吉姆尼自從諜照爆出到上週正式發佈，經歷了差不多一整年的風風雨雨，但是上週正式發佈還僅僅是日本上市與亮相，國內的中規和平行進口還是遙遙無期，但是這幾天在各大論壇和網站又爆出了不少關於吉姆尼的新消息，今天圈叔就給大家總結一下關於吉姆尼的最新消息，從售價到配置再到選裝件，以及一個全新的動力總成。
1：第一批平行進口售價可能突破20W大關
眾所周知，吉姆尼作為一款小型硬派越野車，肯定是不會在國內生產的，只會以平行進口以及官方引進兩種渠道進行銷售，所以售價可能相差很大，尤其是第一批新車，價格可能很高。目前香港已經有吉姆尼的到港價格了。國內一些平行進口大佬也在躍躍欲試，只要3C認證通過，第一批吉姆尼就會上市。但是香港的報價非常高達到了26.9萬元，這還是手動版本，自動擋版本達到了27萬元，根據匯率換算，第一批通過香港進入國內的車型售價突破22W大關是非常輕鬆的。雖然是第一批車，但是不推薦購買，還是等等中規車型吧，或者等價格穩定的平行進口。當然你要是不差錢的土豪請隨意，哈哈哈哈。
2：中規版本會由鈴木中國引進，由長安鈴木渠道銷售
雖然昌河鈴木已經和鈴木解約，但是長安鈴木依然堅守中國市場，作為鈴木中國唯一銷售渠道，吉姆尼的中規版本也將由長安鈴木以及鈴木上海直營店銷售。此外官方論壇裡和微博，鈴木也表示肯定會引進中規版本。不過什麼時間引進還是一個迷。而且現階段4S店還有大量老款吉姆尼的庫存車，所以經銷商反對引進的呼聲也很大。
3：中規版本售價13-16萬之間，與老款價格相差不大
除去引進時間，我相信很多人更關注吉姆尼的價格，比較買吉姆尼的消費者大多數是預算緊張沒錢買更大的硬派越野車。所以吉姆尼的價格還是非常敏感的，目前根據日版吉姆尼的價格我們可以算出吉姆尼的中規版本應該在13-16萬元之間，手動檔車型和自動擋車型都會引進。中規版本與日版差別就在發動機上，中規版本實用1.5L自吸動力而不是0.66T渦輪動力。此外由於排量不大和進口車降稅的影響，中規版本新款吉姆尼可能會是吉姆尼歷史售價的最低點。
4：吉姆尼將推出柴油版車型主打印度市場，有可能會平行進口進入國內
這兩天除了吉姆尼價格和引進的爭議外，還有論壇大佬曝光了吉姆尼柴油版車型，柴油車型主要針對鈴木最大的海外市場——印度。這款柴油發動機技術的來源也非常搞笑，是目前鈴木在印度使用的0.8L雙缸柴油機升級版本，準確說就是兩臺發動機串聯的產物，最大馬力118匹，最大扭矩260牛米，最大扭矩轉速僅1750轉，搭載可變截面小慣量渦輪。在高效率的平衡軸以及輕慣性活塞的作用下，本款發動機的噪音和振動水平和同排量汽油機幾乎無異！還有先進的SCR降低排放技術，百公里油耗5.7L，柴油版將獨享ZF的手動六檔變速箱，四驅系統與汽油版一樣。
5：鈴木官方將提供差速鎖選裝，費用6K左右
由於這一代吉姆尼是沒有差速器的，僅有電子限滑功能，雖然對於這個尺寸的小型越野車來說電子限滑完全夠用，但是電子限滑不利於長時間低速越野，強度不足，存在過熱後不工作的風險，所以吉姆尼官方提供差速鎖選裝，價格6千元左右，彌補了電子限滑的缺陷，這一點還是比較良心的，比較官方出品更有保證。越野就是一個平可靠性的事情。
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