“富貴不還鄉,如錦衣夜行”—— 《史記·項羽本紀》
過年期間，風光回鄉，這是中國人的共同盼望，而在2020年當下，最能展現成功的，無非一款出自豪華品牌，規格比較高級的汽車。3/4/C太過年輕化的印象，與衣錦還鄉的場景似乎相悖，而7/8/S較為高企的售價，也超出了普通消費者的射程範圍，此時，價位相對親民，形象足夠雍華的5/6/E便有了聊一聊的必要。
北京奔馳 奔馳E級報價：36.98萬起降7.30萬
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奧迪A6L
“科技”這是汽車編輯評價奧迪的屢試不爽，但在這輛新車上，卻有著瀕臨失效的尷尬，這並不是因為這款車在科技層面有任何退坡，只是奧迪為這款車增添了許多科技之外的特質與妙處 。
就設計感來說，全新A6L偏向硬朗的摺紙稜線，支承出相當凌厲的氣場。與雙B一樣，A6L也為車主提供豪華/運動兩款外觀套件，整體式進氣格柵較之前代車型更為碩大低趴，具備一股躍躍欲試的矯健感。
內飾層面，全新A6L設計風格的嬗變確實有著BBA三傑中最快的奔跑速度。A6L採用了奧迪標誌性的“三屏設計”。除了雙跳開啟、快速除霧這些必要功能外，空調、影音、車輛設置等功能均由三塊觸屏一手包辦。整套內飾無論視覺語言或是使用體感，都有著超乎既有認知的純粹與簡約。
具體來說，推薦車款——“40 TFSI 豪華致雅型”雖是全系丐版，但也裝配著一臺12.3英寸全液晶儀表、一部10.1英寸中控液晶大屏、一款8.6寸空調控制屏。內建有原廠導航、道路救援呼叫、車聯網系統、蘋果/安卓雙互聯功能。而就實際使用層面，值得大書特書的，就是主屏幕與空調控制區應用的局部線性馬達。具體來說，當你點按中控屏幕時，你所按鍵的那個佈局區域，就會發生與物理按鍵一致的震動感，而這種震動，也是一種有層次的高級感，十分類似三千元以上價位貴价安卓手機所採用的線性震動馬達。
而聊到空間，就第一印象來說，A6L有著一副頗為“敞闊”的空間形制。無論頭部，腿部都能足夠鬆快、毫無阻礙地放置與活動。但奧迪的老毛病依舊存在，不夠長的椅墊，對腿部支撐難言足夠，同時，較為硬朗的座椅填充物與相對高聳的後排靠背角度，也有些背離傳統認知中的舒適。
動力及駕駛層面，則是這款全新A6L車型上大大的驚喜。首先，推薦的40TFSI車型雖是2.0T低功率版本，但也匹配了12V輕混系統，這套系統可以降低發動機燃燒的負荷點，提高啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯。同時在行駛時，收油後可以進入滑行模式關閉發動機。而就實際駕駛體驗來說，這款40TFSI車型雖只是A6L全系中入門動力序列，但也保留著奧迪極為強悍的加速能力，極低的渦輪介入轉速域與DSG變速箱鋪陳出的直接感，也能讓發動機始終保持著摩拳擦掌的躍躍欲試。具備整體具備極為強橫的加速信心。
操控層面，這款奧迪也有著極為上佳的表現，具體來說，這套底盤能夠極為高效且有層次地篩選、應對並處理好路面坑窪顛簸，一方面，它能將外界震動化解得極為細膩，實現極為精密高級的車內氛圍。一方面，它與不同於一般意義的“奧迪虛”能夠給到你一些些與路面的溝通與駕駛信心，無至於那種全然不顧的索然無味。操控層面，A6L所採用的主動式線性轉向系統，能夠同時自動調節手感阻尼與轉向圈數，指向精準、車身動態迅捷，手感也極為輕鬆，整體駕駛感有著與5米以上尺寸全然相悖的“輕鬆”。
寶馬5系
外形層面，它繼承著寶馬車系一貫的簡潔幹練，卻也有了相當強的精緻與時尚。中網稜角分明，卻也富於變化，整體表情刻畫較為生動。車側與車尾的處理則偏向凌厲幹練，兩條簡單的折線把尾部的視覺寬度放大，並且壓扁，營造了更運動的短尾感。整個車尾線條簡練大氣。
華晨寶馬 寶馬5系報價：37.30萬起降7.89萬
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內飾層面，則是寶馬腔調的最直觀體現。線條簡練平實，功能區劃分實用合理。相比前代新增的金屬點綴和縫線皮革，為這套內飾增添了不少檔次與豪華感。雖然功能主義的設計取向讓它不顯得多麼富麗堂皇，但足夠對得起一線豪華的身份和不低的身價。
平臺及操控層面，CLAR架構基於鎂鋁合金創造出的整車輕量化優勢，為寶馬5系創造出一個足稱優渥的整體基礎。而寶馬在車輛整體調校層面的優渥功底，也使得賦予了新車相當寬敞的餘地，去兼顧舒適駕駛的需求。具體來說，新5系的底盤擁有不錯的寬容度，在所有模式下都不失體面，在運動模式下則更堅韌一些。它的舒適性完全不亞於奔馳E級，而車身整體的靈活性則明顯更勝一籌。
動力層面，以推薦車款2019款 525Li 豪華套裝為例，車型搭載一款最大功率184馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配ZF 8AT自動變速箱。這是一套堪稱該級別政治正確的動力總成。它能很聰穎積極地領悟並執行駕駛者的意圖，調理出曼妙的節奏，具備同級標杆化的動力表現。雖然只是一款低動力版本，但整體駕駛體驗卻也足夠靈動剔透。
奔馳E級
外形層面，這是一套將德式雍容，闡述得極為曼妙的奔馳。整體設計流暢卻不流俗，妖嬈卻不妖媚。而在車身加長之後，不但未見一絲硬湊的尷尬，反而更顯修長。整體強調著一種極富檔次的貴氣與雍容。
內飾層面，則是華貴雍容的最直觀體現。木紋、皮革、金屬等高檔材質的融入，構築出明確的檔次感和豪華感。而雙聯屏中控面板的設計，也將豪華與舒適較為恰當地結合，形成了足夠貴氣，卻也極富時代感的整體印象。
動力層面，這是今天開起來最無趣的一款，卻很可能是開起來最取向豪華的一臺。184馬力的動力輸出配合9AT變速箱的綿密，很好地調配出不動聲色、不疾不徐的淡定。這樣的動力表現，確實很符合其外形所傳遞出的典雅味道。
操控層面，E級也貫徹著與動力相符的儒雅風味。轉向柔順、懸架堅實硬朗且富有韌性，奔馳感足夠鮮明，甚至有著一些陸地城堡的意味。
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