车辆的操控性，对于每个司机来说都至关重要，2020款 20T CVT豪华型采用的前置前驱的驱动方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架，搭配最大马力165Ps，让这辆车在具备通过性的同时多了一丝运动感。
在辅助操控配置上，像上坡辅助、前/后驻车雷达，很好解决了部分司机对于操控上面的担忧，使得我们在操控车子的时候便捷省心。虽然该有的配置都给到了，但是在行车过程中依然要保持警惕。
总得来说，昂科拉的表现还是很亮眼的，而这一波优惠也为济宁市场带来不一样震动
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