讨债鬼的妈
看您个人情况，不过一个误区要说明一下，您描述的打算开到报废，现在的车辆是没有《强制报废》这个说法了，换句话说，只要您的车能顺利通过年检，就可以正常上路，您继续开也可以，卖掉也可以，所以只有看您自己的用车需求了。
一般提到国3排放车辆，按照目前的车型来看，国三排放标准的，车龄应该都在10年左右了，因为国三车型是在2007年实行的，只要您每年上线验车通过，就可以再开下去，唯一的问题就是每年都要上线年审，比较繁琐一些，按照国家规定，私家车6年以内每2年检验1次，超过6年的，每年检验1次，超过15年的，每6个月检验1次，您只要不怕麻烦，可以选择不卖，但是车辆总里程超过60万公里的，国家会“引导报废”，这就看您如何理解了。
还有一点非常重要，那就是史上最严的国六排放标准，近期会陆续在全国各地实施，虽然没有强制报废这个说法了，但是不排除，一些城市会针对国三的车辆执行限行措施，比如不能开进限行区域，这也是比较麻烦的事情，如果国六排放执行之后，那么国三的车辆在二手车价格上，和销售来说，多少都是受影响的，所以，如果是我的话，会选择这个时候卖掉，一般这种车型，掉价都区域稳定了，再卖的话应该也赔不了多少钱，还是尽早处理好。
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国三的标准实行的时间是2008年，国四的标准实施的时间是2014年，也就是说最早的一批国三车是2008年，距离现在有10年的时间，最后一批国三车是2014年生产的，距离现在有4年的时间，远远还没有到15年强制报废的标准年限，可以开，现在我国已经取消了家用车强制报废的政策，只是车龄15年后要一年两审，比较麻烦。
目前的政策是，到2020年我国所有销售的车辆标准都必须符合国六排放标准，这也就意味着在2020年之前国三车需要全部淘汰。到时候，国五车将不能上牌、国四排放的车辆不能过户，而国三车就只能当废铁卖了。
我国各地政府现在都陆续推出了国三车的淘汰政策，其中北京、上海、广州、深圳、杭州等城市已经全面禁止国三车进入市区行驶。
也就是说，国三车到时候只能自己在自己的城市开，若是城市禁止国三车行驶，那你这辆车就等于是个废铁了。
所以，个人建议还是尽快更换车辆吧，还有两年的使用时间，若你主动报废车辆还有补贴呢。
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专注汽车的蓝孩纸
国六就要来了，但是现在炒的火热的反而并不是国六的消息，而是国三车究竟还能开多久。有些车主听说国六就要实施了会害怕自己的国三车马上就要被淘汰，有些人甚至考虑卖掉自己的国三车。其实我觉得我们不必过分紧张，先弄清楚我们的国三车究竟能开多久再做打算。
国六实施后国三车会淘汰吗
我认为国六排放的出台更多的是对车企的施压，并不是针对在用车辆。因为机动车排放污染的治理并不是一天两天就能解决的，这是一个长久的行动，提高新车排放标准只是行动的一步。其他车辆只要能够满足自身排放要求就可以继续行驶。比如你的车是国三排放，那么年检时只要尾气符合国三要求就可以了，不会用国六标准去要求国三车。
国三车有必要卖掉吗
我觉得没必要，现在路上跑的国三车基本上都是2010年以前生产的，到现在也将近十年了，二手车价格也不会太高。而国三车如果保养到位的话现在可以说正是巅峰时期，开起来十分顺手，如果你的车当年也是十几万甚至好几十万落地的话现在卖不了几个钱，再买同级别新车的话必然又是一大笔支出，更头疼的是即便你买了国六车咱也不知道国七国八什么时候又来了，细数这几年排放标准出台的间隔越来越短，真的不敢想，或许再花几十万买个新车没几年也同样面临这样的问题，所以我觉得老车开着就行，没必要再去换新车了。
