一.前言部分，
如果說你想要一臺既能滿足舒適，同時又對動力有需求的話，那麼恭喜你，你走對片場了。今天小編就要來給大家推薦這臺別克君威！
20T車型
20T車型
通用集團的優惠幅度一直都很大，這個想必大家都知道。之前的凱迪拉克ATS-L的超大優惠幅度，讓凱迪拉克一舉成為二線豪華品牌的佼佼者。當然除此之外，旗下別克的優惠幅度也很大。要知道現如今大眾的邁騰入門級車型都能賣到16萬【有興趣的小夥伴，可以點擊小編主頁，搜索“邁騰”即可】，所以別克的壓力也大啊！為求活路，必須降價！
二.車型解析，
1.價格。一說到通用集團的別克，大家肯定首先關心的就是它能給到多少優惠，對吧。
今天小編是給大家推薦全系次低配車型，也就是2019款20T精英型，指導價為18.28萬，蘇州地區優惠3萬多，趨近4萬的優惠幅度，換句話說這款車型如今裸車價僅為14萬多，落地成交價16萬多點。這個價格想必大家都很清楚，剛剛好也是思域的價格。為什麼不選擇本田思域而選擇別克君威請容小編慢慢道來。
2.配置。即便是次低配的精英版，配置也是一點都不含糊，配有胎壓顯示，後車雷達，全車的無鑰匙進入，無鑰匙啟動，車內氛圍燈，真皮方向盤，電動座椅，座椅加熱，以及座椅是皮/Alcantara混搭風格，中控8英寸觸屏，自動分區空調等。就是大燈是鹵素的，這點不夠厚道，不過想想裸車價也才14多萬，也可以忍耐，如果介意的話，繼續往上走一個配置，也就是豪華型，就配有LED大燈組了。不過小編相信，很多買別的君威的準車主根本就不是為了什麼LED大燈去的，更多的則是為了那個2.0T的動力去的，後面小編會把2.0T車型一起來道一道！
20T車型
20T車型
20T車型
3.油耗。相信以前老一代的別克車主，比喻以前的君越車主，或者是老一代的別克英朗GT車主，幾乎都有一個相同的觀點，那就是別克的車都很費油。不過放在現如今，這款1.5T發動機，252牛米，170馬力拉著1.4噸的車身，百公里的綜合油耗可以達到8升，那是之前的老別克車主想都想不到的油耗值。(*^▽^*)
70%的準車主都會選擇這款1.5T車型的君威，畢竟主打的高配置，低售價才能讓她們為之而買單。另外的30%的準車主，對動力還是有一定的要求，就會選擇GS版本，也就是2.0T+9AT車型，當然這款發動機，擁有著350牛米，261匹馬力拉動著1.5噸左右的車身，動力響應可以說信手拈來！百公里加速可以跑到6.5秒，對於思域來說，那是完全碾壓式的！提速相當快，而且換裝通用集團最新一代的9AT變速箱，相對於之前的那款已經是有著質的飛躍，幾乎感受不到頓挫感，推背感十足。當然由於這部分車主都是偏向於激烈駕駛（畢竟有著如此強勁的發動機），所以油耗方面就很難去估算了，可以這樣說，油耗的高低，完全看你右腳的心情。(๑•̀ㅂ•́)و✧
4.空間。別克君威的車身尺寸，長寬高分別為：4902x1863x1461mm，軸距達到2829mm。與同級別B級車去相比空間的話，那肯定處於下游了，但是與之前的老君威去相比空間的話，肯定是有很大的提升的。就像看你是怎麼看待君威了，空間肯定是夠用的，畢竟也是一款B級車，但是空間絕對不是它的強項。
空間不行，座椅來湊！別克君威的座椅用的是皮質+Alcantara混搭，以及坐墊的柔軟，讓人坐在別克的座椅上，那絕對是一種舒適。當然這是針對於1.5T車型來說的，畢竟這款車還是主打舒適為主。
20T車型
如果是2.0T的GS車型的話，那就是逼格很高的擁有GS的logo的賽車座椅！
28T車型
畢竟GS版本主打的就是運動風格，所以懸掛支撐性很到位，再加上這個十分逼格的皮質座椅，結合2.0T發動機，外加它很不的優惠幅度，絕對。。。。。。喜歡GS的車主絕對會認同我，畢竟他們花錢就是買自己喜歡的，不用理會別人的眼光。
28T車型
5.保值率。別克唯一的不足，就是保值率低。這也沒辦法，畢竟新車優惠幅度本來就大，新車售價都那麼低了，你讓二手車的保值率怎麼能高的起來呢，對吧！
當然今天小編主推的還是20T車型，也就是1.5T發動機的精英型，14萬多的裸車價就能買到一款地地道道的而且隔音還不錯的一款的家用B級車，還要啥思域呢，你們覺得呢？
當然如果說邁騰的話，那君威與邁騰畢竟走的路線不一樣，所以他們的客戶群體也完全不重疊！或許直接威脅的是別克的君越吧。
四.寫在最後，
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