10.24 VE-1不到1年就升級,廣汽本田重新思考電動化

廣汽本田重新思考了一遍中國的電動車行情後,快速給出了以上答案。

有多快呢?2018年11月16日,廣汽本田攜旗下首款電動車VE-1亮相廣州車展,信心滿滿地公佈了其17.08萬元起的補貼後價格。到了2019年10月22日,廣汽本田又在上海隆重地召開了VE-1的上市發佈會。於是在不到一年的時間內,VE-1便經歷了一次重大升級。相比燃油車三年改款五年換代的節奏,電動汽車正在重塑傳統車企對於汽車產業價值鏈的認知。

VE-1本次升級的重頭戲在於,NEDC工況下的續航里程不僅從340公里顯著提升到401公里,而且補貼後的起售價也降低了1.1萬元,為15.98萬元。

在對待電動車這件事上,廣汽本田此次的應對之策突出了一個快和穩這兩大關鍵詞。

VE-1不到1年就升级,广汽本田重新思考电动化

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穩,體現在VE-1在續航里程大幅升級後,安全仍然是第一要義。

廣汽本田副總經理袁小華在接受專訪時表示:“根據市場調研,VE-1的401公里的續航里程能夠滿足城市家庭的出行需求,而且我們相信VE-1的市場銷量能在同級競品中取得領先位置。同時,我們會根據根據市場需求和安全的前提下,繼續研究如何提升續航里程。”

可以看出來,在強調續航里程的同時,廣汽本田依然將安全放在了"前提"的重要位置上。畢竟,作為在路上行駛的交通工具,安全是汽車的第一要義。尤其是開始發展的電動汽車,安全更應該是車企考慮的第一要素。電池,則是保障電動車安全的核心部件。

依託於本田的全球化安全體系,VE-1採用本田高電氣安全標準,確保用戶的用車安全。比如,多重電池包安全防護:包括622 成熟穩定電芯、航空級鋁合金高強度電池殼體、電池狀態全天候實時監控、碰撞自動斷電保護等,可最大化保障系統穩定與安全。

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VE-1搭載了高精度智能液冷溫控系統,極端天氣下依舊可以實現高功率輸出。而PTC加熱系統能實現電池包熱管理的精確控制。包括電池前保護橫樑和“H"型電池包防側面碰撞結構的多角度電池包防碰撞結構則進一步保障了VE-1的電池安全。

在測試環節中,經過17項高標準嚴苛綜合電池安全測試安全後、VE-1的浸水、涉水等測試性能表現領先,同時在安全、浸水、涉水等所有類別的測試中,性能表現均表現不俗。

得益於與繽智同平臺開發,並且共線生產,相比諸多電動汽車,VE-1的成本控制能力是其最大優勢。袁小華表示,VE-1的規模優勢做上來以後,將會進一步降低成本。

屆時,VE-1將與搭載i-MMD混動系統的雅閣和奧德賽共同組成廣汽本田強大的NEV陣容。事實上,廣汽本田一直積極推進電動化規劃,2016年已導入SPORT HYBRID動力系統,混合動力家族今年前三季度也實現了累計銷量43,709輛的成績,正在處於快速增長階段。其中,雅閣銳·混動成為中高級轎車市場唯一一個單月終端銷量突破5000臺的混動車型。

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談及成功經驗,廣汽本田總經理佐藤利彥表示:“廣汽本田能取得前三季度增長10.1%的成績,分散在全國各地的渠道網點是重要因素。”據瞭解,早在20年前,廣汽本田就導入了四位一體的特約服務店,其目的就是為了給用戶提供便捷、響應及時的售後服務。

如今,數量龐大的特約店也將承接VE-1的銷售與售後工作,積極推動廣汽本田的電動化事業。目前,廣汽本田已完成500家以上特約店的充電及專用售後設備的導入,每家店均設置有直流快充樁及交流慢充樁,全國特約店充電樁總量在合資品牌中處於領先水平,確保用戶的用車便利性。“廣汽本田的充電樁數量排在第一”,袁小華非常自信地表示。

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VE-1,帶給廣汽本田的不僅是入局電動車賽道的入場券,還有全新價值服務體系的經驗積累。“VE-1是根據行業的需求、客戶需求所推出的一款電動車,它是革新銷售、技術、售後等環節的全新價值產品。同時也是廣汽本田面臨的全新挑戰。”廣汽本田執行副總經理鄭衡這樣說道。

廣汽本田圍繞VE-1所建立的全新服務價值的核心在於,起構築了與燃油車不一樣的人車關係。這種不一樣的人車關係體現在以WOW STATION為載體的全新平臺上。

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WOW STATION是專為VE-1車主打造的集安心服務、互聯、增值、樂趣體驗於一身的全新價值服務體系,它以APP為載體,致力於為車主創造更豐富的體驗。通過WOW STATION豐富人與車,更延伸至與人群、信息、社會間的聯繫,在不斷的使用過程中,理解車主的用車習慣、個人喜好及生活需求,並針對車主所需提供具有互聯性的服務。最能顯示出其價值的獨特性就是學習車主的行動(APP的閱覽,車輛的駕駛經歷等),並是提供個性化推薦的最佳夥伴。

VE-1不到1年就升级,广汽本田重新思考电动化

其中最為顯著的特徵是,APP最大的不同在於,用戶可以遠程掌握車輛狀態,也便於廠家實時為用戶提供放心、安全的服務。給用戶提供放心的服務套餐,第一點提供電池的老化診斷、根據用戶的電池性能分析,給出用戶建議,駕駛習慣,使用方式,特約店,每年提供一次全車檢查和保養,檢查水平能達到新車交付前的水平。整體和電池都能保持良好的狀態,二手車的殘值能保持良好的水平。服務套餐能通過積分兌換,重點在於日常的駕駛和充電,每年兩次免費保養,使自己的車輛保持良好的狀態。

廣汽本田銷售部部長柳澤利之舉例分析:“廣汽本田給用戶提供放心的服務套餐,可以提供電池的老化診斷、根據用戶的電池性能分析,給出用戶駕駛習慣、使用方式等建議。其中,特約店每年提供一次全車檢查和保養,檢查水平能達到新車交付前的水平。因此,整車和電池都能保持良好的狀態,進而二手車的殘值也能保持良好的水平。服務套餐的重點在於日常的駕駛和充電,每年兩次免費保養,使自己的車輛保持良好的狀態。”

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此舉對於用戶關注的電動車二手殘值的顧慮至關重要,廣汽本田正是要考慮到方方面面,從而打消用戶對於電動車的購買顧慮。

基於廣汽本田成熟的平臺所打造的VE-1,正在用不同於燃油車的方式構建全新的電動車生活方式。從這一層面來看,傳統車企在面對電動化浪潮時,正在積極投身其中,並基於其強大的體系能力,強化用戶對電動車的認知能力。


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