嘻嘻ai生活
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起聊聊汽車。
斯柯達是屬於捷克的一個汽車品牌。但從1991年開始其被德國大眾收購70%的股份，繼而於2000年大眾又收購了其餘的30%股份，從此斯柯達成為了大眾旗下的一個全資子公司。如今的斯柯達大部分的車型都能找到相對應的大眾兄弟車型！而我們今天要介紹的一汽大眾速騰和來自上汽大眾斯柯達的速派則不是一對兄弟車型。
斯柯達品牌誕生於1895年。是一個歷史悠久的汽車品牌。那個時候捷克還在奧匈帝國的統治之下。在1920年之前斯柯達只是一個生產自行車和摩托車為主的企業，從1905年轉而開始生產汽車。但如今的斯柯達，您可以把它看作是一個貼著斯柯達標誌的大眾汽車。但是相比大眾品牌，斯柯達性價比更高。如果您不是刻意的追求大眾品牌，那麼斯柯達會是非常好的一個選擇。
而我們今天要介紹的上海大眾斯柯達速派是來自大眾的MQB平臺，雖然2018款的一汽大眾速騰也出自於大眾的MQB平臺。但這就是大眾MQB平臺的厲害之處。軸距做長一點，就是b級車軸距短一些就是a級車。在這個神奇的平臺，裡面誕生了很多的車型，高爾夫，奧迪A3，上汽大眾凌渡，還有我們今天要介紹的速騰和來自斯柯達的速派都出自於這個“沒區別”的MQB平臺。當然，一汽大眾的b級車邁騰也出自於這個平臺，您可以把斯柯達速派看作是貼著斯柯達標誌的邁騰。
好了，閒話少說，我們來看一看這兩個具體車型。汽大眾速騰1.4t自動舒適版和上汽大眾斯柯達速派1.4t自動舒適版。這兩個車型前者定位為緊湊級轎車，另外一款則定位為中級轎車。外形尺寸上，上汽大眾斯柯達速派車身長度超過4.86米，由距2.84米。和一起大眾速騰車身長度為4.65米，軸距是2.65米。外形上看，斯柯達速派要比一汽大眾速騰大上不少，內部空間也更加寬敞舒適。
而在懸掛系統上，兩車都為四輪獨立懸掛。但在底盤隔音，舒適度，行駛質感方面，速派具有優勢。作為一款b級車，上汽大眾斯柯達速派底盤做工用料更加的紮實。
價格上，斯柯達速派的1.4t自動舒適版價格為18.98萬元，但是目前市場有3.5萬元以上的價格優惠。而一汽大眾速騰官方定價為16.28萬元，目前市場優惠大概在1.5萬元左右。所以落地價格，兩車價格差距大概在5元左右。而在配置上多了5千元的上汽大眾斯柯達速派1.4T舒適版要比一汽大眾速騰的1.4t舒適版多了導航，倒車影像，電動車疊後視鏡，感應雨刮，疲勞駕駛提醒等等。配置要比一汽大眾速騰的1.4t舒適版高一些。另外值得一提的是斯柯達速派雖然為三廂車，但是它的後尾箱的開啟方式為掀背開啟。行李箱開口更大，更加實用
如果你想以比較高的性價比購買到一款德系品牌的中級轎車，那麼上汽大眾斯柯達速派就是您非常不錯的選擇。只比一汽大眾速騰貴兩萬元，卻能夠買到和一汽邁騰相同底盤，相同發動機的車型，非常划算。
樂見花
毫無疑問，當然是選速派了。![]()
首先從車的級別定位來看，速派B級車，速騰充其量是A+，內部空間速派要大得多。斯科達和上汽大眾裝配基本是一樣的，只是斯柯達在中國現在的定位比大眾要低一點，品牌溢價遠遠沒有上汽大眾高，但用料還是比較紮實的。我有一臺昕銳，快6年來的了，7萬公里了，除去正常保養外，除了換過剎車燈炮外，其他地方沒出過什麼問題，斯科達的品質還是值得信賴的。
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- 兩者的動力系統和底盤基本都是一樣的，沒有什麼大的差別，只是速派是5門5座掀背車。
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- 兩款車的動力系統都是EA211 1.4T發動機+7檔乾式雙離合，個人感覺發動機動力有點小，所以如果預算充足一點的話可以上速派1.8T，或者再等等買速派的2.0T低功率版本，三代EA888+7速溼式雙離合的動力系統，無論是駕駛感受上，還是可靠性上也要比1.4T和乾式雙離合的動力要好很多。我的新車就是1.8T+溼式雙離合，目前感覺還可以，變速箱也沒有出過什麼問題。
羽扇綸巾v汽車問答
