05.23 和邁騰同三大件僅14萬，標配疲勞駕駛還是掀被門，月銷卻從沒過萬

較好不叫座用來形容速派再適合不過了，用著邁騰的三大件，還有著這麼高的性價比，但就是賣不好。說是品牌效應也不對，入門17萬的價格優惠達到3萬多，不到14萬的價格買一合資中型車，可以說是同級中極致的性價比了，真不應該是這表現。

外觀上，速派延續了大眾套娃式的設計元素，雖然是斯柯達家族式的設計，但作為家族的期間中型車，還是有著不錯的精緻感，造型沉穩幹練，這點速派做的不輸於邁騰。

車身尺寸方面，長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。雖然比邁騰稍小了少許，但在同級中還是非常優秀的存在，何況它還有標誌性的掀被門呢，這是斯柯達的一大設計元素，擁有1680L同級最大行李箱空間，視覺效果上確實非常的騷氣。

內飾方面，確實就顯得沉悶了許多，在精緻感上也略有不足，在這個設計造就奇蹟的時代，斯柯達的設計可謂是毀所有啊。雖然在入門級上配置比較簡陋，但胎壓監測和疲勞駕駛提醒這兩項安全配置卻是全系標配。

動力方面，速派提供1.4T、1.8T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為150馬力、180馬力、220馬力，最大扭矩為250N·m、300N·m和350N·m。除了入門版外，其餘車型全部匹配7DCT變速箱。在動力參數上和百公里加速上速派和邁騰都是一摸一樣，其2.0T版本百公里加速到達了7.2秒。