用户62767736341
如今，自动挡车型越来越普及了，但是人们在购车之后，最大的考虑就是油耗问题，尤其是经济型车，一般来讲，同款车型，自动挡要比手动挡更费油一些，因此，在选车时又会纠结，怕太费油。
但是要说，自动挡开起来比手动挡省一半油，这确实有点不现实，但是自动挡如果使用的好，也确实会更省油一些，因此，接下来，我们就来看看，自动挡车型应该怎么开会比较省油。
首先，在等红灯时挡位最好不要挂在D挡，在等红灯时，由于车辆是处在怠速状态，虽然车子不会向前行驶，但是还存在向前的动力，驾驶员只有踩下刹车才能使车辆停下，如果等红灯的时间比较长，变速箱的温度就会升高，极易使变速箱的油液变质，从而加剧变速箱的磨损，同时也会增加油耗。因此，如果是等红灯，应该挂N挡，如果等车时间过长，超过5分钟，最好直接熄火。
其次，自动挡车在爬坡时，尤其是一些陡坡或长坡，如果只有D挡加大油门上坡的话，不仅费油而且对变速箱的磨损也比较大，这时应该改换爬坡挡（L挡、S挡或1/2挡），这时车子的动力情况会明显改善，爬坡更轻松、更有力，还比较省油经济。
再者，夏天出行时，也不要一直开着空调，尤其不要停车在车里开空调，这样油耗会急剧上升。同时，即使是临时停车，也最好切换到P档。而如果长时间停车时，更不要一直保持D档。另外还有一个省油的小诀窍叫松油门，就是利用汽车的惯性，松开油门，让其滑行。但并不指的是空挡滑行，下坡时带挡滑行是可以省油的。
汽车观察家
为了使用上的方便，越来越多的人在选购车子的时候会选择自动挡汽车。自动挡汽车最大优点就是使用方便，尤其是在堵车和上陡坡的时候，优势更加明显。
但是所谓的D档走天下并不是十分合理的。根据不同的路况，选择合适的档位，会减轻变速箱的磨损和负担。更有利于车子的长期使用，减少故障率。平常的铺装路面非常的平坦，使用 D档是最合适的。上陡坡的时候最合适的档位应该是L档，L档可以让车子获得更大的牵引力来保障有足够的动力完成上坡。下大坡的时候我们则需要使用L档，可以充分利用发动机来控制车速，减轻刹车系统的磨损和负担。
在我们印象里，手动档的车子会比自动挡的车子省油。但是汽车发展至今，事实并非如此。那本田飞度来说吧，本田飞度的变速箱为档手动和CVT变速箱。官方公布的油耗数据，是CVT版的油耗要低于手动档的油耗。所以说，手动档的油耗低于自动挡的说法已经成为过去式。
再来说说如何让车子更加省油吧。影响汽车油耗高低的因素除了发动机本身原因外，还与以下因素有关。1.个人的驾驶喜欢，风格。如果想让车子省油，那么就要养成良好的驾驶习惯，比如说轻柔的起步，提前预判减少刹车，不要长时间怠速热车等等。2.路况。出行要尽量选择合适的道路，避开复杂的路况和拥堵的路况。3.经济时速。每部车子有都经济时速，一般情况60km/h~90km/H是车子的经济时速。速度太低车子跑不起来会浪费燃油的，同样速度太快空气也就越大，同样费油。4.车子的负载。车子上没用或不常用的东西要搬下车子，这些东西不仅占车子空间，还会增大车子的载重，增大汽车的油耗。5.胎压。胎压过低会增大行驶阻力，增加油耗。胎压过高，同样非常危险。所以胎压要控制好。
平时的一些好的行车习惯，会对减少汽车的油耗很有帮助，并且能够延长车子的使用寿命，让行车更加安全。所以说，养成良好的行车习惯非常重要，那么小伙伴们赶紧转发，收藏吧。
小强说说车
自动变速箱和手动变速箱相比无论如何也不能省一半的油！不过现在的自动挡真的不见得比手动费多少油！
目前市场上的变速箱除了MT外还有AT、DCT、CVT三种：
以AT为例，其内部是通过带锁止的液力变矩器传递动力的，当汽车起步时液力变矩器不锁止，通过变速箱油传递动力，此时会有动力流失，但是，当车速超过10km，变速箱2档以上时，液力变矩器自动锁止，刚性连接，此时的传递效率和MT是相当的，当升降挡时，液力变矩器为了缓冲换挡冲击，也会临时解除锁止，只要速度稳定，液力变矩器都会以锁止的方式、刚性传递动力。
因此，除了换挡瞬间、起步会造成动力损失外，整个动力传递效率都和手动相当，而由于自动变速箱采用电脑控制档位，使发动机总是处于最佳效率转速区间，而手动档的换挡时机与驾驶者技术有关，另外换挡瞬间手动档的动力实际上是断开的，因此，现代的自动变速箱和手动相比，油耗相差不大，以HF H6 1.5T手动很亮6at为例，手动是7.4，自动是7.9。
