近期，鄭州關於“雙鐵”方面的新聞可以說是一波接著一波。“米”字型高鐵逐步成型、規劃部門發佈地鐵建設規劃、4號線明年元旦開建...
不要以為是在開玩笑，看起來似乎很遠的“雙鐵”發展，其實與鄭州的未來房價走向密切相關。因為“雙鐵”發展直接代表著城市發展能級和未來前景，這正是支撐房價的硬實力所在。
高鐵，是經濟快車，也是房價快車
高鐵對於城市發展很重要，相信這一點不用多講，看看近些年全國各地圍繞高鐵線路、高鐵站位置而展開的“爭路運動”就可見一斑。
高鐵令各地方近乎狂熱的魅力，主要是源自於高鐵開通後的“虹吸效應”。這個看似逼格很高的詞，可以用一句話來解釋“人往高處走”。縣城的想去市裡，市裡的想去省會，省會的想去北上廣。
大城市憑藉社會公共資源和良好的就業機會會對周邊人口形成了強大的吸引力，大量的流動人員到大城市後，融入大城市的願望十分強烈，這也使得大城市形成了盆地聚集效應，包括資金在內的各種要素資源向大城市聚集。
作為河南省唯一的特大城市，和全國性的交通樞紐，鄭州本身就對全省乃至周邊省份的資源有著極強的虹吸效應，而高鐵則強化了這一效應。
按照規劃，米字型高鐵佈局完成之後，形成以鄭州為中心的省轄市1小時和周邊省會城市2小時的“高鐵交通圈”，這意味著你從鄭州到周邊省轄市的時間，可能跟你從東區到西區的時間沒什麼差別。
這種情況下，省內的企業尤其是現代服務業等新興產業當然更願意在市場、人才、政策等方面都勝出一籌的省會安家，對於沿海內遷的企業而言，高鐵之力逐步復甦的鄭州同樣是非常好的選擇。
產業越做越大，企業越來越多，工作崗位越來愈多，人也只會越來越多，至於樓市也就可以預期了。
地鐵，城市交通之脈，也是城市發展之脈
如果說看高鐵是發現城市的發展前景，那麼地鐵就直接體現著城市的發展格局。尤其是樓市調控以來，買哪裡才能保值能增值又成為熱點，環線價值，板塊價值等觀點吵得沸沸揚揚，其實作為非專業人士的普通購房者可以不用那麼複雜的，學會看地鐵就好了。
因為在城市發展過程中，地鐵不僅承擔著交通運輸的重任，更是城市發展的催化劑和主推劑。尤其是經過飛速發展的鄭州，已經由核心區擴張至近郊區、遠郊區，地鐵對於城市發展的導向性作用就更加凸顯了。
首先，修地鐵不便宜，鄭州地鐵1號線總投資150.842億元，平均每公里造價5.76億元，年運行成本2.88億。這也決定了，地鐵線路經過的地方，往往比沒有地鐵線路的地方更具發展價值，政府修地鐵行為本身就代表著它對於這一區域價值的認可，比如2號線南延長線即將接通目前如火如荼的港區。
所以，相較於各類城市規劃描述的區域前景，一條地鐵線往往更能體現城市未來的發展方向，也更為直觀和具有說服力。
雖然，當前鄭州地鐵1號線、2號線，正在修建的5號線以及即將開工的4號線更多的都還是著力於主城區，但截止2022年鄭州市可是要開通15條地鐵線，如果你從地圖上看整個地鐵線的分佈點，基本也就能對整個城市的發展版圖有一個大概的瞭解。
PS：藍色的線條就是部分地鐵線的規劃
其次，地鐵強大的人流輸送和導入能力，可以加速所在片區的發展成熟。隨著鄭州的城市發展，未來會有越來越多的人需要在四環外、五環外、龍湖、滎陽等地方置業，往來鄭州上下班的時間成本將直接影響到人們置業的選擇。
而地鐵快速、安全的特點，使得它成為大城市人們，尤其是在城市遠郊置業者首選的出行工具，地鐵站也附近區域也更容易形成人群導入和集聚，相較於其他區域更快的發展成熟，也將大幅提升對外來人口的容納能力，讓更多來到鄭州的人能夠留下來。
總之，高鐵推動城市發展，吸引人口導入；地鐵加速城市板塊成熟，賦予城市更強大的人口容納能力。
回到開頭講過的話，房價最終還是要看房子所在的城市。無論是“雙鐵”佈局展現的美好未來，還是佈局背後需要的強大資源實力，都向我們展現出這個城市無與倫比的發展實力與前景。這麼有底氣的鄭州樓市，未來必將繼續穩健的走下去。
——THE NED——
如有關於房產的任何疑問，或者有買賣房、租房的信息要發佈，都可以聯繫我們，將會在第一時間為您解答。
房便利 | fangbianli
閱讀更多 房便利 的文章
