rollin123
本人是威朗15款自动领先车主，用车一年了，总体说下用车感受：
1.买威朗前，看了网上好多帖子说威朗1.5L的动力不行，1.5T的双离合又太坑，其实我想说，1.5L的动力绝对够！油门响应也比较灵敏，我们日常开车绝对够了，1.5T我同事买了，感觉也不错，不过双离合口碑一直都不好，具体威朗的怎么样，有待时间验证，建议还是买1.5L的。
2.威朗有人说车门有哒哒哒的声音，我遇到过一次，当时确实吓一跳，当时是在等红灯，结果车开起来后又没有了，以后再也没遇到过，我在想估计当时是因为什么引起了某种共振吧，我觉得这个不是什么大问题。
3.然后有人说威朗断轴，我的起码没断，然后我想说，这种事，哪辆车没有过？威朗出了那么2次，网上全是黑的，图片都是一样的，搞得很多威朗都出事了一样，威朗的安全性能我绝对放心，我同事的威朗，雨天高架80码速度撞上一辆停在路上没有放警示三脚架的本田，安全气囊炸出，我同事皮毛都没伤到，车的骨架全部完好，这么高的安全性能我是放心的。
大家看下吧，80码的速度撞的，人一点事都没。
4.威朗的造型也很漂亮，很耐看，别克大部分车型都挺耐看的，越看越喜欢！
5.威朗的隔音效果也是同级别里的佼佼者，舒适度高，我的是真皮加翻毛皮的座椅。真的舒服到不行，主副座椅加热，电动调节，舒适配置很多，虽然现在的威朗没这么多配置了，但依旧很值得购买。毕竟优惠更多了，我这车15万落地，现在再去问17款的14.5就能落地了，还是很不错的。
总的来讲，买威朗，不后悔！还有，买车就是喜欢就买，不喜欢买别的，不要太拘泥于网咯评论！
无心无谓
我是去年年底买的，手动进取型，开了有大概8000多公里了吧！先说说优点，外观好看，空间也可以，而且全系配天窗，全系配六安全气囊！缺点就是一二档有顿挫，底盘有点低，经常刮底盘，后排放倒有很深的坎不能全平，其他感觉都挺好的，家用
还是可以滴！最后上图
网络兴趣达人
本期看点：别克威朗
指导价：13.59_20.59万
发动机：1.5L/1.5T
变速箱：6挡手动/6档手自一体/7档双离合
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
引言：你可以把威朗看作是英朗的换代车型，对于英朗，你可以把它看作是别克凯越的换代车型。威朗现在的优惠，大概是在3万元左右，今天我们就来聊一聊别克的威朗。
我个人是把威朗看做是老款英朗的换代车型，在整体的外观设计上别克威朗还是比较时尚运动的，这比较符合当下年轻人的审美的，我个人对它还是比较喜欢的。它的前脸采用了别克最新的飞翼式家族式设计语言，横向的镀铬装饰条对整个车头质感的提升有很大的帮助。中网里面黑色的塑料件也特别的想运动，登阁造型非常犀利，使用了时下比较流行的开眼角设计，除最顶配车型使用的是LED大灯外，其余车型使用的均是卤素光源，除此之外，像LED日间行车灯，自动头灯以及大灯高度可调功能，都是全系车型的标配，灯光配置这一块在同级别车型中还是比较有优势的。
别克威朗的车身尺寸为，4718×1802×1466mm，轴距为2700毫米，厂方对他的定位是一台紧凑型的家用轿车，这样的车身尺寸和同级别的车身相比优势还是有的。别克威朗整个车身侧面的线条设计非常的流畅，线条的运用也恰到好处视觉效果上看起来非常的协调。后视镜被移至到了门板处，这样的设计可以减少盲区，同时能够看到后方更大的视野。真系车型使用的均是铝合金的轮圈，造型一般，轮胎的规格为205/55R16，网络售价约360元每条。车尾的设计层次感比较强，尾部微微上翘的设计凸显出了它的运动感。
别克威朗的整体内饰设计比较符合当下的审美趋势走的是年轻运动的路线，中控的功能区域划分很规整，比较容易上手。整个中控台上方采用了大面积的软性材料覆盖，手感和视觉效果都非常不错。三辐式多功能方向盘是别克最新的家族造型，握感比较舒适，两边的多功能按键分别控制多媒体，蓝牙等功能。中央多媒体显示屏配备了别克最新的一套操作系统，整个屏幕的分辨率和操作流畅度都非常不错，而且像平常能够用到的多媒体蓝牙手机互联等等，这些功能它都能够提供。仪表盘的造型我还是非常喜欢的，水温表和油量显示表被单独拿出来了，这样的机械感，我个人还是比较喜欢的。
