现在大多数人考驾照时选择手动挡，但不管是老司机还是新手在购车时都会选择自动挡汽车，因为简单方便，塞车时不需要经常换挡，可以避免死火，毕竟汽车对大多人而言只是一个代步工具，所以在操作以简单方便为首选。但自动挡的问题太多了，后来就出现了“手自一体”的变速箱。从最开始的“手动挡”到问题多多的“自动挡”，然后到集手动、自动于一体的“手自一体”。那你的车是哪一种？你又知道这三者有什么区别吗？
手动档
手动挡就是我们驾校学车那样，大家估计没有不认识的，脚底下三个踏板，档杆可以前后左右自由移动，上面还标注着各个挡位数字或者字母，纯机械结构，档杆直接控制着物理挡位的切换，左脚离合器，右脚油门刹车，需要几档挂几档。所以说驾驶手动挡车辆，需要很好地灵活控制离合踏板，也更加考验驾驶者的操作技术。因为手动挡车辆有着不同的挡位，驾驶者在驾驶手动挡车辆的时候，需要根据不同路况及时切换挡位。虽然考验驾驶者的技术，但也能体验到驾驶乐趣！
自动挡
自动档汽车在行驶时，驾驶者只需控制加速踏板，自动挡车辆最大的好处就是操作方便，特别是在堵车时，尤其是碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显；碰到前方红灯，或者是前方有突发情况的话，也不需要频繁的变动档位，直接踩刹车就可以！一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展的趋势来看，大部分的车辆已经向都自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。操作简单、驾驶轻松就是自动挡最大的优势！
手自一体
手自一体就是将汽车的“手动挡”和“自动挡”结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来可以充分体验到驾驶乐趣；自动挡则是以操作方便，驾驶轻松为标准的。手自一体就是自动挡加了一些功能，可以人为的给变速箱电脑一个换档信息，就类似手动档车辆那种换档的感觉一样。手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内塞车的情况下，还是可以随时使用自动挡，实现轻松驾驶。总而言之，手自一体就是兼顾了自动挡与手动挡的优点。
一般手自一体变速箱换挡面板上会有+/-符号，表示档杆向相应方向移动控制升降挡，大部分车都是这种结构。也有一些这个符号位于档杆把手上，用按钮控制升降挡，美系车居多。
还有一些车档杆上没有+/-符号，比如上图奔驰的怀档。怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。美国车怀挡较多。
在一些手自一体车上，常常有的车会配备有换挡拨片，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换档拨片上拨来实现换档
以上就是三者之间的差别，也欢迎各位朋友进行补充！
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