CVT的油耗表现实际上比AT更好，因为CVT也是采用液力变矩器传递动力，而CVT又比AT多了一个优势，那就是换挡不中断动力传递，而且cvt的无档位使发动机运行在最佳效率转速。
对于DCT来说，其实际上就是带有自动换挡机构的手动档，理论上油耗会更好！
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众口说车
题主这个想法有些过于理想化，除非找最会开自动挡的司机，来对阵刚学会开车的手动挡司机，否则，省一半油简直不可思议。为什么这么说呢？
首先，同级别同性能的手动挡和自动挡相比，理论上油耗自动挡更高一点，或者跟手动挡持平，但是从没听说自动挡能省油50%。
其次，题主说的D档走天下，本身就是错误的驾驶行为，应根据不同路面情况来选择合适的档位。
开自动挡如何才能省油
1.D档走天下要不得。都知道自动挡汽车驾驶简单，推到D档前进挡，汽车就出发，所以，很多人都是D档走天下。试问，自动挡汽车上的L档用来干嘛的？难道设计着玩？
实际上，当车速较慢时，我们就应该用L档，这就犹如手动挡的1档。具体来说，当遇到陡上坡时，速度也比较慢时，就应该用L档慢慢前行，保证足够的牵引力爬上上坡。同样，下坡时，如果速度较慢也应该用L档。
2.切忌猛加油。有些人开车时，刚松了刹车就猛加油，希望车子跑得快。实际上一些新的技术，比如CVT等，会确保驾乘的舒适性，即使你猛加油，车辆也不会很快提速，而是逐步来。所以，即使你加更多的油，听着发动机声音轰隆隆的，汽车依然只能缓步前行，这无形中就要增加油耗了。
3.起步和刹车，同样需要不急不慌。可以想象，经常急刹车的司机，其油耗能低吗？
4.车辆在经济速度稳定运行。对于一般的小车而言，经济速度大多在每小时60-90之间，超过了这个区间，过犹不及，只会让你增加油耗。
5.其他影响油耗的因素：路况拥堵显然会增加油耗，所以路线规划很重要；车重本身可能增加油耗，所以，无用的物品要及时清理，不要留在车内。当然，车辆行驶过车中，也不要猛踩油门加速，很多老司机的做法是，加油后，送一脚油门，然后再加油，这样效果更好。
等红绿灯时，尽量挂到空挡，因为在D档上，车辆仍有前进的动力，这是要耗油的。
汽车经常变道，会增加行驶里程，会增加油耗。这在市区不觉得，但是跑一趟长途自驾，可能总爱变道的司机多跑出几公里十来公里都是可能的。
当然了，油耗高低，更多是反映驾驶习惯，大家倒不是差那点油费。而良好的驾驶习惯不但省油，而且更安全，这才是最重要的，大家觉得呢？
在成长路上
首先可以确定，自动挡比手动挡省油50%是扯淡
自动挡比手动挡便捷50%，手动挡比自动挡有驾驶乐趣50%，但要说省油，传统意义上自动挡要更费油，而现在，两者已经渐渐不分伯仲。
过去，自动挡普遍是4AT变速箱，换挡转速也较高，当年猩爷开一台1.8升 4AT老高尔夫，高速上想要保持120公里匀速行驶，转速是要上到3500以上的。可是现在随便一款1.6升，6at汽车120公里的匀速转速，也就2500转。
这就是为什么过去有人认为自动挡更费油，因为10多年前，自动挡档位少，转速高，相对的油耗也就更高。
而现在根据一些国际通行的汽车理论认为，现在的6AT变速箱普遍要比4AT变速箱节油6%以上，而且随着自动变速箱的重量不断降低，许多自动挡变速箱，已经要比同款手动变速箱更节油。
为了避免国内水军网站和大厂公关的国情，猩爷找了国外某知名汽车杂志公布的同款汽车自动挡、手动挡实测油耗，数据相对公正。
当然这里有一个概念大家可能不知道，猩爷给大家普及一下，不同于国内百公里几个油的俗称，美国油耗测试是以MPG为标准的。也就是“一加仑油能跑多少英里”数制越高则更省油。
知道了mpg测试，我们可以看到：
1.雪佛兰索尼克 手动挡比自动挡节油2加仑
2.福特嘉年华 手动挡比自动挡费油1加仑
3.现代雅绅特 手动挡比自动挡节油1加仑
4.马三 手动挡比自动挡费油1加仑
就目前来说，一款优质的自动变速箱在同款中，节油性几乎可以和手动挡打个平手了，当然题主所谓50%的节油性那完全是扯淡了。
猩爷说车
