99隨便

99隨便語：自以為駕駛技術高的女司機，坑了一條人命！

地點：浙江杭州，繞城高速

時間：4月18日

事件：女司機錯過出口，強行在匝道口連續橫穿三車道，致三車連環相撞一人死亡

（1）《都市快報》今日（5月3日）報道一則令人氣憤的因違章引起交通事故。

4月18日中午，30餘歲的湯女士駕駛一輛白色別克轎車，由杭州城北去往蕭山，一路上用手機導航，行經繞城高速轉杭金衢匝道口附近，因副駕駛座上朋友用手機接聽電話，發現即將錯過出口。

當時，湯女士的別克車位於最左側車道，她在突然剎車減速後，向右側轉彎，採取橫穿方式，連續穿越三條車道，試圖將車停在匝道口。

（2）就在湯女士駕駛別克車抵達最右側車道，後方一輛大貨車緊急制動，與別克車輕微剮蹭，卻不料，大貨車後方跟著一輛旅遊大客車，一頭撞上大貨車尾部。

旅遊大巴的前擋玻璃完全破碎，車頭嵌在貨車車尾，司機嚴重受傷，並於當晚因內臟破裂，搶救無效死亡。

（3）據瞭解，湯女士事發後情緒失控，自稱平時經常開車，開的是一輛手動檔汽車，常被人誇技術好。

之所以選擇將車停在匝道口，湯女士表示，她想停車後看看路牌，確定是不是應當在這個路口下高速，沒想到造成了嚴重車禍。

為此，湯女士一臉無辜對交警稱：“我從高速主線轉到匝道上，然後就被追尾了。”

（4）與情緒失控的湯女士相比，遇難大巴司機的妻子已經崩潰，哭著說，事發時丈夫是要把一車遊客從湖州送往蕭山機場，事發地點距離機場只剩下幾公里路。

99隨便觀點：

第一，高速匝道口隨意變道，剎車，停車，等同於謀殺！

高速匝道口附近，是事故頻發區，曾有交警部門統計稱，匝道口附近發生的交通事故，佔所有高速交通事故的四成。

匝道口附近強行變道，也是引發高速交通事故的最嚴重陋習之一。

湯女士在這次事故中的行為，完全無法理解，她不僅在突然剎車後，橫穿三條車道，居然試圖將自己駕駛的汽車，停在匝道口的最右側車道上！

退一步說，即便湯女士很荒唐地連續變更三條車道，假如她沒有試圖停車的舉動，也不至於讓後面的大貨車來不及避讓。

大貨車與別克車不發生碰撞，後面的大巴車司機，也不會發生悲劇！

作為一名“自認為駕駛技術好”的司機，湯女士的這種行為，實在匪夷所思，完全不把自己和他人的性命，放在眼裡。

可惜的是，大貨車司機及時採取了緊急剎車措施，避免將湯女士的別克車撞扁，卻坑了後面那輛大巴車，造成大巴車司機的遇難。

第二，手機導航的確很方便，但手機導航畢竟是有缺陷的。

在這起事故中，湯女士錯過出口的直接原因，是手機導航，因為，事發前她一直按照手機導航在開車，但因為中途來了電話，據湯女士稱，她請坐在副駕駛座上的朋友，代其接了一個電話，恰好錯過路口。

