B-52是美國1955年開始投產，用於替代B-36“和平締造者”超級遠程轟炸機的一款亞音速遠程轟炸機。到1962停產，B-52一共生產了744架，至今依然有76架在美國軍隊服役。這76位老將最年輕的都已經56歲了，實實在在的老驥伏櫪。而且美軍還計劃通過維護升級讓B-52一直服役到2050年。
B-52長48.5米，翼展56.4米，最大起飛重量達220噸，機翼面積370平方米。這個尺寸相當巨大，巨大到什麼程度呢？排水量67000噸的遼寧艦舷寬也才75米，吃水線寬度才38米。為了能讓這個巨大的鐵傢伙飛上天，美國工程人員為其安裝了整整8臺普惠公司生產的TF33-P3 渦扇發動機。
強大的心臟帶來了巨大的航程，B-52的航程達到了16232千米，作戰半徑達到了7210千米，最大飛行速度0.81馬赫。而我國最新的轟-6K也號稱戰略轟炸機，但是其最大航程才8000公里，剛好才到B-52的一半。
六個外掛點的才是轟－6k，四個外掛點的是轟-6 H
之前看到過一張圖片，一架B-52的垂直尾翼幾乎全部損毀依然正常飛行，透露出一股北極熊的剛猛。這也體現出了B-52強大的性能。飛機垂直尾翼主要用來控制飛機水平轉向的，在損毀的情況下會破壞飛機的氣動佈局，使飛機難以控制。但是由於垂直尾翼並不是主要提供升力的機翼，所以在受損的情況下依然能保持飛行，並且可以通過改變機身姿態進行轉向最後平安降落。
B-52是美軍現役轟炸機中唯一一款能夠發射巡航導彈的轟炸機，B-1B“槍騎兵”和B-2“幽靈”都因為強調隱身性能無法外掛巡航導彈，這也是美軍讓其一直服役的原因之一。
其實就算最新的轟-6K也只能算勉強戰略轟炸機，我國在這一領域和美俄的差距都很巨大。不過最近中航工業發佈了一條紀錄片我們打了一劑強心針，在紀錄片的最後幾秒鐘出現了一款神秘的採用飛翼氣動佈局的飛機，或許就是神秘的轟-20，等待著它的亮相。
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