rosedameiniu
奔驰、宝马、奥迪 开哪个品牌更有面子？
三大品牌，严格来说奔驰更有面子，奥迪其次，宝马最次。但这种说法肯定会迎来很多砖头，因为每个人心目中都有自己最喜欢的品牌，下面我说说为啥宝马最没面子吧。
奔驰排第一没毛病
应该说奔驰之所以能排第一，是因为历史的积累，也因为最近产品的丰富。长期以来，奔驰在全球的销量也确实排在BBA的第一名。无论从豪华度，还是从品牌历史沉淀，奔驰排第一是最少拍砖的。
奥迪为何排在宝马前列
如果说科技含量，奥迪排第一是没问题的，它的不足就是历史积累不够，在1970年代被大众收购之后，才真正有了今天的奥迪车型，过去奥迪联盟分分合合，丧失了很多品牌积累的机会。
为啥说科技含量奥迪最高，这还真不是口号的问题，而是汽车专利最多的就是奥迪，同时奥迪在发动机、变速箱、底盘技术上，也都领先于奔驰、宝马。
奥迪是最早使用混合喷射技术的、分层技术、直喷技术的品牌，变速箱也坚持使用自己的CVT和双离合变速箱，底盘方面，quattro一直处于无敌的状态。
宝马为何排在末尾
宝马排在末尾，是因为它的品牌定位是驾驶乐趣，这就让他的产品面对更多铁粉，而不是豪华车市场的普通用户。铁粉自然是把宝马捧得高高在上，但普通用户却得不到宝马的任何豪华车利益点。
论发动机技术，宝马M的动力输出是BBA里最小的，论变速箱，还在用采埃孚的变速箱，虽然宝马注重驾驶乐趣，但四驱系统却相当弱鸡，跟奥迪quattro差得太远，甚至不如奔驰的4Matic系统。
白希文评价
刚才说的仅仅是三大品牌的各自优势，但没有回答，开谁更有面子的事儿。
我认为的排序是奔驰>奥迪>宝马。
1、奔驰在面子工程上确实占优，甚至跟奥迪和宝马相比有些高调了。
2、奥迪虽然品牌力稍弱，但在中国的历史积淀，没人敢小瞧坐在奥迪后座的人。
3、宝马给人的感觉是年轻，个性有余沉稳不足，所以三大品牌相比，宝马最没面子。
白希文
开宝马坐奔驰，奥迪科技领先!论品牌还有面子奔驰无可厚非排第一，第二第三随意吧，每个人心中都有自己看法，说奥迪和宝马哪一款排第二都不合适!
奔驰豪华大气，自身气场强大，商场大佬最爱的座驾，奔驰三叉星以完美技术水平和过硬质量标准，成为世界上最成功的高档汽车品牌之一！作为一个百年品牌，奔驰经历了很多也最终成就了辉煌，现在奔驰主要有C级车，E级车，S级车，还有G型车，奔驰之所以成为奔驰，是因为的技术还有多年积攒下来的口碑!
开宝马什说明更多人喜欢开宝马而不是坐宝马，因为宝马以操控著称，优异的机械性能使宝马这个品牌成为德国最精湛发动机技术的代表，而且宝马摩托车也是出名的，喜欢玩车的朋友更多的选择了宝马，很多年轻的社会精英对宝马更是青睐有加!
奥迪四个圈，也是经历过风雨的品牌，突破科技，启动未来!作为著名的灯厂，天使眼可是赫赫有名的，而且新A8的矩阵激光大灯，可以说奥迪把大灯玩到了极致! 
论面子奔驰S级，宝马七系，奥迪A8哪一款都有很面子，有钱买哪款都可以……帝三冥
本来不想回答这个问题，但是身边很多人在问，谈一谈自己的观点。
废话不说，本文问题：BBA的面子问题，本文的一切观点都将围绕中国境内的大众群体对于BBA的认知以及BBA的本身品牌价值展开。
第一 奔驰：
老大哥，全系碾压宝马奥迪，无论从价格还是产品力还是品牌附带价值。
早期奔驰的公关成功的在中国老一辈心里埋下根——奔驰就是豪华车
而年轻一代的我们，获取这个世界信息最多的途径，就是大人的言传身教。从他们的话语里，我们知道了奔驰的的地位。在这里不过多赘述，奔驰第一实至名归。不用拿奥迪的四驱或者宝马的驾驶乐趣来跟奔驰比，本文的一切观点都只围绕BBA哪个开着更有面子而展开。
其实这个答案到这里我已经答完了，奔驰开着最有面子，但是似乎争吵最多的，是这两个？
废话不说！
宝马比奥迪开着有面子
补充：答案仅仅当下有效，因为胜利的天平正在向奥迪倾斜。
其实在德国，宝马和奥迪都是属于他们的自主品牌，不存在档次问题，而且当地人购买宝马奥迪就跟我们购买长安哈弗，吉利一样，没有太大区别，很多车友也都知道在欧洲很多国家出租车也同样使用的是宝马奥迪，因此在他们眼里除了车型（比如超跑等）区别之外，无论是四个圈还是蓝天白云，都仅仅是普通车标而已。
实际上宝马的发展历史其实比奥迪更长，而且宝马的主要卖点在于驾驶操控的乐趣，正所谓坐奔驰，开宝马，说的就是这个道理，同等级别，宝马无论从动力上还是操控设备上，以及空间方面，都会比奥迪高出一筹，而奥迪在各个方面就略显均衡，在不太追求细节的国外人眼里，操作感更强的宝马会比相对平庸的奥迪更带劲。
那么回到问题本身，奥迪为了冲销量，外观尽量要满足普遍消费者的需求，所以外观尽量贴合大众，再加上官车的加持，《人民的名义》中高玉良和李达康的座驾均为奥迪A6。让大众心目中的奥迪越来越偏向官方，甚至有种开奥迪就是司机的错觉。