這是一個很要命的錯誤！

如今的手機導航很方便，有些人開車跑長途，已經不喜歡開著車載導航，直接使用手機導航。

然而，手機畢竟不是專業的導航設備，就比如這一次，湯女士在關鍵的時候需要接聽電話，於是暫時失去了導航。

在這種情況下，湯女士作為老司機，卻沒有仔細觀察路標，不得不說，這人實在是太自信！

一個錯誤接著一個錯誤，還有臉稱“技術好”嗎？

作為司機，誰都知道在高速上突然停車，有多麼危險！

高速不是普通公路，車輛行駛時速基本在100公里以上，任何汽車都無法隨時剎車！

第三，高速上發現險情，車輛經過多遠距離，可以剎住。

假定車速100公里/小時，即每秒27.8米。

有專業人士做過現場試驗，當一輛配置ABS的小汽車，以100公里時速，行駛在高速路上，司機最快反應速度是一秒鐘，但就在這一秒鐘內，車輛已經繼續往前行駛近30米！

一秒鐘，司機及時剎車，但此時車輛絕對無法原地剎住，需要經過40～50米的剎車距離，才能停穩。

也就是說，當一輛時速100公里的普通小汽車，發現險情後，將汽車剎住的距離，不應當低於80米！

假如換作制動性能更差的大貨車，大巴車，距離則更長。

從視頻畫面分析，湯女士橫穿三條車道，幾乎是45度角直接橫穿，在這種情況下，後方車輛即便緊急制動，也無法避免車禍發生。

結束語：車禍猛於虎！在任何時候，我們駕駛汽車不能採取掉以輕心的態度，我們的一點點疏忽，造成的可能就是別人的死亡！

希望以交通肇事罪，嚴厲懲治這名自以為是，拿生命開玩笑的司機。

99隨便

這起車禍本不該發生，根源就在於女司機駕車高速口連續違章變道，致後車躲避不及發生連環相撞，造成一人死亡的慘劇。

事故教訓警醒我們，高速駕駛必須強化規則意識。

一是高速行駛切不可隨意撥打或接聽電話。這位女司機之所以連續並道，就是因為當時正在接聽電話，不小心錯過了最佳並道時機，眼看到了高速路口，也不管右側有沒有車輛，一把方向一打三條道並過去了，結果後車面對突然並道處置不及。對不起，女司機你要負事故全部責任。

二是高速行駛務必遵守交通規則。任何人不守規則，就要為自己的行為付出代價。不能連續並道，女司機肯定是知道的。就是一種僥倖心理作怪，導致關鍵時刻忘了規則，才導致不當處置。規則大於天，特別是高速路行駛，留給自己緊急處置的時間很短，所以守住規則就是尊重自己和他人生命。

三是即便發生意外情況也要守住規則底線。這名女司機因為接聽電話，錯過了高速口提前並道的機會，等發現時已經為時已晚。遇到這種情況，最好的辦法就是先觀察右側車道有無行車，如果有絕對不能強行變道。再看自己後車有無跟車，如果有絕對不能緊急剎車。條件都不具備時，只有向前繼續行駛等待下一個出口吧。

遙遙領先小秘書

事件描述

---

4月18日，在杭州去往蕭山的繞城高速上，一湯姓女子因友人佔用手機，導致手機導航無法使用，錯過了提前變道的時間，情急下直接從左車道向右匝道口連續強行變道，該行為直接導致後方的一輛大客車與貨車追尾，客車司機因此受重傷，經搶救無效死亡。

這是一幕令人不忍直視的慘劇，這位自稱技術高超的女司機，因為她的肆意妄為，別人失去了寶貴的生命，一個家庭因此而破碎，如此行徑令人憤怒。在我看來，這名女司機至少犯了三個錯誤：

無視交通規則

遵守交通規則是保障我們安全行車的必備前提條件，特別是在高速公路上，車速普遍超過100公里，稍不留神就會發生狀況，根據新聞裡視頻部分的描述可知，湯女士在短時間內連續兩次強行變道，車子以斜線方式轉向匝道口，這種行為完全無視交通規則，是導致慘劇發生的直接原因。

手機導航過程中接打電話

採用手機導航這樣的方式，說明湯女士對路線是不熟悉的，正常情況下，手機導航會提前1-2公里對使用者進行變道提醒，偏偏在這樣的關鍵時刻，湯女士選擇了讓友人接打電話，這是一個很低級的錯誤，將自己完全陷入了未知狀態。

過於自負 心存僥倖

我的觀點

有句老話說的好：“小心駛得萬年船”，我覺得特別適合開車的朋友們借鑑，在我身邊有很多技術高超的司機友人，有時候他們開車甚至比新手還慢，但坐他們的車子特別讓人放心，因為他們遵守交通規則，眼觀六路，耳聽八方，該快的時候快，不該快的時候一秒不搶，幾十年如一日，我覺得這樣的人才是技術優秀的好司機，您認為呢？

願悲劇不再重演🙏

風夜火燭

這個應該是女司機全責吧，危害公共安全，頂格判罰，不要搞成交通肇事罪了。

其實很多司機在高速上錯過路口時都有這種衝動，平時就要不斷在腦中預演，提醒自己遇到這種情況不要隨便變道，想的次數多了，就會在真正發生的時候做出正確的選擇——到下一個路口掉頭，而不是本能地打方向盤，害人害己。

徐德文科學頻道

高速違章變道，

導致後車發生事故的司機，

非常可惡！

高速交通規則應該修訂，

應該允許後車合理撞擊前方高速道路上違規變道或違規停車的車輛，

撞死算為民除害，

發錦旗表彰！

畢大費

我們經常可以看到很多人在高速公路上飆車，甚至有人違規變道，這樣做不僅給我們的生命帶來威脅，更是給別人的生命帶去了威脅。可是總有那麼一些人喜歡拿生命開玩笑，結果就釀成了悲劇。

今天大貓要和大家分享的這件事發生在浙江杭州的繞城高速，一個女司機因為打電話的時候錯過了出口，覺果她直接在匝道口處違章變道，連續橫穿三車道，結果造成了一人死亡。看到這種情況，不管是對於該女司機還是對於死者的家屬，都是極大的傷害。

