宇过添晴104788986
凯越-三缸小排量+CVT，短短小小就剩下胖；
科沃兹-四缸小排量+AT，除了尾灯有些突兀其他没毛病；
两车的主要区别就是这些了，通用的对于雪佛兰和别克的品牌定位似乎要出现转变，虽然别克在国内的品牌印象已经通过强大的影响确立了很难撼动的地位，然而随着消费市场水平的提升“中国别克”早晚要出问题，为雪佛兰开路似乎也是一种战略调整，这点从以下两台车可以看出差异。
别克凯越全系使用1.3L自然吸气发动机，小排量还是三缸没有什么——只要价格足够低；变速箱使用5挡手动和上汽CVT自动挡也没有什么，只要价格足够低。
车身尺寸4468*1765*1469、轴距2611mm，定位紧凑型轿车但实车总有一种小型车的既视感，悬架结构又是普普通通的前麦弗逊、后扭力梁。【三大件】里没有一件能谈到品质高，空间表现又比较一般，这么台车亮点到底在哪呢？
指导价8.39-9.99万也许算个亮点，品质就值五六万的车价格高出这么多也是没谁了，所以本不是问题的三缸和CVT也就成了问题，凭什么值这么高的价格？官降两万月销也仅有2K的车值得考虑吗？
相比新凯越科沃兹要有诚意的多，新款1.5L版本指导价7.99-10.99万优惠也达到了2万+，自动版的实际起售价还不足7万元；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，同样是紧凑型三厢轿车但科沃兹更显流畅，颜值多少高一些。
发动机使用L2B-1.5L自然吸气动力，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，手动匹配5挡、自动匹配通用6AT，发动机和变速箱的级别远高于凯越。
配置方面两车伯仲之间，以比凯越手动改版多几K的预算可以选择科沃兹的自动丐版，同样的价格AT总优于CVT尤其是通用走过问题期开始稳定的AT，科沃兹怎么着也要比凯越性价比高的多，这也是凯越销量还不计科沃兹1/10的主要原因。
两车对比选择不用纠结，凯越再次停产预计不用太久；个人观点、仅供参考。
天和Auto
凯越没记错的话应该是独立悬挂，科沃兹是非独立悬挂，动力上应该差不多。
