如今，大多數豪華品牌旗下的車型都逐漸國產，在德系豪華中型SUV中，寶馬X3作為國產最晚的那一個，終於在去年完成了它的國產換代上市，並與海外車型的軸距保持了一致，由華晨寶馬原汁原味地引入進來，且在國產之後，全新一代寶馬X3的整體售價相比之前的進口車型，也有了一定的優勢，入門級的車型的價格還不到40萬。今天就來看看這輛最低配的寶馬X3（xDrive25i M運動套裝）有著怎樣的實力表現吧！
外觀方面，即便是最低配車型，這輛寶馬X3並不會給你絲毫廉價的感覺。在全新一代寶馬X3身上，家族式的雙腎進氣格柵尺寸得以放大，十分唬人，而在M套件的加持下，它看上去也十分運動，引人注目。
遠近光以及車前霧燈均為LED光源，在功能性方面，大燈燈組同樣配備了自適應遠近光等功能。
寶馬X3全系除頂配車型配備了20英寸的輪圈外，其餘車型均配備的是19英寸的輪圈，輪圈的尺寸大小適中，與之匹配的是主打運動操控的優科豪馬ADVAN sport系列輪胎，前後輪胎規格均為245/50 R19。
尾部的造型跟高配車型無異，排氣管為雙邊共雙出的佈局方式，符合其豪華中型SUV的定位。
內飾方面，新一代寶馬X3的內飾設計同樣很有家族特色，尤其是那個M運動套件的方向盤，手感和握感都極佳。
懸浮式的10.25英寸為全系標配，支持手勢操作和觸摸操作。
寶馬X3最低配車型並未配備全液晶儀表盤，視覺效果差了些，選裝全液晶儀表盤的價格為6000元。
座椅的造型跟高配車型區別不大，但面料更為高級的真皮座椅僅在高配車型上為標配。功能性方面，座椅通風以及座椅加熱均未標配，需要選裝，選裝前後排座椅加熱的價格為7000元，選裝前排座椅通風的價格為18000元。
全景天窗的尺寸很大，且為全系標配，表現不錯。
動力方面，xDrive25i車型搭載的是代號為B48B20C的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力，最大扭矩為290牛·米，傳動系統方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。四驅系統方面，寶馬X3全系均標配了四驅系統，四驅形式為全時四驅。動力表現方面，汽車之家實測的0-100km/h加速時間為9.1秒，動力水平滿足日常代步完全夠用。
總結：
總的來說，xDrive25i車型在配置方面的整體表現還算不錯，LED大燈、全景天窗、無鑰匙啟動、後視鏡電動摺疊、10.25英寸中控屏等，該有的配置也基本上都有了，而在一些舒適性配置方面，如座椅加熱、座椅通風等，實在需要的消費者也可以進行選裝，不過最為關鍵還是動力方面的表現了，從實測的9.1秒“破百”成績來看，功力水平滿足日常代步使用完全不成問題，但動力儲備倒也談不上充沛。以不到40萬的官方指導價來說，這輛最低配的寶馬X3還是很有性價比的，你覺得呢？
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