其實從這件事中我們應該吸取教訓，那麼明知道是違規，為什麼還有這麼多的人會在高速匝道口違章變速呢？原因如下：

（1）不瞭解路況

很多人發現自己走錯之後，就突然變道，這件事中的這個女司機就屬於這種情況，其實這是非常危險的，這樣就會直接導致後面的車反應不及而發生剮蹭事故。

（2）開車速度過快

很多人為了一時快感就喜歡在高速上飆車，有時候可能會忽略指示牌，結果發現的時候就趕緊變道，從最左側橫穿整條高速下匝道。

那麼應該如何做才能避免這種情況發生呢？

（1）出門前一定要查清楚路線，因為有些路段自己根本不熟悉。同時要時刻注意路標，以免錯過。

（2）高速上行駛的時候不要打電話，這是十分危險的。這位女司機正是因為自己打電話了，才導致了悲劇的發生。

生命是美好的，但同時也是脆弱的，請尊重自己的生命，尊重他人的生命！

這是大貓的一些看法，歡迎大家在文章下面留言評論！

大貓聊三農

題主所問是最近的一則新聞，我們先分析一下當時的具體情況。

30歲的湯女士算是個老司機了，那天她開著一輛別克和朋友去蕭山進貨，路線是看的手機導航，途中突然來了個電話，湯女士便讓朋友幫忙接了一下，此間她一直在左側快速道上行駛。

就在此時，湯女士突然發現似乎要錯過出口了，想看看路牌，於是快速連續變了三個車道來到匝道口停下看路牌。

剛停下，後面一輛大貨車直撞而來，造成追尾，緊接著後面客車又和貨車撞到一起，形成連環相撞。而貨車司機因緊急制動倖免於難，後面客車司機就沒那麼幸運了，身體卡在駕駛室，緊急送往醫院當晚，搶救無效死亡。

從新聞來看，這起事故責任主要在湯女士違規變道導致的，按照交通法，違規變道要遭受3分100元的處罰，造成交通事故的3分200元的處罰。但就此次事故，想必大家都會覺得，如果只是這樣的懲罰，這罰的太輕了！但實際情況還得等待交警歸責。那我們先來分析一下這次事故責任歸屬問題。

首先說別克車快速多次變道且停止匝道，直接導致了後車追尾，這個違規行為沒得跑，具有最大責任。

貨車和客車在慢車道上保持80到100的車速，即使反應1至2秒，此次由於突然，我們算兩秒，那麼制動距離大概需要60-80米左右，如果客車保持這個距離制動應該是沒問題的，最後依舊撞上且客車司機重傷，說明要不就是超速，要不就是車距太近造成的，為此貨車和客車司機依舊具有責任。具體的責任劃分還需交警現場調查追責。

拋開責任問題，開車是一項極具主觀情緒的操作，雖然交通法規限制著人們，但仍是不能絕對杜絕違法違規的，總有人覺得自己牛逼，不把生命當回事兒。所以，別以為自己技術牛逼就可以拿別人的生命開玩笑。同時自己開車時別把所有人都想著會準規守矩，不是所有道路都是平坦大道，作最壞的打算，未雨綢繆就是對自己生命最好的保護。畢竟生命只有一次。

其次再說說遇到這類情況的處理:

1.錯過匝道很多人會下意識的踩剎車，所以如果你只是路過或也要下匝道，儘量保持車距，注意前車動向，且適當降低車速，等通過匝道再說。

2.如果你就是錯過匝道的人，別慌張，通過了就沒法回頭了，別存在僥倖心理去倒車或像湯女士一樣快速變幾次道。錯過了就繼續走，可以適當減速慢慢變道到慢車道，從新規劃路線，千萬不能停在匝道上。

3.別過於自信，總有那麼些老司機覺得開了很久的車就可以秀技術了。淹死的都是會水的，開車需謹慎，出了事啥都晚了。此次事故的湯女士便是個例子，覺得別人還誇讚過自己的技術，還不是出事了。遇到事情先想想後果再去冷靜選擇處理方式。

4、遇到障礙物，保持驚醒，爭取時間，先制動再避讓，避讓不了開啟緊急燈警醒後面車輛通過後通知交警。

此次的事故相信對大家是個深刻的教訓，生命誠可貴，且行且珍惜！

粽子小酒館

不管是任何人，違章造成事故，都應該收到懲罰。但是，反思一下，為什麼現在交通事故頻發？我們駕駛員學習和考試體系有問題 一，在搞應試教育；二，駕校以賺錢為目的，不管這人是否適合開車。三，高速公路的標識不明確，造成駕駛員理解障礙，到出口臨時變道。

高原冰川

整個地球只有我知道？？【最終】道路指示牌安裝位置太滯後於【Y】型分叉口且又立在了中間，即￥型。呵呵每年這種地方要發生多少事故？？還有一件急需事情：【道路限高杆的標準】，應當柔性而非航天級攔截玩法。

合肥蜀山大俠

有什麼好看的

關鍵字: 違章 生活 汽車