李林校
哈弗H6手动变速箱低速换档困难几乎是公认的，特别是一档升二档顿挫较为明显，二档退一档很难，倒挡也很难挂。这主要是因为变速箱传动比的设计和动力系统匹配不好的原因，与你更换三件套关系不大。
哈弗H6使用的是一款自主研发的六速手动变速箱，采用双中间轴结构、双传动比设计，与长城公司自行研发的1.5T发动机相匹配。该变速箱具体参数如下：
从这些参数中可以看出，这款变速箱的一二档的传动比差距较大，这样做虽然可以增加低速时的扭矩以及提高汽车的燃油经济性，但是也会造成变速箱在换档时转速变化过大，如果操作不当的话，很容易造成换档顿挫。比如说我们以一档起步，在车速达到20公里/小时时换入二档，这时发动机的转速从2624转/分钟一下子掉到了1307转/分钟，发动机的动力急剧下降，汽车在换档后立即呈现动力不足，此时就会产生换档顿挫现象；而我们从二档换入一档时，车速必须降低到很低的程度，甚至都要停止了，才能顺利的挂入一档。
所以说，这款变速箱换档困难其实是由于设计原因导致的。我们在使用过程中，可以用一定的操作手段，来减轻这种缺陷带来的操作困难，比如在驾驶时最好使用两脚离合换档，同时在一档起步后发动机要达到足够的转速后才能换入二档，在二档换入一档时要补油，即变速箱挂入空档后抬起离合同时踩下油门踏板，将发动机的转速增高到2000转/分钟以上再踩下离合器踏板同时挂入一档，这样可以确保变速箱降档后车速与发动机转速相匹配，可以减轻换档顿挫的现象。
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