别克威朗的整体内饰配置也非常的不错，只不过和同级别车型相比，它的价格稍微高了些，除最低配车型之外的，其余的车型采用的均是皮质座椅，对的，包裹性和支撑性，以及在人机工程学的设计方面做得都很好，2700毫米的轴距让它拥有了很好的后排空间，即使是从三个成年人，也不会显得很拥挤。
动力方面，别克威朗有两款不同动力的发动机可选，其中1.5升自然吸气发动机的最大功率为118马力，最大扭矩为146牛米，1.5t涡轮增压发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，六挡手自一体变速箱，以及七挡双离合变速箱，在燃油经济性方面，别克威朗的表现还是非常不错的，工信部的综合油耗只有5.9L，这款车我个人还是比较推荐的。
威朗现在的优惠大概在3.3万左右，值得考虑，性价比还可以的
孟子说车
威朗在去年一直卖得不温不火，下面我通过一些问题给大家来全面解析下这台车的现状：
一年内威朗的优惠变化是什么样的，最便宜是什么时候，可以优惠多少钱？
我大概画了张威朗全年优惠的图（如果威朗没有改款换代大概一年内变动就是这样），优惠最高的是在12月，能优惠到3万4都敢卖，1.2个月就只能优惠到3万左右。最贵的时候五一跟国庆(虽然有活动但是价格并不低)，1月车展过后价格小幅上调，优惠3万2。现在特别害怕12月客户的转介绍，因为发现那个价格远远做不到了，客户和我们都会很难受了，兴高采烈的来买，结果做不到，很多客户就会选择其他品牌。
来店里看威朗的客户主要在对比哪些车型，威朗相比它们有哪些优势和不足？
竞品主力车型是，来店里的客户有将近一半都是对比速腾，剩下的就是凌渡，福克斯，速派。
年前腊月初八2017年1月24日，有一批客户一家老小四人(年轻夫妻和父母)过来选车，进门就问威朗在哪儿，在家上网已经确定好了车型，威朗和速腾二选一，价格都能接受。最终因为年轻夫妻更看重速腾的无钥匙进入和前雾灯，或者说无法接受威朗这价位的车居然没有无钥匙进入和前雾灯，选择了速腾。
还有一位商业个体户刘先生，准备购买一辆13-18万的轿车，购车用途是家用和商业需要，经常接送客户，开车出去应酬。他之前听朋友推荐过东风本田的思域，
后来由于东风本田没有现车，转车型福特福克斯和别克威朗，经过比较之后，觉得威朗的内饰豪华感和设计感略胜一筹，更符合他对车的要求，购买了威朗20T双离合领先版。
遇到看车客户抱怨比较多的两个点是什么，销售一般是怎么回答的？
1.油耗高，这也是别克车给人留下的印象同时也是一直被大家嫌弃的地方，我们会拿参数表上的数据给客户看：“现在的别克威朗是耗油不高的，因为它从整个车的外观设计上来降低油耗，轿跑型设计充分降低风阻，我们知道油耗有百分之三十来自风阻，威朗做到了风阻系数0.27，是同级别里边最优秀的。”（其实风阻对于降低油耗确实能起作用，但0.27这个数值不会显现出多大的效果）
2.没有一键启动、无钥匙进入，我们一般会说，一键启动无钥匙进入功能，只能在钥匙在车上的范围内进行的，并没有想象的神奇，而且存在车打着火钥匙丢失的危险。不如威朗的发动机启停功能，省油实用性强。（话术是这么个话术，以前有个工程师朋友跟我说过其实自动启停对省油也是杯水车薪）
威朗当前的金融政策怎么样？
贷款可以多优惠2000，目前贷款有两种选择，一种是银行，但是几乎没有选银行的，因为厂家政策很给力。一种是别克金融50%首付，两年免息，手续费2000；还有35％首付，一年半免息，手续费2000； 20％首付,手续费2000,利息大约4500，相比走银行至少能省下5000块钱。
我的客户是怎么买到最优惠价格的？
老办法，对比对比再对比，来回比较，最好偷偷拍下报价单这样另一边的销售才会信你谈到了那样的价格，这样销售就会认为你肯定是要买车的而且近期很快就要买了，价格自然会好谈很多。现在客户都特别聪明就不着急订，在我们城市有3家店来回对比，销售一急可能把底价扔出去了，然后再拿着底价去厮杀。
就上个有一对年轻夫妻先在我们店选好车型，咨询好价格，然后去其他店对比价格，期间我电话邀约他们过来议价，结果他们只是说对方比我们优惠5000,我明确跟他说，同样质量的车，不可能差那么多，如果来我们店继续谈，我会找经理申请最低价，让他们提个实惠车。后来经过厮杀，我用比对方低500的价格拿下了这个客户。
厂家培训手册上的主要车型优势是哪些，实际上我们讲给客户的是哪些？
