波音737MAX之殤令人無比心痛之餘，大家可能最想知道的是，波音這兩場大災難，如果從源頭追究的話，到底是如何鑄成的呢？很多相關專家在對失事飛機視頻做了相關分析之後認為，這應該是波音飛機設計缺陷造成的。因此有人對於波音相關審查工作表示質疑，一款事關無數人命的客運大飛機，審查工作難道真的會讓人出其不意。
據美國媒體消息，波音727MAX適航認證工作，本由美國聯邦航空管理局，即FAA來完成的，但讓人未曾想到的是FAA竟將其外包給波音公司。所以簡單來講，波音公司737MAX的認證工作是由波音公司自己完成的。這無疑於出題的是自己，考試的是自己，評分的依然是自己，所以波音這波自己審自己的鬧劇的確是夠外界大跌眼鏡的，不過在接下來的事情裡，大家才明白，其實還有更奇葩的事情存在。
據透露，目前美國聯邦調查局已開始對FAA啟動刑事調查。而從以往的空難事件來看，啟動刑事調查程序是極為罕見的。所以本次事態之嚴重是可想而知的，可以說波音自建成已來，從未遭遇過如此大的危機。
而向來被認為飛機臨行前最後一道安全檢驗程序的FAA，居然為了幫助自家波音與空客競爭而大開綠燈，使得其適航認證工作無比順利，但這絕對為此後的空難埋下了伏筆。
所以美國FAA與波音這次顯然是把利益放在了第一，而將人最寶貴的生命給忽略不計。再加上兩架737MAX墜機後波音開始那副死不認罪的樣子，的確也讓各界看到了利益至上，只會讓一個企業乃至一個國家都會變得麻木不仁的。
鑑於此歐洲航空安全局已聲明，737MAX軟件升級後，將會對其進行不受干擾的獨立審核，爾後再決定是否復飛該飛機。
所以由此可見美國FAA認證顯然已開始不再被認可，那麼接下來，世界上其它國家很有可能也會相繼跟進，美國波單之殤才真的剛剛開啟。
閱讀更多 英雄呀 的文章
