双向两车道上超车比多车道的道路上超车更具危险性，因为需要借用对向车道完成超车，同时兼备逆行与高速两个特点。特别像今天案例中的道路又直又平，行驶的车辆速度都非常快，所需要的超车距离更长。
今天案例中的大货车，应该说是一个规规矩矩的受害者，从视频里一出现就一直靠道路右边行驶，在视频前白色小车出现失控时，大车开始有减速迹象，只因惯性太大无法刹住，在碰撞前、碰撞时、碰撞后始终没有乱打方向，能做到这一点非常不容易，足以说明大货车司机的经验和心理素质都是一流的。
如果这个时候乱打方向引起大车侧翻，自己损失巨大，还可能出现更大事故。
案例中的结果，只要他没超速，肯定是无责的。一旦乱打方向发生侧翻，不仅司机本人可能受伤，而且车辆损伤也更大，万一把小车压扁造成人员伤亡还要承担操作不当之责。
接下来我们来看看这辆超车的面包车，他犯了以下三个错误，是造成这场车祸的主要原因。
一、超车时没有仔细观察前方路况。
二、对超车所需的距离和速度判断失误。
三、在超车安全距离不足的情况下，没有选择减速退回自己的车道，反而继续向左驶向了尚未铺装完成的路基。
当然今天文章的主要分析对象不是这辆面包车，而是视频车前方的白色事故小车。
首先，白色小车发现前方面包车在离自己不远处借道超大车时，他向自己车道右侧尚未铺装完成的路基去避让。这说明他已经发现面包车的超车距离不足，此时稍稍向右避让是情理之中的事，但他犯了一个严重的错误，避让的过程中并没有减速！
遇到这种情况正确的处理方法是：
一、减速。
二、握紧方向盘。
三、闪灯提醒对向车辆。
开车是一个不断与其它交通参与者互动的过程，互动良好则一路平安，无任何互动则容易发生事故，特别是到了事故临界点的时候，互动则十分关键。
白色小车在事故前就缺少“闪灯”这个十分重要的互动动作，导致双方在未经交流的情况下，同时偏向道路右方（视频车视角）未铺装的路基。
白色小车前面一个“遇事不减速”的 坏习惯，再遇上面包车“不按常理”向未铺装的路基避让的突发情况，接着又一个情急之下不得已“急打方向”避让的坏习惯，最终引发车祸车辆高速撞上大车。
化解这场事故其实很简单，白色小车只需要在发现面包车可能带来危险时（向右避让的同时），把速度减下来，在低速行驶的状态下，他就有充足的时间去处理后面的“突发”情况。
良好的驾驶习惯需要在平时没有危险时养成，危险来临时才不会靠所谓的“下意识”去做出错误的操作。
除了自己平时注意这外，每天看老罗的案例分析，从别人的错误中吸取教训，也对养成良好的驾驶习惯有一定的帮助。
最后我们再来分析视频车，从视频最后的画面中可以看到，最后他也是被这场事故所波及的。
在高速上行驶有两个准则：一、跟车三秒原则，二、观察前车的前车的动态。
在速度到达80km/h的国道或高级别公路上，也同样要遵循这个准则。视频车所犯的错误就出现在这里。
他所犯的错误有两个：
一、跟车过近。
二、没有观察前车前方的动态，未能及时发现前方危险。待前方发生事故后已没有足够的安全距离和应急处置时间。
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