有些人尤其是剛學完車的新手，想了解為什麼自動檔車的檔位排列順序是按PRND呢？今天就給大家解答這個問題。
P檔是Parking,也就是停車檔。當我們停車時，把檔位掛在P檔上，車輪就會處於機械抱死的狀態，防止汽車溜動。
R檔是Reverse,也就是倒車檔。我們在倒車的時候需要把檔位掛在R檔上。
N檔是Neutral，也就是空檔。如果我們暫時停車而不熄火的情況下（如紅綠燈路口），就可以把檔位掛在N檔上。
D檔是Drive,也就是前進檔。我們在前進時需要把檔位掛到D檔上，它也稱為驅動檔。
首先，N擋放在R和D擋之間。之所以這樣排列是因為自動擋的變速箱是油壓換擋，R和D擋由反向油壓控制。由於手動擋車變速箱的結構不同，如果駕駛員在行駛途中手滑從R往下拉，沒有N擋的分隔，直接就掛到了D擋，本來的後退成了前衝，我們可想而知會遇到怎樣的危險。N擋在中間就起到了緩衝作用，讓人不至於一下就犯下錯誤。而且為了保護變速箱的行星齒輪，N擋在R和D轉換時油壓會歸零。所以D擋和R擋中間需要N檔位來過渡，所以，PNRD，PRDN都不可以。
其次，序列式檔位的設計符合慣性，也符合加速度運動原理。從靜止到運動，加速度是向前的，但是慣性卻會使我們的身體產生向後的趨勢，反之亦然。當需要剎車減速時，駕駛員出於慣性是會向前衝向方向盤的，這時如還要拉檔杆來降檔的話，無疑會加劇向前趨勢帶來危險。就像跌倒時人會本能地伸出雙手作緩衝一樣， 推檔杆減檔用的是同樣的道理。
停車P擋如果在車輛還未完全停下時就掛到P擋，機械鎖止裝置連接著變速器，齒輪打齒，將對變速器造成損傷。P擋設置在首位也與座椅側翼和人手臂構造相關，需要停車時向後一拉就是了，改到後方的P檔向前推肯定不舒服啊。P擋設置在最前面可以避免彎腰伸手去推檔位的尷尬。
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