1950年，为完成祖国统一大业，解放军一支组织精干的骑兵连队从新疆于田的普鲁出发，克服了高原缺氧、风雪严寒等困难，艰苦跋涉数百公里，翻越终年积雪、海拔6420米的昆仑山，到达藏北高原。这便是我军历史上有名的“进藏英雄先遣连”，由汉、蒙古、回、藏、维吾尔、哈萨克、锡伯等7个民族，共139人组成，执行解放阿里的先遣任务。一路上，这支英雄的部队严格遵守群众纪律，尊重藏族人民风俗习惯，宣传并严格执行民族政策，受到藏族人民的欢迎。同时，与当地藏族同胞谱写了一曲雪域后勤保障与供给运输的传奇故事。

部队先行，后勤百公里驮运线送到了7个馕

今天，我们到达西藏阿里已经不是一件难事，中国国航已经开通了成都—拉萨—阿里的航线。然而，1950年的阿里并非如此，甚至让我们今天的一些人不可想象。当年参加“进藏英雄先遣连”的一位战士，后来在自己的回忆录里说：“阿里地区地处西藏西北部，地势高峻，严寒缺氧，人烟稀少，面积广大。因为资料短缺，我们甚至没有阿里的具体地图，在新疆也找不到到过阿里的人，对阿里的情况一点也不了解。我们到阿里后才知道自然条件极差，没有工业，多数地方没有农业（靠近中印、中尼边界可以种点青稞），只有一点很少的牧业；没有公路，也没有修理过的人马大道，只有很少的人踩出来的羊肠便道。生产力极为落后，无粮无草无燃料，一切要靠远在一千多公里外的新疆供给。”

在先遣连进藏的当天，新疆于阗县就组织了70名民夫的驮运大队，用和田地区各族人民捐献的2万多头毛驴、237峰骆驼、164头牦牛和370匹马，组成了首尾相接可达100多公里的驮运线，一批批不停地给先遣连运送军需给养。但是，真正运到阿里的不到总数的十分之一，驮运大队的牲畜大多都因为缺氧生病，死在了路上。

随后，上级又筹集了1700多头驴和牦牛，拉上给养，半个月内先后分3次进藏，在冰封雪裹的昆仑山上，最后只有一人赶着剩下的两头牦牛到达两水泉，给先遣连送来了1.5公斤食盐和7个馕饼，数万头牲畜的白骨却摆在了进藏的茫茫路途上。

供给运输，藏族同胞用羊群为英雄驮运粮食

先遣连的供给就在这种情况下面临完全断绝，战士们在等待供给的同时，掘地为穴、射猎充饥、兽皮做衣，自力更生。“阿里地区运输的落后，使人想象不到，无汽车、无公路，基本无马匹，无耕牛，也没有马车与牛车，甚至没有手推车。当地的人们也不会挑担子，运输只要靠人背、羊驮……入冬以后，我们听到了消息，有4000多粮食被送到了两水泉，但这距的我们所在的扎芒堡还有一段路程，骑马正常要走3天……这个时候，我们想到了当地的藏族同胞，是他们帮助了我们……”

羊，用羊来驮！在青藏高原，驮羊主要分布于藏北那曲地区、阿里地区及日喀则地区，是牧民和农区、集镇进行货物交换的辅助交通工具。驮羊主要驮盐巴、糌粑、茶叶、酥油等生活必需品，每只羊能驮10公斤左右，每人一次可管理驮羊百只，上百只羊成群驮运，总量就很可观。驮羊日行夜宿，边走边采食，不用准备草料。绵羊行走较慢，日行10－12公里，由于羊的性情温顺，驮羊头数又多，把驮物捆绑在羊背上后，不论路途多么遥远，沿途再也不需要装卸。因此，运输物品较简单、省力。

“藏族同胞有许多可贵的善良的美德。不经主人之手是绝对不吃别人的东西的，就是在路上遇到了别人掉了的东西，也会拿几块石头围起来。他们赶羊之前，白天风雪交加，晚上露宿，躺在羊群中过夜，那种吃苦耐劳的精神真使人敬佩，我们必须亲自关照他们的吃饭，他们才吃……藏族同胞那种热爱祖国、热爱共产党、热爱解放军、热爱汉族兄弟的无私奉献的高尚品德，至今对我印象深刻……”

就这样，这支英雄的部队在藏族同胞赶过的羊群里，得到了供给的粮食。也正是这些粮食让这支部队坚持到了1951年5月，胜利完成了进军藏北高原，为保卫祖国神圣领土和解放西藏做出了卓越的贡献。今天，羊驮的历史在青藏高原已经结束，但依然有这样的一首歌流传不息：

我从家乡出发的时候

我驮盐人比菩萨还美

当走过荒凉草滩地带

我驮盐人成黑色铁人

雄鹰又一阵鸣叫，啸——啸——

这歌在这个藏族同胞运粮的故事里，唱出的其实是另外一层寓意：军民团结如一人，试看天下谁能敌！同样，在青藏高原只要我们一伸手，就能触摸到天上的白云，在这个故事里，那白云似羊群一般，是军民同呼吸、共命运、心连心的温暖。（文/路生）

参考文献：张明儒《扎根记》（新疆人民出版社，1995年）