在去年的第88屆奧斯卡頒獎禮上，“專業陪跑”22年的萊昂納多·迪卡普里奧終於拿到了他夢寐以求的小金人。荒野獵人裡的他，茹毛飲血、單挑黑熊，完全顛覆了之前風流帥氣、國民男神的形象……
而到了去年年底，小李子憑藉一條“hello，China！”瞬間在微博圈粉百萬，當人們還在猜測一代男神要在微博上如何施展魅力時，小李子微微一笑發了張圖……
我的天，一向在名模叢中如魚得水的小李子，居然要代言比亞迪！要知道小李子雖然身為國際一線大牌，但是極少接廣告，更何況這次只是中國區代言人，究竟是為何呢？
（老王：不能笑，要低調……哈哈哈哈哈哈哈）
錢還是環保 還是兩者兼具
從小李子微博上的推文可以看出，小李子一向熱衷於環境保護，比如“拯救森林”。
還關注氣候變暖。
所以，小李子的意思是：我代言比亞迪是為了推動新能源汽車的發展。我是為了環保！
所以大表哥必須要說了：2011年，小李子500萬美金代言oppo。而且那時候小李子還沒有小金人，所以這次……嘿嘿嘿。
而大表哥覺得奇怪的是，就算比亞迪大力發展新能源是和小李子的環保理念相契合。只是，小李子作為一個國際大明星，只代言中國區？會不會請個國內實力派更好呢？
當然，無論小李子代言是出於錢或是為了環保，還是比亞迪要追求銷量或是影響力，我們就先不去揣測了。畢竟這些年來，代言汽車的明星可以說是數不勝數，影星、歌星、體育明星等，國內的、國外的……
（親，要代言嗎？看中我們中間誰啦？）
但是銷量，也是認認真真擺在面前，並不是大牌代言一定大賣，有時候往往一地雞毛……
代言往事莫回首 雖有大牌難翻身
說到代言失敗的案例，這真是一言難盡！早在2005年，成龍還是那個在《神話》裡驍勇善戰的蒙毅，代言的“開迪汽車”卻是慘不忍睹，全年銷量不足1000輛。更悲傷的是，成龍也是三菱的終身代言人，大表哥都不知如何是好了。
你可以說成龍天生沒有代言的命，在2010年，一直以來都是低調做車的奇瑞請梅西代言瑞麒G5！梅球王的影響力毋庸置疑，但是偏偏在那年的世界盃上，梅西一球未進、阿根廷被德國血洗，瑞麒G5的銷量也是低迷至極（單月銷量僅700輛），也許現如今說到這部車，我們就只記得那個高仿的車標了吧。
一個梅西還不夠，泳池裡的奇蹟——菲爾普斯也不甘落後，曾以為他代言的新睿翼能夠在中高級車市場創造新的奇蹟。拿了2000萬代言費的菲爾普斯也很賣力，從上市發佈會到線下活動身體力行，換來每月平均3000輛的銷量，與同為日系的凱美瑞、天籟、雅閣一比，就有點寒磣了。
你可以把睿翼的失敗歸咎於菲爾普斯的“大麻門”，與此類似的還有創酷的柯震東，車ok，人不對。而有的時候是：人對了，車不對！2004年，劉翔雅典奧運會奪冠，這風頭一時無二，但是劉翔當時代言的是車型已經偏老的起亞千里馬，縱然劉翔跑得再快，也趕不上直線下滑的銷量。
再說個近的，蘇菲瑪索，法蘭西的夢幻情人，偏偏代言個“DS”，享教授真心覺得：法國人不懂咱們中國文化的博大精深啊。
代言人選有講究 銷量曝光有保障
一枚硬幣有兩面，代言這個事情當然有壞的也有好的。砸了錢，那效果槓槓的案例，也是有的嘛。比如奇瑞的艾瑞澤5，請了跑男鄭愷，有顏值、有人氣、氣質也契合，更關鍵的是2016年銷量：128938臺，穩！
2016年比鄭愷更火的明星也有，比如屏霸胡歌。從2015年開始，憑藉梅長蘇等一系列角色，胡歌長期霸佔著無數迷妹的心靈。而他代言的現代領動，2016年銷量達到132210臺，果然是：江左梅郎，才華無雙！
如果單純按照銷量來說明問題的話，其實也有所欠缺。有些代言，雖然銷量不是最佳，但品牌得到了充分曝光，至少也算是個交代。在2015年廣州車展上，女神范冰冰拗著性感姿勢、趴在科雷嘉上自拍，讓雷諾在那一時期牢牢霸佔著各種頭條，雖然全年銷量僅有24000輛左右，但對於一款之前毫無存在感的車來說，其實也不算差了。
相比較與女神范冰冰，“都教授”金秀賢法力還要高強。是來自星星的他，代言的ix25不僅氣勢橫掃2014北京車展，在2015以及2016年的銷量也頗為可觀，其中2016年銷量超過11萬輛。
明星不是萬能藥 車好才是硬道理
以前賣車做廣告喜歡秀配置，動力、空間，恨不得把渾身本事都秀給你看。現在賣車，代言人越來越多，紅的、大牌的、自帶話題的，只是享教授覺得：請代言人還得從車本身的定位、氣質來契合，否則一副牛頭不對馬嘴的樣，怎麼讓消費者關注？
（圖轉，純娛樂）
再者，一輛車少說幾萬元、多則幾十萬，咱們消費者在購買的時候更注重的是其性能和使用價值，購買的時候大多會深思熟慮，很少會產生衝動消費。買車，買的是車，明星的代言只是起到一個“畫龍點睛”的作用，把希望都寄託在代言上，不靠譜！
童鞋們，你們覺得小李子最適合代言什麼？
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