隨著社會不斷的進步，消費者的消費水平有了明顯的提高，使得生活上也有了比較大的改變，從當初滿大街跑的自行車、摩托車，到現如今的汽車，一切的一切都在進步，而在眾多的車型中家用車型成為了大部分消費者在買車上的首選，省油、實用、方便是消費者選擇家用車型的重要原因，為消費者的出行提供了比較大的便利，也並不是所有的家用車型都那麼的符合消費者的需求，而今天就給大家介紹一款比較“爛”的日系家用車——哥瑞，別說中控屏，連收音機都沒有，這車月銷12臺，全系鼓剎也敢賣7萬。
作為目前國內競爭比較激烈的一個市場，家轎市場有著比較高的關注度，而在這一市場上可以說是百家爭鳴，大眾、豐田、本田、別克、雪佛蘭等合資車企都有著比較搶眼的表現，而自主車企只有吉利能夠拿得出手，旗下的帝豪連續多個月位列銷量排行榜的前幾名，讓國內消費者看到了自主家轎的希望，而哥瑞的表現相比卡羅拉、思域、朗逸、帝豪等主流車型有著一定的差距，尤其是在配置上的簡配比較的致命，成為了這款車最大的缺陷，在剛過去的5月份中僅賣出了12臺，處境比較的困難。
單從外觀的打造上來看，哥瑞的表現還是能夠贏得消費者的認可，無論是造型還是風格的設計都比較的主流，滿足了消費者的審美觀，前臉的設計有著比較強的家族氣息，採用了格柵和大燈組一體式的設計，並加入了鍍鉻元素進行裝飾，年輕動感的氣息有所體現，在視覺上形成了一定的衝擊力，而車身的設計也是比較的個性動感，有幾分轎跑的味道，但相比老大哥思域來說還是要遜色一些，另外尺寸空間的表現也是比較的一般，長寬高分別為4495*1705*1477mm，軸距為2600mm，定位為一款緊湊型車，空間表現相比主流車型要更加緊湊一些。
哥瑞這款車內飾的表現可以說是非常的差勁，在佈局上延續了家族比較傳統的設計，給人的感覺比較的老氣，並且在中控面板的包裹上採用了大面積的硬塑料，呈現出了比較強烈的塑料感，這樣的表現對於一款家用車型來說還是可以接受的，但是在配置上的表現則比較的辣眼睛，簡配漏配的現象比較的嚴重，就連收音機、中控屏等一些最基本的功能性配置都沒有，簡配到只有你想不到，沒有哥瑞做不到，同時在安全配置上也是比有簡配的現象，低配車型沒有ESP等，表現並不能讓消費者滿意。
雖然內飾的表現比較的差，但是哥瑞在動力的設計上還是值得肯定的，搭載的是家族最經典的1.5L i-VTEC直噴發動機，其最大功率為96kW，峰值扭矩為155Nm，與之匹配的是CVT和5速手動變速箱，表現足以滿足消費者的需求，而在油耗上則比較的省油，一公里3毛多，經濟性還是比較的不錯。
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