想我可以去赚别人多少钱，我想的是如何把自己的服务做好，做好自己的事。做好应该做好的事，钱自然而然就来了。做事情定好大方向，小目标就一个一个慢慢去完成。目前首先做好中山这块市场，也是对我这几年的一个考验。
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