根據一週以前信德海事網發佈的《世界級船王排行榜！！【TOP60】》顯示，按照旗下實益船隊（包括新造船訂單）的總噸位和來計算，挪威船王 John Fredriksen弗雷德裡克森（雖然其現在已經是塞浦路斯籍）以旗下船隊共計12740838GT排名世界第10。
2020IMO限硫規定即將生效。
那麼這位世界級船王將怎麼應對呢？？？
昨天弗雷德裡克森旗下油輪公司 Frontline宣佈與脫硫設備生產商Feen Marine Scrubbers Inc (FMSI)簽訂備忘錄購買其20%股份。
此外，作為本次簽訂的備忘錄的一部分，FMSI還獲得了給Frontline旗下14艘船舶提供安裝尾氣清潔系統的大單，另外還包含22筆固定價格備選訂單。
Frontline Management 首席執行官 Robert Hvide Macleod 表示，該筆交易使得 Frontline能夠在IMO2020限硫規定生效之前能夠給大批船舶購買到脫硫設備，以達到合規要求，此外，這樣的解決方案的成本也要低得多。”
信德海事網查閱數據顯示 Frontline 旗下擁有大約 60艘各種類型的油輪，並一直期望能夠併購其他公司。（參考閱讀：→請注意：油輪併購潮即將到來！大佬發話了！！）
Robert Hvide Macleod表示，從經濟角度來將，在大船上安裝脫硫設備相當具有競爭力。
關於本次交易，他還透露到，“我們與Feen Marine的合作都是以一種對雙方都有利的方式在進行，如果沒有我們的商業規模和長期的行業關係，這是不可能的。”
據信德海事網瞭解，為了稅收優惠Feen Marine Scrubbers Inc (FMSI)註冊於馬紹爾群島，該公司還有一家專門生產惰性氣體發生系統以及尾氣淨化系統的姊妹公司 Feen Marine (FM)，FM在營地和新加坡都有辦公室。
而本次交易中，Frontline僅會購買FMSI20%的股份，儘管Feen承認FMSI確實佔了該集團約50%的業務。Feen不願透露該公司的總營收。
FMSI同時也表示，本次交易是雙贏了。FMSI能夠通過本次合作鎖定大量的脫硫設備訂單，而Frontline也不用因為新約即將生效而在購買脫硫設備這件事情上手忙腳亂。我們能夠保證Frontline旗下需要的船隊能夠在公約生效前安裝完畢。
延伸閱讀：→盤點：目前，這些大船東將安裝脫硫設備（SCRUBBER)!
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