4月2日，安徽池州长江公路大桥主桥成功合龙。
池州长江大桥是安徽省高速公路网规划中“四纵八横”“纵三”-济祁高速的控制性节点工程，北接建设中的北沿江高速公路，南接南沿江高速公路，跨越处北岸为铜陵市枞阳县，南岸为池州市。
大桥设计为全长5.8公里的高塔混合梁双塔斜拉桥，主塔高237米，主跨828米，其跨度居国内同类型桥梁第四。大桥的“系列根式基础成套技术”曾获得年度中国公路学会科学技术进步奖特等奖。
“池州大桥不仅‘里子’过硬，‘面子’也不输旁人。”现场技术负责人李向阳说道：“我们中交二航局特别研发的‘皮肤功能混凝土’应用在主塔施工中。这种混凝土外表用特殊材料加了一层‘保护’，从外观上看比普通混凝土更为细腻、光滑，不仅美观，而且抗损能力得到极大提升。”据悉，安徽省境内在建和已建的长江大桥共有9座，二航局参与施工的池州大桥是其中的第6座。
此次合龙施工顺利完成，为确保大桥按时建成通车奠定了基础。大桥建成后，不仅打通枞阳县南下的通道，推动铜池枞一体化发展的进程。对进一步完善安徽省高速网布局，加强长江两岸经济社会联系，促进区域自然资源和旅游资源开发及经济社会协调发展具有重大意义。
通车后，铜陵与池州将实现跨江牵手，原本1个半小时的路程将被缩短为半小时。待到济祁高速全程通车，从合肥开车从高速前往池州、黄山等地不必再经铜陵长江大桥绕行，最快一个半小时可过江到达。
（央广中国交通广播记者黄瑾 通讯员王昊 张洪兵）
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