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騰訊、高德、百度地圖等表面上看，都是免費提供給用戶使用的，但你永遠不要相信，這世界上有免費的午餐。看起來你貌似沒有付錢，但不代表沒有人給它們付錢，而互聯網的賺錢之道，就是在那些你看不到地方。
一、數據
對於手機地圖廠商來說，底層數據是真正的命脈。沒有數據，再好的服務也出不來。未來的數據技術（Data Technology）時代，唯有數據才能在產品創新的基礎上,為用戶和社會創造價值。
而道路數據，作為地圖基礎數據的重中之重，始終是地圖廠商基礎能力的最重要體現，而作為國內第一梯隊的地圖廠商，騰訊、高德和百度地圖自然也都會特別重視。
這些數據可以用來為其他企業做API開放使用，有的是免費有的收費，例如：高德地圖這方面的數據是以自產為主，但會向一些專業服務商購買或出售（口碑網，大眾點評，攜程，樂途，搜房）。因為很多互聯網應用沒有能力和精力自己開發地圖功能，他們會調用成熟的地圖接口，降低成本，提高質量和客戶體驗。
比如，移動互聯網的位置服務（lbs）：這個部分主要是給其他需要lbs服務的app提供api，蘋果在國內內置的就是高德地圖。還有與汽車廠商合作——車載導航的收入等等。
二、流量推廣
永遠要記住，Google和百度都是廣告公司，同樣，做地圖也是為了導流。
以百度地圖為例，每天都有成千上萬的用戶打開使用，這就是巨大的流量，也能成為向用戶做推廣的好窗口，為想要宣傳和推廣的廣告主提供服務。比如，你經常會在百度地圖的APP內看到這種廣告：
這些都是“廣告”，這些都是錢！因為有海量的商業用戶及其客戶都有定位和尋址的剛需，廣告推廣也能撮合交易。
此外，百度地圖最主要的盈利點是：為百度導流，如百度糯米、百度理財、百度車險等產品，百度地圖都可以產生交易的。據瞭解，百度地圖月活躍用戶數接近3.02億，如此龐大的月度活躍用戶，除了基礎的導航功能外，地圖上的買電影票、酒店預訂（據悉，Q4季度接入了攜程）、訂外賣、團購服務等，百度地圖都能夠實現完整的交易閉環，交易，就是錢。用戶在百度地圖上實現的任何交易功能，都是在變相的為百度掙錢。其他如騰訊、高德等也是如此。
所以說，別看這些手機地圖APP都是免費的，其實你點一下它們上面的廣告，就已經相當於付費了。更別說你註冊的信息，以及你產生的數據，都是有價值的啊！
媒體訓練營
地圖App功能就是“叫車”就是出租車、網約車。地圖廠商與網約車平臺公司合作接口，地圖也有機會成為高頻的入口級或平臺級服務。
地圖廠商接入類似增加了與用戶交互的場景選擇和頻次地圖服務提供商未來或許會因為用戶的每次付費使用向出行服務廠商收取服務費。
地圖廠商還在加大與生活類服務或場景的對接，有大數據也就是無數的商家酒店收費。
百度已經把地圖作為餐飲、購物、打車等等的入口。
還有租房、旅遊、出行等等。
未來還可以作為社交的入口，比如附近的人。
地圖和導航未來會是車聯網非常重要的一部分。
高德地圖靠車載導航起家。高德地圖的手機和車機版本採用了兩套不同架構的引擎，一個為在線服務，一個為離線服務。之後兩者融合在一起，變成一套引擎，無論有沒有網絡，都由這套引擎提供服務。高德地圖宣佈高精度地圖免費也再一次證明了專注技術這條路選對了，對用戶來說滿足其出行需求才是最重要。上線了林志玲。郭德綱和周星星語音導航，在公交、步行，還是自駕出行過程中，都能做到不用眼睛看、不用手操控，只憑耳朵聽就能完成整個出行過。
騰訊地圖提供會員服務、社區服務、遊戲娛樂服務三大類，動及通信增值服務內容具體包括移動聊天、移動遊戲、移動語音聊天、手機圖片鈴聲網絡廣告部分
