汤254475818
电动车违规乱象是必须整治的，但大家都知道这是人的素质问题。你不能说是因为车速太快了，把车速降下来，让大家骑小一点的车，问题就解决了。车子换了，原来那些闯红灯、逆行的人本性还是没改变，还是想怎么开就怎么开。反倒是我么这些安守本分的车主，不管开什么车，一样遵守交规。
新国标对电动车进行了严格划分，很遗憾超电动车没有获得名份，要被踢走。不过电动轻便摩托车、电动摩托车，可以填补这个空缺。有人说这其实就是超标车换了个马甲，因为它们太相似了。
昨天看到有消息说，南宁轻便电摩要上“桂·A” 蓝色牌照，电摩要上黄色牌照，按照机动车备案管理。但是它们的路权不一样：黄牌电摩不可在市区行驶，电轻摩上路问题还在探讨。
新国标对电动车进行了3c认证要求，电摩厂家要求获得电摩资质。淘汰了一大批没有实力的小厂，电动车的品质得到了保证。
新国标实施之后，目前只有购买电动自行车才能上牌上路，但是从老百姓的反应来看，大家并不喜欢新国标电动自行车。车子太小，续航不升反降，舒适度差，价格还比超标车贵，使用也不如超标车方便。因此，希望决策者能看到大家的需求，放宽电摩、电轻摩限制，方便老百姓
电动车违规乱象是人的问题，限制电动车根本解决不了问题。
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