北京到天津最快31分鐘，到石家莊67分鐘，天津到石家莊87分鐘。
這是高速鐵路時刻表上三地往來路程時間。
未來京津冀“1小時通勤圈”
將變得越來越現實...
這不，交通運輸部的三年行動計劃(2018-2020年)》
剛剛提到京津冀交通一體化的事
走，我們去看看
形成京津石1小時通勤圈和京津保唐1小時交通圈
小千25日從交通運輸部新聞發佈會上獲悉，日前交通運輸部制定了交通運輸服務《三年行動計劃(2018-2020年)》，《計劃》主要包括8個方面，共76項任務。
《計劃》明確在完善交通基礎設施網絡方面，著力推進綜合交通基礎設施建設：
到2020年高速鐵路里程達到3萬公里，覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上的城市；
高速公路總里程達到15萬公里，基本覆蓋城鎮人口20萬以上城市及地級行政中心；
新增沿海港口萬噸級以上深水泊位約180個；
新增及改善航道約2700公里；
民航運輸機場基本覆蓋城區常住人口20萬以上的城市。
基本形成更高質量互聯互通的交通基礎設施網絡。
那麼，具體細化到京津冀交通方面呢？
《計劃》提出，在服務國家重大戰略方面，將加快推進京津冀交通一體化進程，構建多層次、全覆蓋的綜合交通網絡，形成京津石中心城區與新城、衛星城之間“1小時通勤圈”，京津保唐“1小時交通圈”；加強對雄安新區和冬奧會保障，高起點規劃、高標準建設雄安新區交通基礎設施。
既然說到了京津冀“1小時通勤圈”，
那不得不提一下近期大家關注的熱點
首都地區環線高速公路
也就是大家口中的“北京大七環”
全長940公里的“北京大七環”月底貫通
（大七環”示意圖）
“大七環”到底怎麼樣了
很多人都在翹首期盼
本月30日
“大七環”將正式具備通車條件
真正形成閉環通行線路！
38公里路設15座立交橋
小千日前來到通州—大興段高速公路施工現場，看到這裡已鋪好瀝青，工人們正在做標牌標識等收尾工作。
據介紹，首都地區環線高速公路（通州—大興段）起點為大興區採育鎮韓營村南側市界，與河北省廊坊市段規劃線位相接，線位折向東北，經大興區採育鎮以及通州區於家務鎮、永樂店鎮及漷縣鎮，終點為通州區西集鎮趙莊村北側市界，與河北省香河縣段規劃線位相接。
首都地區環線高速公路（通州—大興段）示意圖
首都環線高速公路有限公司副總經理荊豔會介紹，通州—大興路段全長38公里，設計速度為每小時120公里，設雙向6車道，全線設15座立交橋。
940公里大環線貫通成環
待首都地區環線高速公路貫通後，將使承德、興隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、張家口、崇禮、沽源、豐寧等城市一一串聯起來，進一步改善區域間往來的交通條件。
6月20日上午，在首都地區環線高速公路跨京沈互通立交橋，工人們正在緊張施工。首都地區環線高速公路將在本月底貫通。圖自北京晚報
荊豔會舉例說明：“比如從河北承德出發，前往位於大興的北京新機場，原來要經過唐山，走G25繞道天津，現在直接走環線的話，可以縮減150公里的路程。”
路段開通後還有助於分流六環車輛——六環過境車輛可由環線南下，附近南往的車輛也不必再繞道六環。
“環線全長940公里，河北境內890多公里早已開通，北京境內的這38公里打通後，環線將真正‘成環’。”荊豔會介紹。
隨著首都環線開通
還將把城市副中心與新機場直接進行外部連接。
同時“大七環”與大廣、京哈、京新、
京藏、京秦、京津、京滬、京臺等
多條高速連接。
京津冀“1小時通勤圈”指日可待，
大家一起期待吧~
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