大眾速騰和斯柯達速派雖然同為大眾汽車旗下品牌，不過兩款車的定位和風格卻不同，速騰為A級車型，而速派則為B級車型，而且速派的外觀與內飾別樹一幟，設計風格與速騰也完全不同，那麼兩款車同為1.4T舒適型，哪個更值得購買呢?我們通過對兩款車型的比較，看看哪款是你的菜。
外觀，速騰的外觀延續了大眾家族化的前臉設計，扁平化的進氣格柵中規中矩，符合國人的審美，貫穿式下進氣格柵看上去也非常規整，速騰的前臉給人一種大氣沉穩的感覺，而速派的前臉設計，採用了斯柯達家族式最新設計，直瀑式進氣格柵與兩側犀利的頭燈相搭配，具有濃郁的運動氣息，機艙蓋上的對稱式稜線，非常清晰，有一種力量感。
內飾，速騰的內飾整潔大氣，採用了T型中控臺設計，以實用為主，平底式多功能方向盤有一種運動氣息，多處採用的鍍鉻飾條，也提升了內飾的檔次，而速派的內飾設計，採用了平直線條，稜角分明，簡單大氣，採用了粗獷的銀白色鍍鉻飾條，使中控臺更有層次感，中控大屏與多功能方向盤相搭配，科技感十足，車身線條上，兩款車沒有可比性，畢竟不是一個級別，速派的軸距長達2841mm，這是速騰望塵莫及的，所以在乘坐空間，要甩掉速騰幾條街，即使是同級別車型，由於速派採用了掀背式車身，與速派也有明顯的差距。
動力，兩款車的發動機參數和變速箱完全一致，沒有什麼可比性，不過由於速派採用了最新的P8平臺，對發動機進行了優化，所以在油耗上與速騰相比有所下降，而且更加環保。
說到最後，兩款車的價格都能控制在17萬元左右，速騰在實際的駕駛中，操控性要好於速派，而速派在舒適性上要比速騰好得多，其實兩款車沒有什麼好糾結的，如果我選，一定是速派了，因為它畢竟在B級。
生活點點觀
首先不知道你的具體方位在哪裡，你們那的優惠力度怎麼樣，以我這邊的二線城市為例子，速騰1.4T自動舒適優惠下來是13.46萬，斯柯達1.4T速派舒適優惠下來15.98萬。
所以在價格上兩者都差不少，其次是車身尺寸上面，速派4.8米車長2.8米軸距，而速騰4.6米車長2.6米軸距，一個定位在中型轎車一個定位在緊湊型轎車，所以空間使用上也不是一個檔次。
動力性能上倒是差不多，都是用的1.4T加7速雙離合。然後速派有個大掀背，速騰就是標準的三廂車，配置上的話自然也是貴點的多一點，但是速騰基本也是該有的都有了。
所以，如果只是普通家用追求性價比的話，選速騰，在意空間的話，就考慮速派吧，都不錯，看你個人喜歡，有空多去試駕下。
愚說車
兩者區別最大就是，速派有大掀背、速騰有大眾標。細看外形和內飾的設計只能因人而異，不過兵哥認為速騰的外形和內飾會更加秀氣一些。速騰是緊湊車型，而速派屬於中型車型，兩者相比速騰明顯是沒有太大的優勢，但後排空間也不至於有壓迫的感覺。內飾用料方面兩者都比較厚道，基本上觸碰到的地方，都是用軟質草料包裹。提問者所選出的這兩款車型，從售價和所搭載的配置上看，速派無疑是更加有優勢的。如果你對車標沒有太大的信仰，追求實在的性價比，那麼兵哥會更加建議你選擇速派，在同級中它的競爭力的確不低。
愛車兵團
既然把速派考慮進來，那題主基本不在乎保值率了吧。
在這種前提下，我更推薦速派1.4T DSG舒適版，擁有和帕薩特、邁騰幾乎相同的空間和配置，做工和用料也挺不錯的。
在終端優惠後，速派 1.4T舒適版裸車價也降到了16萬元左右，性價比很不錯，我覺得比速騰1.4T DSG舒適版好一點。
賺很多很多錢
選速派，理由很簡單，斯柯達和大眾都是共享平臺和三大件，速派1.4T和邁騰帕薩特的對應排量車型是一樣的三大件，另外速派是中型車，速騰是緊湊級，空間上的體驗是完全不一樣的，車大一級壓死人。如果家用的話速派的後備箱也非常大，裝大件也很好裝。如果提速派建議選裝電動尾門，別問為什麼，速派車主給你的建議。
個人覺得，一樣的錢能買中型為啥要買緊湊？除非中型啥都沒有，中控就一個收音機4S還不送。
CAssius
如果車主更加註重保值率，並且對車內空間不是特別在意的情況下，就選擇速騰。如果預算能夠到速派的話，無疑是速派更有競爭力，空間夠大乘坐舒適，後備箱掀背造型，開口更大，MQB平臺，比速騰先進，唯一的缺陷就是保值率不行，所以如果價格允許的情況下，肯定首選速派，畢竟預算17萬沒必要買A級緊湊型車了。