而宝马，在更多人心目中的形象是：富二代，公子哥，张扬的性格等等
其实从购车年龄就能看出问题，30以下购车人群在面临宝马和奥迪同价位选择时，70%的人会更倾向购买宝马，而奥迪的主力购车用户是30-40岁的年龄区间。年轻人购车时会更多的考虑面子成分。而中年人会更多的考虑舒适性配置以及低调。所以，年轻人的选择其实给了我们答案，更在乎面子加分项的他们（她们）更加青睐宝马。这也说明至少目前为止，宝马在中国带给人的面子要略高于奥迪。但是随着宝马内饰被人诟病以及奥迪在科技汽车领域的高速发展，未来属于谁还真的不好说。
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老司机车评人，您身边的车评专家。
老司机车评人，您身边的车评专家。老司机运营
在国内的话，如果说是谈面子的豪车，那肯定就是奔驰宝马和奥迪，虽然说这三个，他是德国品牌，但是在国内都非常受欢迎，，人们都感觉他们是身份的象征，不过呢，很多消费者，在选择的时候就非常困惑，今天呢，我就给大家，将这三个品牌一一分析一下，给你们想要买车的人做一个参考，当然仅供参考。
这三家所谓是实力相当，旗鼓相当。不过呢，根据每个人的选择习惯和对他外形的挑剔，还是说有一定的差距性的。接下来小编分析一下小编如何选？
在小编眼里的第一位应该是奔驰。首先从，品牌影响力来说，奔驰在中国的话确实要比宝马和奥迪要强，另一方面讲他的老资历，作为汽车的创造者，奔驰属于那种开创者，前辈级的品牌开创的比较早，所以说开一台奔驰上街，真的是吸引目光。
既然奔驰已经争夺了第一位，那么这个地儿肯定会有一些争议，有些人会把宝马放在前面，有些人会把奥迪放在前面，其实呢，把宝马放在前面的人，他主要是注重宝马的操控，而后者主要是看中了奥迪的一些科技性能，其实都是正确的。如果是论资历的话，奥迪确实是不如宝马优秀，因为奥迪的品牌历史太过于坎坷。
小编呢，还是最喜欢奔驰他的车标。但是这个标识真的是特别漂亮，几个圆环环环相扣在一起，既体现了他企业之间的互帮互助，又体现了车行业内的环环相扣的道理。当然，这只是小编自己认为的。虽然说奥迪的品牌历史过分坎坷，但是，在如今的中国市场上，奥迪也占有一席之位，有些人依旧会觉得奥迪比宝马开出去更有面子，这个还是看个人具体情况来分析。如果让小编来说的话，他们的排名应该是奔驰第一宝马，第二，奥迪第三，或者说是奥迪第二，宝马第三。
用车贴士
讲真，回答这个问题不论做那种排位都会遭到网友们的吐槽，毕竟对待“ABB”不同人有不同的看法。
但是我觉得大部分人的心目中的排位应该是这样的。
第一位的，其实最应该是奔驰。一方面奔驰在中国的品牌影响力确实比宝马和奥迪要强，另一方面中国人讲究资历，作为汽车的创造者，奔驰属于前辈级的品牌。开一台奔驰上街，即便是C200L肯定也能吸引不少目光。
第二位的，这个肯定有争议了。有人会把宝马放在前面，有人会把奥迪放在前面，前者是崇尚宝马的经典操控，后者看重奥迪的科技性。
但是奥迪的品牌历史过分坎坷，如果论资历肯定不如宝马优秀，不过在中国奥迪因为有强大的官车背景，所以也有不少人会觉得奥迪比宝马开出去更有面子。
当然宝马自身也有一个问题，那就是过分追求自己的操控，这点对消费者来说不具备普适性，并不是所有受众都能明白操控的真谛。
所以如果让Myautotime来说，奔驰宝马奥迪开出去的面子份量，应该是奔驰＞宝马＞奥迪或者奔驰＞奥迪＞宝马。（文/Myautotime）
Myautotime
用破车充面子？无语
王中219340117
我们奔驰S400车主购车近两百万，行驶里程从十几万到近三十万公里不等，几乎都出现一次两次甚至三次下列故障：高压电瓶、逆变器、高低压转换器以及烧机油发动机爆缸等重大问题；等待维修配件短则个把月，长则近一年；修理费用少则十来万，多达近百万。以前我们分散全国各地，不明信息以为是车辆问题个案，今天发现这是我们奔驰车的普遍性缺陷隐患。目前我们已成立“修不好奔驰”的维权组织，近日将高举维权旗帜、向奔驰公司、向国家质监部门、向社会媒体，诉说近十年来遭受车辆严重故障的折磨、要求奔驰公司站出来彻底解决车辆通病、赔付巨额维修费用。欢迎有相同遭遇的车主加QQ号553679536
杰哥来啰
你的面子值多少钱一斤？人家马云刘强东都开庞巴迪撑面子，车已不足亦挂齿。
天道酬勤1411024
这不是没用的问题么。同级别一个档次的玩意儿，奔驰略贵些，奥迪认可度高一些，宝马有其特定的簇拥。而且，这三个牌子特别是奔驰和奥迪都是跨代竞争，有几年的时间差。去年不就爆出来他两家有同盟协定么。选哪个更多的是看身份定位。
Muandkamu
女的开宝马，男的开奥迪奔驰
