減速機軸承室磨損（跑外圓），是比較常見的問題，在面對突然停機或電動機震動增大而影響其他備安全性能時，快速恢復運行是避免意外停機的唯一措施。針對此類問題修復及應急措施也比較多，常見有以下幾種：
打麻點措施：打麻點是對於磨損尺寸較小快速恢復運行的常用措施，在國內維修技術傳幫帶中比較常見且通用應急措施。其特點是操作簡單，應用廣泛，但使用效果一般，修復後使用時間不確定，頻繁出現再次磨損。只能作為短時間的應急措施。
墊金屬墊片措施：墊墊片方式也是一種常見的措施，根據軸承室磨損量來添加適當的銅金屬墊片來應急運行，其特點也是操作方便，但銅墊片在受到重載衝擊時，會變形或偏離位置而影響同心度從而加劇設備的振動。此工藝也是隻能作為短時間的應急措施。
3.跟換新部件：其方式及其簡單、方便也是眾多維修單位或人員傾向的辦法，但其唯一不足就減速機殼體沒有備件。由於此減速機是老舊設備如採購新部件的加工、製作週期不確定，需要長期的等待。。
4.在線補焊機加工：在線補焊機加工，是先在常用的措施，其優點共知。但唯一存在因素是需要小型的現場加工設備，其修復時間長費用高昂，至眾多企業難以接受。
在以上措施都不能完全解決或者基於現場情況而不能運用時，需要另一種修復措施來完成。即索雷碳納米聚合物技術，材料本身就是一種（冷焊）粘結技術，是利用碳納米聚合物材料的粘結性能、抗壓性能以及具有金屬特性來修復磨損部件尺寸，已恢復原有的功能。其特點：
碳納米聚合物材料固化後可以車、銑、刨、磨；
不存在熱應力，不會損傷部件；
應用廣泛，對金屬材質沒有限制；
只要部件可以承載原有強度，修復厚度不受限制，從0.01mm至幾cm；
在線修復，操作簡單方便；
操作工藝隨機制定，根據設備問題制定修復措施；
需要注意的是，索雷碳納米聚合物材料技術，是一種非金屬修復應用技術。修復後的使用效果與操作細節直接關係，故操作中的嚴謹性非常重要，同時也要區分金屬類修復，避免因認識不足而對修復部位的人為損壞，避免火焰直接燒、認為敲擊或碰撞。
索雷關於減速機軸承室磨損修復案例的運用
碳納米聚合物材料採用索雷金準刮研工藝基本步驟如下：
首先表面烤油直至油汙碳化，然後用砂輪片對修復部位打磨處理，表面越粗糙也好，直至漏出金屬原色。
用無水乙醇清潔修復表面；
根據軸承室磨損量計算並調和適量SD7101H材料；
將材料均勻嚴密塗覆在修復部位，避免氣孔。
用直尺以未磨損面為基準，進行刮塗直至恢復原有尺寸；
材料固化後，修磨尺寸，試裝軸承，並研磨軸承室高點直至達到修復要求；
軸承外圈刷塗SD7000脫模劑；
裝配軸承前，在軸承室內再次塗覆SD7101H材料，並迅速緊固上下軸承室
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