在很多人眼中，合資車的檔次感要比國產車高一些，但是從這兩年發展勢頭來看，國產車還真要實現對合資品牌的超越了，尤其是像長城、吉利、比亞迪等汽車品牌，在市場上已經有足夠的分量了，哈弗H6、博越等SUV也是消費者最為追捧的了，不過車雖然暢銷，但是在整體的外觀設計上，多年來國產車還是沒有太大的突破，設計相對中庸，不過今天咱介紹的這款車，可以說是國產車非常有優勢的一款SUV車型了。
說起眾泰這家品牌，大家還是非常熟悉的，畢竟近兩年眾泰的發展還是非常強勁的，當年眾泰憑藉一款眾泰SR9成功的躋身了主流汽車品牌，而這款與保時捷相似的國產神車在短時間取得了非常不錯的成績，上市三天就取得了破3萬的訂單，無疑成為了當時最大的國產黑馬車型，但是眾泰SR9在去年的市場上表現就沒有那麼搶眼了，銷量下滑非常明顯，為了加大自己的競爭力，眾泰SR9在市場上的優惠力度達到了2萬多，起步價在9萬左右，非常的良心。買哈弗H6後悔了！這國產車逼格勝寶馬奧迪，僅9萬起，比途觀厚道！
眾泰SR9在整體的外觀設計上完全照搬了某國外豪車的外觀設計，它的前臉採用了一體式大嘴格柵設計，同時新車兩側日間行車燈下方的風刀設計也是非常的犀利，外加圓潤飽滿的尾部造型，整車轎跑SUV風範完美的體現了出來，而在車身尺寸的設計方面，眾泰SR9的長寬高分別為4744mm、1929mm、1647mm，車身軸距達到了2850mm，比途觀還要大一圈，整體的空間表現非常優秀，完全不輸主流SUV車型。
在內飾的打造上，新車整體風格設計也是與保時捷Macan有很高的相似度，大面積軟質材料的包裹，使得整車的質感非常的細膩，同時眾泰SR9配備的液晶儀表盤和多媒體也極大地提升了整車的科技感，在配置的設計方面，眾泰SR9配備了LED日間行車燈、大燈自動開啟調節、眾泰LOGO投射燈、19寸鋁合金輪轂、電動尾門、全景天窗、一鍵啟動、駐車雷達、剎車輔助等主流的配置，做的還是極為厚道的。
底盤的調校上，新車前懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用的是多連桿式獨立懸掛，穩定性還是很不錯的。最後來看一下這款車在動力系統的設計，新車搭載了代號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了140kW，峰值扭矩達到了250Nm，匹配5MT或6DCT變速箱，綜合油耗在8L左右，動力數據的表現並沒有太大的軟肋。
作為一款國產豪車，眾泰SR9在外觀設計上，確實做到了豪車的水準，非常討當下年輕消費者的喜愛，但是家族整體的品質還需要很大的進步，但是不管怎麼說，新車在外觀、配置上表現都極為厚道，完全不輸哈弗H6、途觀等車型。
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