乍一看P8，大家别误以为华为手机的P8这个型号，今天我要说的并非手机，但是却有有着一定渊源的汽车，因为它跟新能源擦上边，就是混动产品的一大杰作——WEYP8，WEY品牌目前在售VV5、VV7两款车型，均采用了传统燃油动力。年轻人已逐渐成为汽车消费者的主力，他们对新能源汽车的接受程度也更高。而作为主打年轻市场的高端品牌WEYP8的出现，更是丰富了消费者的选择，价格区间为29.28万元到31.28万元，全国统一补贴4万元，从定价来看，这个价格相对有点高，是怎样的车型能给长城这么大的信心呢？
外观方面，新车外观可以说非常夸张，大嘴式格栅第一次在除了奥迪之外的品牌上得到这么犀利的诠释，搭配两侧犀利的大灯组，给人的感觉好似张开了一张血盆大口。整体给人的感觉十分震撼。抛开动力系统不谈，夸张的设计带来凶狠的气场一般竞品车型很难将其HOLD住。
汽车尺寸方面，魏派P8的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距则为2950mm，与魏派VV7分毫不差。车身侧面造型饱满而又流畅，黑色下包围的加入为新车增添了几分野性。而逐渐下压的车顶与上扬的腰线营造出了一种蓄势待发的姿态。尾部设计简洁明了，一体式贯穿式的尾灯组非常醒目，点亮后的效果也比较拉风。
内饰方面，作为VV7的衍生车型，魏派P8沿袭了WEY家族的风格，黑棕双色设计给人以很强的豪华感。而在做工与用料方面，国产品牌已经走在前脸，可以毫不夸张的说，魏派P8在内饰方面的做工与用料完全可以碾压同价位合资，甚至有足够的底气叫板豪华车。配置方面，魏派P8配备了12.3英寸的液晶仪表及全景天窗、ACC自适应巡航等功能。
动力方面，P8作为长城基于Pi4新能源汽车平台打造的首款插电式混动车型，不仅搭载了一款最大功率为172KW的 2.0T直列四缸发动机，同时在后桥处还布置了一台功率为85Kw的驱动电机，得益于燃油发动机和电机的混合驱动，P8实现了最大功率234马力，最大扭矩524Nm的强劲动力表现，配之以格特拉克提供的6速湿式双离合变速箱，官方公布的6.5S破百的加速成绩，可圈可点。魏派P8现已上市，大嘴前脸堪比奥迪，搭混动四驱，仅25万起。
总结：WEY P8是WEY品牌新能源序列产品的开山之作，它的诞生肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，开创中国豪华品牌插电混动SUV从无到有的格局。并且，在双积分政策的鞭策下，长城在新能源汽车领域也在多方布局。
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