記住該記住的人
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
上汽大眾桑塔納，起亞K2，雪佛蘭新賽歐，都是尺寸差不多的車型，雖然它們有些被定義為緊湊級車型，有些則被稱之為小型車！但從實用性的角度來考慮這三款車型確實是有些差距的。而作為合資品牌車型，這三款車到底都有什麼各自的優缺點呢？我們一起來聊一聊。
首先來自上汽大眾的桑塔納。上汽大眾桑塔納是大眾在國內最早投產的車型。也是所有合資品牌投產最早的車型。早在1984年上汽大眾桑塔納就已經在國內投產了。這是在國內國產歷史時間最久的成型。在國內擁有眾多的擁躉！如今的桑塔納屬於上汽大眾至低端的車型。其發動機排量為1.4升和1.6升的自然吸氣發動機。配合5速手動變速箱或者是來自愛信的6AT自動變速箱的動力組合。
起亞K2被定義為緊湊級三廂轎車。其外形設計仍然延續了起亞車型虎嘯式的前臉設計風格。大燈設計比較精緻，具有很高的辨識度。車身尺寸相比大眾桑塔納要稍短一些，但實際的內部乘坐空間和大眾桑塔納相比相差不多。而在動力上採用的是1.4升和1.6升的自然吸氣發動機配合6速手動變速箱和六速at自動變速箱的動力組合。六速手動變速箱和1.4升自然吸氣發動機的搭配比較少見！對動力性和燃油經濟性有一些幫助。
全新賽歐，這是繼桑塔納，富康，捷達之後的所謂的國民轎車新三樣。也是它當年提出了10萬元級國民轎車的概念。以其靚麗的外形，實用的空間，合資品牌別克的身份，曾經風靡一時！後來由於車型調整和品牌定位的問題，賽歐轉由雪佛蘭汽車生產。自從轉至雪佛蘭旗下之後，雪佛蘭賽歐就開始逐漸的走下坡路，銷量在逐漸下滑當中。如今的賽歐希望能重新起步，佔領10萬元級別的家用車市場。雪佛蘭賽歐是三款車型裡面車身尺寸最小的只有4.3米，內部乘坐空間在三個車型裡面相對也較小一些。外形採用的是比較年輕化的設計風格，顯得小巧而精緻。到底採用的是1.3升和1.5升在這三款車裡面也是屬於比較小的。而與之匹配的是五速手動變速箱和五擋的AMT自動變速。箱。
綜合來看，這三款車型實用性最高的要屬上汽大眾的桑塔納。同樣的，在底盤操控性，行駛質感和動力性方面，上汽大眾桑塔納也佔有一定的優勢。但相對應的，其價格也比較高。而起亞K2實用性和動力性與上汽大眾桑塔納相差無幾，但價格更為便宜。性價比更高！雪弗蘭新賽歐車身最為短小，顯得小巧而精緻，但實用性在三款車裡面是比較差的。並且其搭載的動力也比較小。另外自動擋車型採用的是比較簡陋的Amt自動變速箱。但在這三款車型裡面其價格最低！
這三個車型裡面性價比最高的，當屬起亞K2！若是年輕人，對空間的要求不高，預算也比較有限，同時也喜歡手動擋的車型，那麼雪佛蘭新賽歐也不失為一個比較好的選擇。
樂見花
新桑塔納，賽歐，K2,首先要排除K2，因為K2是安全係數最低，碰撞事故死亡率最高的一款車，這個是公認的。
新桑塔納：1.4最大馬力90，最大扭矩132，最大功率66。1.6最大馬力110，最大扭矩155最大功率81
賽歐：1.3最大馬力103，最大扭矩127，最大功率76，1.5最大馬力113，最大扭矩141，最大功率83
空間：賽歐車長
4300，寬1735，高1503軸距2500
新桑塔納車長4475。寬1706，高1469，軸距2603，桑塔納的空間要比賽歐的空間要大一些。
變速箱：新桑塔自動擋使用的是6AT的變速箱，賽歐的是AMT變速箱，也就是半自動擋，頓挫感會比較大
還是建議買桑塔納，比較變速箱要成熟一些，而且空間比賽歐也要大一些，保值率也要比賽歐要好些。
去四S店試駕一下，畢竟買車還是要看自己喜歡，我們只是給出一些建議，希望可以幫到你。
Hi吃貨
桑塔納、賽歐、K2，這三款車最簡單的選擇方式就是選最便宜的，定位上沒有明顯的差別都是入門級合資車，配置方面也都有明顯的簡配，那麼誰最便宜誰的性價比就最高。
首先排除K2，原因不是排韓而是在於這臺車。K2是IIHS碰撞測試裡取得玻璃車稱號的轎車，安全係數低到不能想象、事故死亡率之高高到令人髮指。玻璃鋼後防撞梁、車門沒有防撞杆、主動沒有ESP，這種車毫無價值可言。
其次排除桑塔納，原因是價格高了。EA211的發動機加上5擋手動、6擋手自一體，配置有明顯簡配，三輪車胎沒有ESP、前碟後鼓的剎車、內飾塑料感十足，桑塔納早就不是桑塔納了，這臺車略比K2好一些而已。
推薦新賽歐的原因很簡單，安全配置同樣很低但是價格要低不少，優惠後頂配自動擋車型不到七萬，同樣是買車選擇這臺最起碼不算虧。空間方面雖然賽歐最小不過家用也能滿足，AMT自動擋變速箱在同級不算優秀但在合資車裡同價位也能接受，這三臺車裡賽歐的性價比最高，可以入手。
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天和Auto
就這三款車而言，桑塔納是德系大眾旗下，市場保有量和技術水平都更給力一點，皮實耐造，保值率又更高，所以不看數據單純看這些的話桑塔納更值得選擇，而K2和賽歐會稍微遜色一點。
而如果是追求性價比，那麼可以同價位看看誰更有誠意一點，首先就桑塔納自動起步價為標準，差不多在8萬左右，而這個價格賽歐早就已經頂配了，K2也可以拿到非常不錯的配置。
定位上的話K2和賽歐都是小型車，而桑塔納是緊湊型車，但是從空間上看，桑塔納和K2都是4.4長2.6軸距，實際的空間表現上差距並不明顯的，而賽歐就會稍微遜色一點。
動力系統上賽歐是1.5L配5擋AMT，技術有點老舊，最大馬力113，而起亞K的提供的是1.4L配6擋手自一體變速箱，最大馬力100，桑塔納提供1.6L配6擋自動變速箱，最大馬力110，桑塔納更勝一籌。配置上三款而言就起亞K2提供了車身穩定系統和倒車視頻影像等，配置會更豐富，所以整體而言，很簡單，錢不夠買賽歐，要耐造選桑塔納，性價比考慮K2，祝順利。
愚說車
本人開桑塔納感覺還行因為沒開過什麼好車，一二檔稍有點肉三四檔加速還可以，方向精準車子有異響，保養便宜，開過別人的K2,如果不是被評為最不安全的車其實還是不錯的，配置同級別高於桑塔納，顏值不錯，動力可以，和桑塔納一樣的優點就是便宜，新賽歐沒開過單位同事買了一年多就賣了說是沒什麼明顯的特點，其實這些低端合資車都差不多，畢竟就是代步工具
網事隨風36253476
自己喜歡就好，買車也不是天天為了撞呢？天天撞坦克車也不扛撞
用戶1914634622130
必須是桑塔納呀