培训手册上写的主要车型优势有：1.风阻系数0.27同级遥遥领先；2.展翼型LED自动感应大灯；3.展翼型LED尾灯；4.两片式超大全景天窗；5.360°环抱一体式座舱；6.全新一代eConnect智能互联系统；7.高级麂皮绒面内饰；8.前排电动/加热座椅；9.1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机；10.BFI一体化车身+全系标配6气囊；11.全系标配ESC电子稳定系统
实际上我们讲给客户最多的2个是:
1.风阻系数0.27，同级领先
2.BFI一体化车身+全系标配6气囊
谢文东11367430
威朗为美系通用家用轿车，造型美观、空间宽大、动力不错、动力成熟，全系优惠大，性价比不错，作为家用代步车，是令人满意的。
动力方面，搭配1.5L+6AT/1.5T+7DCT，1.5L动力一般，能满足家用，油耗不错，动力系统成熟，1.5T动力强劲，发动机最大扭矩为250牛米，最大功率169马力，匹配干式7DCT变速器，传动高效，百公里提速时间为8.49秒，性能不错，该款动力系统在昂科威上有搭配，整体表现不错。
空间方面，车长4718/1802/1466mm，轴距2700mm，内部空间相比同级有优势，隔音表现也不错，底盘为后扭力梁非独立悬架，偏舒适调校，作为十万级家用轿车，舒适性可以。
配置方面，全系标配6安全气囊、胎压监测、ESP、后雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、LED日行灯、空调后座出风口、车内PM2.5过滤等丰富配置，很厚道！
价格方面，三厢指导价为13.59-17.99万元，优惠很大，惠州地区优惠后为9.39-13.79万元，性价比不错。
短板方面，美系车耐用性一般，会有小毛病，保值率不行，之前还因为前悬架下控制臂衬套有安全风险，召回免费更换很有诚意。
威朗作为家用作步车，整体表现令人满意！
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
JJ车评
最近这段时间随着国产汽车品牌的崛起，某些合资品牌已经开始了降价持久战。比如现代、起亚等。而还有另外一款车，也是有大幅度的降价，它就是别克威朗。
之前在其上市时，就引起了一片哗然，很多人都会吐槽这辆车为什么这么贵，还没有优惠，其实只有开过的人才知道它的与众不同。如果把车拆开，就会发现其悬架上面是经过别克精心设计的。
外观方面，在家族式前脸基础之上做了细节的轮廓改动，更显傲气的大灯造型搭配飞翼式镀铬中网饰条，在辅以下部彰显运动气息的前包围套件，使得整个前脸拥有不输君威的气场，且看起来较之君威更为灵动。
车身侧面，流畅的顶部线条将流线型美感体现得非常到位，低趴的俯冲式造型结合到轻微上扬的车窗线，营造出了蓄势待发的感觉。来到尾部，同样采用了别具一格的"傲气"灯组设计，与底部凸显性能气息的双边尾排相辅相成，整车所提供到的颜值尊贵感在紧凑型领域罕有对手。
内饰方面，采用360度环抱一体式座舱设计，8英寸中控显示屏、三辐运动型多功能方向盘。前后排双USB充电接口、双区独立自动空调、四门一键式自动升降车窗，让这款车的驾乘体验非常好。
配置方面，配备了双LED大灯总成、全套皮质座椅、主驾驶座椅电动加热功能、前后中央扶手、后排杯架、8英寸嵌入式液晶中控屏、智能语音控制系统、支持CarPlay、Carlife等，同时全系标配了PM2.5过滤装置、单色氛围灯、6安全气囊和电动天窗。
动力方面，全新威朗采用通用汽车第八代Ecotec 1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱，不管是起步还是加速都非常平顺，1.3T发动机最大功率121kW，最大扭矩240Nm，百公里油耗5.5L。
上进奶爸
2017年8月份入手的别克威朗。
其实这种问题相对开放，每个人对车的需求不同，回答会不尽相同。
先说优点:
1、4712-1802-1466的长宽高三维，2700的轴距，空间不会是问题；
2、外观大气美观，当初选车，我媳妇选昂克赛拉，我弟弟建议思域，父母们都不太感冒，应该是太前卫太激进了。威朗恰好有惊艳时尚的溜背又有大气端庄的前脸。
3、主被动安全配置和其他配置，很多车高配次高配才有的气囊，这款车低配都齐全，自动挡全系标配天窗6气囊侧气帘。
4、隔音效果超过很多B级车。车门机舱隔音好。0.27的风阻系数有一定关系风噪控制好。轮胎一般，胎噪一般。
