4月2日，安徽池州長江公路大橋主橋成功合龍。
池州長江大橋是安徽省高速公路網規劃中“四縱八橫”“縱三”-濟祁高速的控制性節點工程，北接建設中的北沿江高速公路，南接南沿江高速公路，跨越處北岸為銅陵市樅陽縣，南岸為池州市。
大橋設計為全長5.8公里的高塔混合梁雙塔斜拉橋，主塔高237米，主跨828米，其跨度居國內同類型橋樑第四。大橋的“系列根式基礎成套技術”曾獲得年度中國公路學會科學技術進步獎特等獎。
“池州大橋不僅‘裡子’過硬，‘面子’也不輸旁人。”現場技術負責人李向陽說道：“我們中交二航局特別研發的‘皮膚功能混凝土’應用在主塔施工中。這種混凝土外表用特殊材料加了一層‘保護’，從外觀上看比普通混凝土更為細膩、光滑，不僅美觀，而且抗損能力得到極大提升。”據悉，安徽省境內在建和已建的長江大橋共有9座，二航局參與施工的池州大橋是其中的第6座。
此次合龍施工順利完成，為確保大橋按時建成通車奠定了基礎。大橋建成後，不僅打通樅陽縣南下的通道，推動銅池樅一體化發展的進程。對進一步完善安徽省高速網布局，加強長江兩岸經濟社會聯繫，促進區域自然資源和旅遊資源開發及經濟社會協調發展具有重大意義。
通車後，銅陵與池州將實現跨江牽手，原本1個半小時的路程將被縮短為半小時。待到濟祁高速全程通車，從合肥開車從高速前往池州、黃山等地不必再經銅陵長江大橋繞行，最快一個半小時可過江到達。
（央廣中國交通廣播記者黃瑾 通訊員王昊 張洪兵）
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