遨游在大海里的鲸鱼，永远不会放弃成为海洋之王的机会。
从2003年6月至今，东风日产乘用车公司走过了十五个春秋，俨然已经成长为汽车市场中体型巨大的一条鲸鱼。目前已拥有花都、襄阳、郑州、大连四大生产基地，形成纵贯南北、各有侧重的生产战略布局。
根据东风日产公布的最新的产销数据显示，今年3月份实现终端零售86,354辆，环比增长48.6%；1—3月累计实现终端零售242,767辆，同比增长5.0%。
4月16日，在广州的花都工厂，随着一辆全新的轩逸缓缓驶出，东风日产正式迎来第600万辆整车下线。
花都工厂作为东风日产成立最早、规模最大的生产基地，多年来，生产出了轩逸、骐达、劲客、蓝鸟等多款深受消费者喜爱的经典车型。
第600万辆车就是东风日产的明星车型——轩逸。
“家轿之王”轩逸
有着“家轿之王”之称的轩逸，在轿车市场早已成为佼佼者。截止至花都工厂第600万辆整车下线时，轩逸的累计产量已经达到2,395,929台，占东风日产累计产量的40%左右。
2017年，轩逸销量突破40万大关，共售出了405,854辆，并多次在月榜中干掉朗逸成为月销冠军，同比增长也达到了10.29%。
轩逸能够在增长空间不大的轿车市场，保持自己的份额，原因是拥有自己独特的优势。轩逸出自日产的C平台，也是日产最为有名的平台之一。在十万元级别的家用轿车领域，轩逸的空间在同级别比较大，后排空间，后备箱容量比较可观，能够满足乘坐需求，这也是得益于日产的C平台，使得轩逸能够在车宽不占优势的前提下，能提供紧凑的外部空间和宽敞的内部空间。
目前，2018款轩逸也已经上市销售，整车的形象更加年轻化，售价不变，依然是9.98-15.9万元，配置上也进行了技术创新，使得性价比更高，这也是轩逸的优势之一。
据统计，今年3月份，日产轩逸系列为销量增长做出了突出贡献，销售 30535 台，同比增长 2.7%。第一季度，轩逸共销售85984台，继续担任日产的销量担当。
未来可期
在YOUNGNISSAN 3.0的指引下，东风日产从智行科技、智造品质、智享体验三大维度布局未来，成效显著。
趁着第600万辆汽车下线的机会，东风日产还发布了领航者计划3.0。
其中计划包括四个方面，分别是：规模宏大——更大的生产规模，丰富的产品阵容；完美运行——高效的运营管理带来良好的客户体验；充满活力——打造活力的卓越团队；声誉卓越——营造良好的企业形象，贯彻安全环保理念。
在发布全新领航者3.0计划同时，东风日产还规划花都工厂未来三年的发展，2018年实现车联网，培养更多匠人才；2019年实现信息网络化，2020年将冲刺800万台产量目标。
增长已经成为东风日产的代名词的今天，第600万辆汽车的下线只是一个新的起点。在领航者计划的指引下，相信不久的将来，东风日产还会带给我们更好的成绩，这才是东风日产的常态。
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