要說在駕校裡學到的那些開車技巧比較有實用性，應該不會是倒車。雖然在練車的時候倒車入庫與側方位停車用的時間比較長，但實際倒車時候的實用性並不是很大。相比之下，半坡起步技巧在日常開車過程中遇到的也很頻繁，但對大部分新手司機來說，半坡起步的難度要高於倒車入庫，甚至很多老司機也偶爾發生半坡起步熄火的情況。
日常生活中需要用到半坡起步技巧的地方主要有：停車場出入口的道閘處（包括地下停車場與露天停車場）、小區出入口道閘以及一些有一定坡度的路口。如果是一個新手司機在平路起步熄火，頂多是比較尷尬，後方車輛多等待一點時間罷了。可是遇到了半坡起步熄火的話，後面的司機心理一定很忐忑。
所以說，雖然半坡起步這個開車技巧日常很實用，但仍有相當一部分司機掌握不太熟練，甚至可以說在練車的時候壓根就沒有想過以後會遇到。對於這個開車技巧的掌握就鬆懈了，那日常生活中怎樣才能做到半坡起步不熄火呢？我們先看下日常生活中半坡起步的順序（手動擋車型為例）。
1 前方有車的時候，為了防止車輛後溜，先將手剎拉起，等待前車通過之後，準備起步。
2 離合踩到底，掛上一檔（掛一檔時如果有同時踩腳剎的習慣，也不要緊，掛擋之後鬆開腳剎就可以），右腳慢慢踩油門踏板，讓發動機轉速維持在2000轉左右，穩住油門踏板。
3 慢慢鬆開離合，到達半聯動狀態時候，也就是車前頭稍微拱起的時候。按住手剎按鈕開始鬆手剎，此時車輛開始走動，離合器完全鬆開，手剎也完全放下，同時可以適當增加油門力度。
以上是新手司機在實際遇到半坡起步時候的操作順序。但因為在半聯動狀態下加油門對離合器的磨損比較大，所以在操作過程中應該儘量減少半聯動狀態維持的時間，這就要求司機在半坡起步的時候有比較好的油門、離合、剎車控制能力。
對老司機來說，半坡起步就比較簡單了，一般都是在加油們的同時，直接把離合松到半聯動狀態，並鬆開手剎，這樣起步比較快，也不會熄火。有的司機在坡度不大的道路起步時會從剎車直接換到油門踏板，這種方式不建議新手司機學習。
另外很多汽車常見可能是考慮到了不少司機半坡起步難的問題，所以為汽車增加了上坡輔助功能。這個功能可以說是非常實用的了。半坡狀態下鬆開剎車的兩秒之內會保持車身不後溜，就有充分的時間加油門松離合。會很大幾率減少後溜。
當然如果車輛不帶上坡輔助功能，只要在坡度路段多練幾回起步的方法，就能掌握半坡起步的技巧了。
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