朱博士回答：手动挡省油的事，对老司机来说是现实的，对于大部分车主来说，很难做到比自动挡省油。自动挡的普通模式和经济模式，厂家是按照最经济目标设计的换挡规律。当然掌握自动挡驾驶省油的技巧，还能取得更好的油耗效果。
日常行车D挡就是最省油的模式。
但是也不能D挡走天下，一D到底。
下坡时最好用手动挡、L挡、或者没有L挡用S挡，最主要的目的是利用发动机的制动力来控制车速，增加安全性；另外就是避免频繁换挡，使发动机的工况频繁变化，发动机工作在反复变化的过渡工况，油耗增加。
上坡时只要动力够用，用D挡是没有问题的，车速不够也不会换挡，车速达到换挡标准，换挡也是应该的，换挡才会更省油。
老司机开手动挡省油的原理，是老司机可以把发动机的运转工况尽可能控制在发动机的高效率区间运行。大部分车主由于技术和经验不够，很难做到。
但是，开自动挡，日常行驶，您记住一条，就是要提高平均车速，平均车速高了，一定省油。
我还要强调一条，不然网友该骂我了，提高平均车速的同时，尽可能减少制动造成的能量损失。也就是说，您大点油门把车速提起来了，然后来一个急刹，这样肯定省不了油。
等红绿灯，超过两分钟，熄火拉手刹。
其他不管开什么车都通用的省油技巧，在这里就不说了，我的头条号里有开车省油15招，关注朱博士白话发动机，去看看。
朱博士白话发动机
本来不想掺合这个问题，但是看到作者在混淆视听，我觉得我还是必要说一说。首先作者自动变速器种类都没有搞清楚，就在那胡说八道，实在太不负责任了。
根据自动变速器的原理和结构，目前市面上的自动变速器可分为at，amt，dsg和cvt等4种类型。由于工作原理和结构的不同，这4种自动变速器的性能和特点存在很大差异。单从省油的角度来说，at型自动变速器的车永远不可能比同款手动挡省油，更不可能省一半的油了，除非是楼主的老婆在前面拉着，儿子在后面推，你走才有可能。其他三款自动变速器的车型，有可能比手动挡会省油一些，但也不至于省一半以上的哟。希望楼主不要在这混淆视听。谢谢。
对这四款变速器的性能和特点感兴趣的朋友，请关注我的头条号，汽车与保养，里面有文章对这一块进行了详细的阐述。
汽车与保养
这个问题就是一个伪命题，自动档车型一定会比手动挡车型更费油，怎么会比手动挡省一半的油？不可思议，这个问题无法回答。
老侯解车
现在很多人买车都会买自动挡，自动挡的车子不仅特别好上手，不用踩离合开起来也特别方便。但很多人都听说自动挡比手动挡费油，其实这个说法搁在之前说不定是成立的，但现在很多自动挡车辆自动变速器的性能已经做了优化处理，已经做到了跟手动挡基本一样的油耗，在这种情况下，油耗的高度主要还是由很多操作不当造成的。下面小编就和大家说说开自动挡的车哪些步骤做好就可以省下至少一半的油耗。
首先要做到的就是温柔的启动车辆，很多司机常常为了赶时间，点火后重脚油门提速，车子不热身就直接加速不仅对发动机及变速箱会造成不小的伤害，开起来也会非常费油。所以发动后应先低俗行驶，发动机保持在2000转左右行驶大约3-5分钟，等到发动机温度上升至适当温度后，再加速就可以了。
其实在跑高速的时候我们稳住油门也可以省油。很多司机都觉得自动挡在高速跑的时候完全没有省油的窍门。其实只要我们能稳住油门也可以将油耗控制在很低的水平。不同排量不同车型的车辆在跑高速的时候都有不同的平均油耗值，平时在跑高速的时候留意下你爱车的平均油耗值，就可以根据你车辆的“经济速度”来稳住油门了哦。
最后就是注意你爱车轮胎的气要保持在适当的气量。轮胎亏气会导致行驶阻力增加，造成油耗上升而气量太足，跑高速则会造成爆胎等意外情况的发生哦。开车前检查下轮胎情况是你开车的第一步哦。
其实车辆日常保养也很重要，保养好了不仅让你把爱车开出去倍儿有面子，还能帮你省去至少一半的油哦。
大头说车陈丹
作为十多年的汽车从业人员，巴哥说先告诉大家怎么开自动挡会比手动挡剩一半的油，那就是推着开或者拖着开。
上面的话都是玩笑话，真的要说自动挡要比手动挡省一般油的话就只能同级的新能源或混动轿车了。那么巴哥就给大家对比下同级别新能源车与传统能源汽车的油耗对比。
以实际测试的迈锐宝为例，混动车与传统能源汽车油耗基本相差一半。
那么这也是我们国家推广新能源汽车的原因，所以仅从油耗考虑，混动车或者新能源车确实更省油。
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