缺点:
1、1.5涡轮价格高，自吸的动力稍差，但是习惯温柔驾驶的绝对够用。
2、全系没有雾灯，后雾灯还就一边，前大灯亮度低。
3、为了追求后排空间，后轮非独立悬挂，虽然调教比英朗的筷子独悬难分上下，心里觉得不是很高端。
4、通用旗下品牌动辄3万优惠（雪佛兰别克）甚至8万（凯迪拉克）的优惠。二手车保值会受新车价格影响，保值率不稳。
市面上车无完车，根据自己的需求考虑。
最后价格方面
威朗14万完全可以买到，各地普遍优惠在3-3.5万。自动挡中配指导价15.49和低配14.69优惠完都在14以内。
祝题主有好的购车体验！
琅琊骚客
先摆上结论，别克威朗是一台好车。“好”字如何定义呢？就是以其A+级的价钱去买这台车，个人觉得是物有所值的。
之所以这么说，是因为威朗这台车与欧宝雅特一样，同样来自DELTA II平台。这个平台除了级别比英朗，也就是以前的凯越更高一个级别以外，更关键的是威朗这台车子其实放到美国是能够与奥迪A3放一起比较的。同理，别克君威在欧洲也是能与奥迪A4L同台比拼的。当然了，在欧洲也就换标成欧宝英速亚了。
所以在底盘的用料和调校上，威朗可以说并不会输A3多少，尤其是衬套所营造的厚实感以及悬挂的回弹速度上，很有欧洲车的味道。虽然别克在国内已经把悬挂调得舒服一些了，但狠劈弯的话，这幅底盘的能耐还是蛮高的，濒临极限的循迹性依旧无问题。瓦特连杆在里头的作用也是功不可没
十分可惜的地方是，这么好的底盘，却被1.5T+7DCT的组合拖了后腿。这套动力的发动机部分没有问题，技术很先进，中置缸内直喷带来的低扭和中段爆发力都很好，偏偏是双离合实在更不上节奏，顺着开的时候还好，顶多也就埋怨一下降挡速度太慢，但一遇到市区的拥堵路况的话真的很难受。给油不走，深踩太窜的情况用在7DCT上并不为过。
所以我给的建议是，这台车可以买，但建议买自然吸气+6AT的版本。虽然爆发力不是很足，但平顺性更好，舒舒服服地开没问题，行驶质感还蛮高级的。双离合的话，除非试驾过觉得可以接受，否则真的不太建议。
以上
有聊Auto
其实这些年威朗的名声有些减弱，当年威朗的存在绝对是威胁速腾的地位，不过如今威朗的表现就差了很多，因为之前它的售价比英朗而言高不少，即便定位也要高一些，但可惜没能从实力真正得到认可。
但是后来别克英朗改款换代后推出全系三缸动力，再加上如今买车优惠很大，所以威朗自然就进入到了很多消费者的视线中，13.59-18.59万元的指导价优惠后却不过11-15万，所以性价比开始增强。
那么威朗的好处在于哪里呢？它提供两个不同版本的车型，分别为三厢与两厢，如此一来可以满足更多消费者对汽车的不同需求，两厢版肯定就稍微运动一些，而三厢版的设计与质感也不差。
目前该车搭载1.5L和1.5T两款发动机，匹配6档手动、6AT与7挡双离合三款变速箱，而1.5T车型则是搭载7挡双离合，主要是为了更出色的性能体验，无论两厢版还是三厢版，1.5T车型的官方实测加速成绩为8.8秒，实际表现应该更出色一些。
所以威朗最值得推荐的车型还是1.5T版本，不过目前即便优惠后1.5T车型的售价也要13万起售，所以它的性价比表现就得看各位的预算到底有多少，不过比起同价位的高尔夫或者福克斯，威朗还是蛮有优势的，起码两厢版不弱，三厢版的表现也不比速腾差。
不过选择威朗不一定是为了运动与性能，它的实用性也同样出色，三厢版的长宽高分别为4718*1802*1466mm，轴距达到了2700mm，乘坐空间很不错。
茶品生活
别克威朗在广大消费者心目中整体如何，媒体和用户给出了以下评价：
车型的油耗，已经成为众多购车消费者非常关注的问题。那么别克威朗的胃口怎么样？以下是别克威朗的具体油耗数据：
综合点评：别克威朗本质上是别克英朗的继任车型，不过看着英朗月销两万的丰功伟绩，通用不敢贸贸然直接垂直换代，刚好近年有A+级车兴起的趋势，通用索性就把这个“新英朗”换个威朗的名字来销售。
配置上甚至超过部分B级车的威朗的综合实力对得起A+级车的名号，威朗在继承了英朗的优点同时，进一步发扬光大，擅长营造豪华气氛的别克将英朗做得像一辆小君越。
英朗的欧式运动风格也很好地保留下来，既豪华又运动似乎让威朗变得没有对手，但13.59-19.99万的价格贵得让人有点尴尬，仅仅三千多的销量就是证明，类似的情形此前也发生在凌渡身上，所以要想卖得好还得定价好啊。
