說到黑話，其實在各行各業，總會有一些外行人不瞭解的“黑話”。那在汽車行業裡的“黑話”，你又知道多少呢？當一個新手小白遇見一個老司機的汽車“黑話”，是否會聽得一頭霧水呢？來來來，趕緊和老司機一起來了解下關於汽車行業的那些“黑話”。

叫杆

發動機不正常燃燒引起的活塞連桿震動異響

給車輛加了不達標的汽油或者是在低速高檔起步，發動機就會發出清脆的“嘎吱嘎吱”的聲音，老司機一般稱之為“叫杆”。

“叫杆”形成的主要原因是活塞頂部有積炭，形成了強度很高的熾熱面，這種燃燒是自燃、早燃，沒有按規定在行程內燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們聽到的叫杆。

拉缸

發動機活塞與汽缸壁磨損。

“拉缸”是汽車發動機常見的故障之一，是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。

造成“拉缸”的原因非常複雜，有可能是氣缸潤滑不良、磨合不夠充分、冷卻不良、活塞工作不正常、燃用劣質燃油等。

三濾

一般是指我們在保養時需要更換的三個東西

發動機空氣濾芯、汽油濾芯、機油濾芯

“三濾”是長期以來形成的一個行業內代名詞，通常車主在進行汽車保養時需要同時檢修或者更換這三種配件，因此有了“三濾”的誕生。

根據車輛所行駛的道路情況5000-10000km三濾全換一次。下次維修人員告訴你需要換三濾，可別再傻傻的弄不明白了。

啃胎

汽車輪胎存在異常磨損情況。

簡單的來講，“啃胎”說的就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，在檢查輪胎是可以明顯的看出其花紋磨損比較厲害，並且很容易造成偏磨，導致該輪胎報廢。

最後

除了這些詞，什麼“竄車”“推背”、“大保健”、“溜車”、“帶T”等這些詞語就比較常見了，就算是對汽車不太瞭解的小白或許也知道它們的含義。看完了老司機所說的五個汽車“黑話”，你有沒有一種豁然開朗的感覺呢？

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