各位车友都知道，随着电子控制燃油喷射系统技术工艺的进步
使用电喷技术的摩托车也越来越多
摩托车的电喷系统与汽车电喷一样
都是由进气系统、供油系统、点火系统（ECU控制）和控制系统几个部分组成
摩托车电喷系统的进气系统主要是由进气压力传感器和进气温度传感器等组成
它们都是精密电控元件
在使用中，只要确保在清洁的条件下工作
一般情况下是不会发生技术故障的
所以摩托车的日常例行养护十分重要
平时要经常维护进气系统的清洁，清除尘土污物
多检查进气管接头是否密封可靠，胶管是否破裂或老化，有无漏气现象
多检查空气滤清器是否堵塞、损坏，经常清洗和按规定更换空气滤清器芯
清洗摩托车时，对精密电控元件要注意保护，防止水淋冲湿
尤其要注意防潮，以免电控部分腐蚀，造成导电不良或短路
万一被水湿，可用干布擦拭，并立即吹干
然后发动车让机器工作一会，高温能让水分挥发的更快一点
电喷系统构架非常精密，一般的小店也修不了
所以再给大家重点重复下
平时骑行过后要经常检查空气滤清器芯及周围是否有脏物、尘土杂质
如有应及时清除或用压缩空气从内向外吹除，必要时必须更换
骑行停车后要多检查进气胶管是否破裂、漏气、老化腐蚀脱层，接头要可靠，视需更换
长期停放时，要多检查各传感器与ECU的连接电线束是否有松动或断开
电线是否有磨破或线间短路、断路现象
电线插接头是否插到位，有无腐蚀氧化现象，发现异常一定要排除
方便下一次用车时，节约更多的时间
在维护中不论任何时候检查供油系统
都要先拆下蓄电池上的导线，断开车上的直流电源
每一步骤都应小心谨慎，以防止爆炸或火灾
检修场所禁止明火，并确保工作场地通风，以排除汽油蒸气
拆卸油管后要防止外界异物进入，污染或堵塞供油系统
供油系统的油管接头一般都比较特殊，拆卸时应特别小心注意
还原时一定要装好拆下的密封圈、衬垫、管道夹箍、垫圈等
所以一定要安装牢固，以确保供油系统密封不渗漏油
电喷车只要维护的好，绝对让你特别省心，省油耐造，糗事少
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