關於是倒車雷達好還是倒車影像好一直是眾說紛紜的事。現在市面上很多車上都自帶有倒車配置，但是究竟哪種倒車配置更好一些呢？有些車主覺得是倒車雷達，有的車主覺得是倒車影像。而有些車主覺得兩個都配置齊全才保險。那麼，關於這兩種功能相似的倒車輔助配置，作為消費者到底該如何選擇呢？
倒車雷達
雷達的工作原理當然是向蝙蝠學習的。由雷達探頭髮出超聲波，一旦超聲波碰上障礙物後便會反射回來。此時系統便會計算雷達探頭與障礙物間的距離，根據距離遠近，對駕駛員發出不同頻率的警報，幫助駕駛員更好地判斷該停車的位置。
然而倒車雷達也存在一些盲區：
1、過於低矮的障礙物：
倒車雷達的探測頭一般安裝在後保險槓上，受不同探頭數量的限制，所能達到的探測範圍也不盡相同，一般來說低於探 頭中心10~15cm以下的障礙物有可能被探頭所忽視，而且障礙物距離車位距離越近，這一高度值也就會隨之降低，危險性也隨之增大。
2、圓錐形及過細的障礙物：
由於雷達探頭髮射的聲波信號較窄，因此在探測較細的障礙物時存在著較大的盲區，一些道路上用來阻隔車輛的隔離樁，電線杆上的斜拉鋼纜都是危險物品。
3、溝坎：
雷達是探測障礙物使用的，如果你的車後有著溝坎，那麼雷達是絕對不會做出反應的。受到這些盲區的影響，如果在倒車的時候過於依賴雷達的提示，有可能造成車輛的損傷。而對一些較細的障礙物，倒車雷達也是無能為力的。
倒車影像更為直觀
倒車影像等同於一個倒車時使用的實時視頻監控，相比雷達會更為直觀：不管是低矮的大石塊或是細細的鐵柱都躲不過它的法眼，特別是對於會移動的生物來說，它能讓駕駛者更好地瞭解後方的情況，它很好地解決了聲波式倒車雷達盲區過多的問題。
倒車影像也可能會有隱患？
現在的倒車影像有一些為了達到更寬闊的觀察範圍，這種安裝在車輛後備廂上的攝像頭都採用了超廣角鏡頭，因此其所成的像會出現較大的畸變，這種變形直接導致我們對物體的遠近距離判斷失準。由於是影像提示，所以車主在使用這套系統的時候注意力都集中在顯示屏上，也就意味忽視了車身左右兩側的情況，也許保全了尾部的安全，忽略了車身兩側。如果攝像探頭附近有髒物，比如泥土或者蠟，又或者是雨滴，更會影響顯示結果。
倒車雷達和倒車影像該如何選擇？
用通俗的話來說，倒車雷達相當於車的耳朵，而倒車影像屬於車的眼睛。而他們的差別，也是蘿蔔青菜各有所愛，有人喜好及時的圖象，有人喜好精確的雷達。因此，如果駕駛員的泊車水平堪比《速遞與激情》中的範迪塞爾，兩種配置不用也可，而如果駕駛員的泊車水平屬於較高水平，二選一也未嘗不可。而對於對泊車水平不是那麼自信的駕駛員來說，二者配備齊全也完美。
如果非要二選其一，還是建議優先加裝倒車影像。倒車雷達只是一個提醒，從功能性和適用性來說，倒車影像功能性和適用性更高。當然，不管是倒車影像還是倒車雷達，都只是輔助泊車，而要真正的做到萬無一失，還需要駕駛員的安全駕駛，畢竟安全比什麼都重要！
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