一.前言部分，
如果说你想要一台既能满足舒适，同时又对动力有需求的话，那么恭喜你，你走对片场了。今天小编就要来给大家推荐这台别克君威！
20T车型
20T车型
通用集团的优惠幅度一直都很大，这个想必大家都知道。之前的凯迪拉克ATS-L的超大优惠幅度，让凯迪拉克一举成为二线豪华品牌的佼佼者。当然除此之外，旗下别克的优惠幅度也很大。要知道现如今大众的迈腾入门级车型都能卖到16万【有兴趣的小伙伴，可以点击小编主页，搜索“迈腾”即可】，所以别克的压力也大啊！为求活路，必须降价！
二.车型解析，
1.价格。一说到通用集团的别克，大家肯定首先关心的就是它能给到多少优惠，对吧。
今天小编是给大家推荐全系次低配车型，也就是2019款20T精英型，指导价为18.28万，苏州地区优惠3万多，趋近4万的优惠幅度，换句话说这款车型如今裸车价仅为14万多，落地成交价16万多点。这个价格想必大家都很清楚，刚刚好也是思域的价格。为什么不选择本田思域而选择别克君威请容小编慢慢道来。
2.配置。即便是次低配的精英版，配置也是一点都不含糊，配有胎压显示，后车雷达，全车的无钥匙进入，无钥匙启动，车内氛围灯，真皮方向盘，电动座椅，座椅加热，以及座椅是皮/Alcantara混搭风格，中控8英寸触屏，自动分区空调等。就是大灯是卤素的，这点不够厚道，不过想想裸车价也才14多万，也可以忍耐，如果介意的话，继续往上走一个配置，也就是豪华型，就配有LED大灯组了。不过小编相信，很多买别的君威的准车主根本就不是为了什么LED大灯去的，更多的则是为了那个2.0T的动力去的，后面小编会把2.0T车型一起来道一道！
20T车型
20T车型
20T车型
3.油耗。相信以前老一代的别克车主，比喻以前的君越车主，或者是老一代的别克英朗GT车主，几乎都有一个相同的观点，那就是别克的车都很费油。不过放在现如今，这款1.5T发动机，252牛米，170马力拉着1.4吨的车身，百公里的综合油耗可以达到8升，那是之前的老别克车主想都想不到的油耗值。(*^▽^*)
70%的准车主都会选择这款1.5T车型的君威，毕竟主打的高配置，低售价才能让她们为之而买单。另外的30%的准车主，对动力还是有一定的要求，就会选择GS版本，也就是2.0T+9AT车型，当然这款发动机，拥有着350牛米，261匹马力拉动着1.5吨左右的车身，动力响应可以说信手拈来！百公里加速可以跑到6.5秒，对于思域来说，那是完全碾压式的！提速相当快，而且换装通用集团最新一代的9AT变速箱，相对于之前的那款已经是有着质的飞跃，几乎感受不到顿挫感，推背感十足。当然由于这部分车主都是偏向于激烈驾驶（毕竟有着如此强劲的发动机），所以油耗方面就很难去估算了，可以这样说，油耗的高低，完全看你右脚的心情。(๑•̀ㅂ•́)و✧
4.空间。别克君威的车身尺寸，长宽高分别为：4902x1863x1461mm，轴距达到2829mm。与同级别B级车去相比空间的话，那肯定处于下游了，但是与之前的老君威去相比空间的话，肯定是有很大的提升的。就像看你是怎么看待君威了，空间肯定是够用的，毕竟也是一款B级车，但是空间绝对不是它的强项。
空间不行，座椅来凑！别克君威的座椅用的是皮质+Alcantara混搭，以及坐垫的柔软，让人坐在别克的座椅上，那绝对是一种舒适。当然这是针对于1.5T车型来说的，毕竟这款车还是主打舒适为主。
20T车型
如果是2.0T的GS车型的话，那就是逼格很高的拥有GS的logo的赛车座椅！
28T车型
毕竟GS版本主打的就是运动风格，所以悬挂支撑性很到位，再加上这个十分逼格的皮质座椅，结合2.0T发动机，外加它很不的优惠幅度，绝对。。。。。。喜欢GS的车主绝对会认同我，毕竟他们花钱就是买自己喜欢的，不用理会别人的眼光。
28T车型
5.保值率。别克唯一的不足，就是保值率低。这也没办法，毕竟新车优惠幅度本来就大，新车售价都那么低了，你让二手车的保值率怎么能高的起来呢，对吧！
当然今天小编主推的还是20T车型，也就是1.5T发动机的精英型，14万多的裸车价就能买到一款地地道道的而且隔音还不错的一款的家用B级车，还要啥思域呢，你们觉得呢？
当然如果说迈腾的话，那君威与迈腾毕竟走的路线不一样，所以他们的客户群体也完全不重叠！或许直接威胁的是别克的君越吧。
四.写在最后，
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