国三车最有可能的结局就是被认定为黄标车被限行，比如市区划定一定的区域限制国三车通行，这对住在市区的市民们来说确实挺不爽，基本上意味着你的车是没法好好开了，记得当年淘汰国二柴油车时刚开始是市区禁行，后来扩展到整个行政区域内限行，到最后完全没办法再上路了，只能自己主动送去强制报废，好在有补贴，最终能拿到万把块钱。但是这终究是一个赔本买卖，毕竟拿着这万把块别说买辆驾乘感受相同的车了，买个三蹦子这钱都不够。不过考虑到国二柴油车由于机械喷油方式对排放不友好所以当时政策强硬也是可以理解的，但是国二国三汽油车都是电喷，主要技术与主流发动机并没有太大差别，所以国三车以后可能不会面临这么强硬的限行政策，况且现在路上还有大批国二汽油车在跑，即便有政策更有可能先拿国二开刀，所以我觉得国三车离淘汰还是有些时间的。
爱车大家说
请问这样的车还能卖到很好的价钱吗？如果再换一款新车的话多少钱能够达到不次于他的体验？车子还是要根据自己的需求，如果自己有经济实力不要犹豫请直接卖掉它，如果只是家用不经常跑长途，而车子各项表现还很给力，那么咱们有什么理由卖掉它呢？
国三印象中应该是06-10年开始实行（网上查了下，抱歉小编年轻不知情！），那么国三年限最短的车型也要超过8年，最高的超过12年，由于题主讲的为练手车那么暂且定义为十二年车型，一般来讲这个年限的车型一年一审也不太麻烦，但再过三年就要半年一审，如果只是普通上下班的话也是没有问题的，能够接受。
这个年龄的车子内饰都已经老旧，如果不打算出手的话倒是可以翻新的，来个全车喷漆一千五，真皮座椅全换二千，车灯什么的也都清洗一下，稍加装饰来掩盖住他的年龄，个人觉得没有特殊的需求车子卖掉并不划算。当然如果题主准备再入手一款二手车型的话，我倒是建议卖掉，强制报废几百块钱，倒不如发挥他的余热然后添个二三万入手一款年份较近的二手车。
如果题主对于车子的需求是业务党经常跑长途的话，那么就很有换车的必要了。首先这个年纪的车可靠性肯定会有所下降，一些毛病也会处在怎么都修不好的状态。年审相对频繁，出差在外地为此再回到自己的城市也不划算。正如我之前说的，添个两三万入手一款5年左右的车型，还是那句话如果有经济实力的话考虑这些干嘛，直接上豪车！
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大猫羊
能过年检就先开着呗，现在国家已经取消了强制报废了，国三的车怎么着也有10年左右了，就算卖了也卖不出高价，如果没有强烈的买车需求，与其卖个低价，还不如自己将就着先开着。
国三的老车既然都没有强制报废了，就可以放心大胆的继续开，不过各个地区环保要求不一样。关键是你在哪里，你在的地区会不会搞什么限行啥的政策，比如北京国4已经不能上牌了，国一国二的黄标车也不能进5环。但你老家要是偏远的西部地区，那就更不用纠结了，国一国二国三随便你开，这个你最好还是直接问当地的二手车商或者车管所都行。要知道，一台车用的时间越长，节约的钱越多，车辆的价值也能发挥的最大，尽管你可能会付出一些维修费用啥的，但总的算下来，还是比你过早售出要划算得多。
当然了，关键还是要看这辆国三的车能不能禁得住开，车况好不好，具体的车况自己最清楚了。车子头三年是急剧贬值的时间段，到了五年往上，贬值率会维持在一个比较低的水平。不过如果五年后，车子的维修费用急剧上升，那就别犹豫了，不如卖了旧车再买辆新的。
优信车生活
1.那年的车按那年的标准捡测！两年一检！检测简化到汽修店！
2.汽车报废自愿！自己处理！报废申报登记即可！
3.二手车全国迁移转户不限区域！取消地方不合理限行限驾规定！
———同意的顶起！
ME视界
继续开！我的车刚跑了几万公里！车况良好！平时不怎么开！我这可是自己的钱买的而不是国家分配的！这样的一刀切的政策真的害人！
A方芳41
我07年迈腾车况还不错，国二车，前些日子把变速箱，散热器都换了，还准备在用上几年，小老百姓代步用，不知国家还允许跑吗？
手机用户14716668341
打死也不卖了，纯一手车，车况完美！
已经做好养黄牛的准备了！
用户7623948626312
报废给了你补贴的呀！还不满意，（补贴300/1000😅😅😅😅😂😂😂😂😂多好呀）
